VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

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  • #16
    Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

    Tiene el clip de hombre al agua bien puesto??
    Compruébalo.
    Y el siguiente paso sería comprobar si la bujía hace chispa.

    Comentario


    • #17
      Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

      Abres el respiradero de aire del tanque de gasolina?

      Una vez puesto en la barca, cebas con la pera hasta que se ponga dura, pones el starter y le tiras a arrancar, SIN acelerar

      Si asi no te funciona puedes probar dejando el motor (en punto muerto) un pelin acelerado, pero solo un pelín si es en frio si no lo ahogaras

      En cualquier caso aunque seria raro si asi no te arranca es porque le ocurre algo al motor y si haces todo bien, es probable que sea por el carburador sucio aunque tenga pocas horas y la revisión hecha (en la revision le cambiaran el aceite y poco mas)

      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

      Comentario


      • #18
        Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

        Respecto a las preguntas decir: Que se hace todas las comprobaciones posibles. Que el motor arranca en mi casa pero que cuesta mucho en el agua. Por lo que el problema esta en el tranporte.

        Hasta el momento las teorias que mas se fundamentan son:

        Al tumbarlo entra demasiada gasolina en la admision y se ahoga.
        Al tumbarlo puede que entre algo de aceite en la admision.

        Otro forero con un motor como el mio pero el 9 cv me dijo que le pasaba lo mismo y lo soluciono quitando starter y dejando fijo el acelerador a un cuarto de vuelta.

        Soluciones q veo:

        Vaciar de gasolina el motor despues de cada salida e intentar llevar el motor vertical en el coche.

        Comentario


        • #19
          Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

          Por probar.
          Cuando lo montes en la barca, dale unos cuantos tirones con el puño abierto a tope, sin cerrar y abrir. Continuamente a tope.
          Si está ahogado, lo que necesita es que le entre aire.
          Prueba esto.
          Varios tirones con el puño abierto a tope y después, si no te arrancó, starter sin puño y tirón, pero después de haberle desahogado mediante la maniobra de dar tirones con el puño abierto a tope y evidentemente sin starter.
          Si los tirones con puño a tope lo haces sin conectar el depósito mejor que mejor. Luego como te dije, reinicias todo como si no hubieses hecho nada.
          Enchufe, perilla, starter y tirón.

          Suerte

          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #20
            Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

            Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
            Por probar.
            Cuando lo montes en la barca, dale unos cuantos tirones con el puño abierto a tope, sin cerrar y abrir. Continuamente a tope.
            Si está ahogado, lo que necesita es que le entre aire.
            Prueba esto.
            Varios tirones con el puño abierto a tope y después, si no te arrancó, starter sin puño y tirón, pero después de haberle desahogado mediante la maniobra de dar tirones con el puño abierto a tope y evidentemente sin starter.
            Si los tirones con puño a tope lo haces sin conectar el depósito mejor que mejor. Luego como te dije, reinicias todo como si no hubieses hecho nada.
            Enchufe, perilla, starter y tirón.

            Suerte

            es 1 4T, lo que dices es garantía de ahogarlo, aunque es válido para 1 2T.

            Comentario


            • #21
              Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

              Jode dile a un mecanico q le heche un ojo ademas dices q es nuevo pues a usar la garatia

              Comentario


              • #22
                Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

                Una pregunta tonta cuando tumbas el motor en el maletero lo haces hacia el lado correcto verdad?

                Comentario


                • #23
                  Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

                  En un Yamaha de la misma potencia pero de dos tiempos, nos ocurría lo mismo con el arranque, cuando después de una navegación con bien de escora, intentábamos arrancarlo. No había manera de hacerlo.

                  Atracábamos a vela, y después de dejarle un buen rato tranquilo sobre el barco en su posición normal, unos pocos tirones y arrancaba facilmente. Milágros de la mecánica.

                  La conclusión que estimamos más acertada es que el recipiente del carburador que contiene la boya, se vaciaba y debíamos esperar a que se volviera a llenar para tener un comportamiento normal.

                  Esa es la conclusión que nos parece más válida, a expensas de que alguien con más experiencia en motores que nosotros -seguro que hay muchísimos-, nos ofrezca una solución mejor.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

                    Creo que tienen razos algunos compañeros. La cuba del carburador deberia de estar vacia en el momento del transporte. Porque si no , la gasolina entra en el interior de los cilindros.
                    Cuando intentas arrancarlo tienes demasiada gasolina en el interior del cilindro/s y la proporcion estequiometrica de la mezcla aire/combustible esta demasiado alta. Al intentar arrancar despues de 15 minutos esta proporcion baja, al ventilar el cilindro en cada tiron y cuando esta es la proporcion ideal arranca.
                    Prueba a sacar la bujia despues del transporte, sin vaciar la cuba, lo que haces normalmente. Quitas la bujia, esperas 2 minutos y la vuelves a poner. Cebas la perilla y le das a arrancar. Seguro que te arranca a la primera.
                    Si no es asi, habria que mirar mas cosas. Pero creo que ese es el problema.

                    Un saludo. Jose Mª
                    El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Desesperado arranque motor 8 cv 4 t

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      es 1 4T, lo que dices es garantía de ahogarlo, aunque es válido para 1 2T.


                      Pues yo estoy "jarto" de hacerlo con todo tipo de motores y me funciona.
                      La opinión general es que se desahoga no acelerando, por suponer que al no hacerlo no entra gasolina.
                      Al dejar el pedal pisado, sin andar moviendolo, lo que se consigue es que entre más aire y nos acerquemos a la relación estaquiométrica que se comentaba.
                      Habrá sido suerte, pero me ha funcionado.
                      De todas formas si el cofrade lo hace en la barca sin enchufar la goma del depósito o sin abrir la llave de gasolina, creo que le funcionaría.
                      Saludos.
                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario

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