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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

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  • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

    Joder, llevo unos meses desconectado de la taberna y me encuentro al Mar de Alejandra HUNDIDO!

    Este Lagoon 500 estuvo el año pasado todo la temporada en Ibiza, club náutico de San Antonio. Lo llevaba en gestión una empresa de charter local. Luego el armador lo llevó a un varadero de levante, en la península. Tenía varias reparaciones importantes que hacer, entre otras una cola estaba bastante machacada. Estaba a la venta en unos 350.000-400.000 euros. Unos amigos estuvieron viéndolo en marzo en el varadero pero no les convenció. Qué pena verlo así!

    Por cierto por lo que comentábais antes de las escotillas de escape, en los modelos nuevos, al menos de Lagoon, ya no se pueden abrir y llevan un martillo para romper en caso de vuelco, precisamente para que no se las dejen abiertas.
    Mañana salto con un 7m desde Es Trenc (sur de Mallorca) a Alghero (Cerdeña)

    Alquiler catamarán Ibiza

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    • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

      Originalmente publicado por El Iluso Ver Mensaje
      Estaba a la venta en unos 350.000-400.000 euros. Unos amigos estuvieron viéndolo en marzo en el varadero pero no les convenció.
      C'est la vie.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

        Alguna novedad sobre el tema


        Salud
        La libertad es ser dueño de tu tiempo.

        http://www.imystic.es
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        • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

          En el ultimo " voile et voilier " hablan de un naufragio similar en el golfo de gascgne , dicen que es debido a una de las escotillas de emergencia ...

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          • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

            Voy a echarle un ojo. Thank

            Salud.
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            • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs


              ¿Algún cofrade puede echar alguna luz a este misterio?

              Bon vent!!

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              • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                He alquilado varios catamaranes con escotilla de emergencia y una de mis obsesiones era que la tripulación no la abriera para nada, ni siquiera para ventilar mientras se duchaba. Ese error y salir a navegar con ella abierta es naufragio seguro. Yo me apunto a la teoría de la escotilla, pero no creo que lo reconozcan por las implicaciones en el seguro.

                Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                https://cortomaltes2012.blogspot.com/

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                • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                  Yo creo que las escotillas de escape pueden ser un peligro en sí mismas.

                  Hace un tiempo escribieron en



                  lo siguiente

                  Hi, all. Some friends of ours, who own a 1993 Privilege 482-S Catamaran by Jeantot, recently went through a harrowing passage from Jamaica to the San Blas Islands -- wind NE 25 kts seas 8-12', on the port quarter. They were about halfway from Jamaica to the San Blas when this happened. They are using the boat as a family cruiser for The Big Voyage with the kids. The mom was at the helm, and one of her kids yelled that water was coming in -- she put it on autopilot and raced in to find a geyser coming into the salon with almost every wave (shooting up into the air), and the lexan gone from the frame of the escape hatch (which then would not stay latched as the lexan provided stability to the part of the frame surrounding it).

                  En ese caso pudieron arreglarlo, pero en esa misma línea del foro se relatan otros casos similares, así que no es tan infrecuente.

                  Comentario


                  • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                    Lo de la escotilla esta claro que es un potencial peligro pero en este caso en una travesia Malaga Barcelona a 20 millas de la costa de Castellon si se les hubiera olvidado hubiera pasado mucho antes, y no creo que nadie navegando abriera la escotilla en su sano juicio otro caso seria una rotura fortuita o accidental pero de ahi a hundir el barco va un trecho....

                    Seguimos igual


                    Salud
                    La libertad es ser dueño de tu tiempo.

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                    • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                      Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                      Lo de la escotilla esta claro que es un potencial peligro pero en este caso en una travesia Malaga Barcelona a 20 millas de la costa de Castellon si se les hubiera olvidado hubiera pasado mucho antes, y no creo que nadie navegando abriera la escotilla en su sano juicio otro caso seria una rotura fortuita o accidental pero de ahi a hundir el barco va un trecho....

                      Seguimos igual


                      Salud
                      Está claro esto, a la distancia que naufragaron no creo que las escotillas sean la causa.

                      Comentario


                      • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                        Es claro que estamos especulando, ya que no tenemos ningún reporte de primera mano. El primer link dice que el barco pidió ayuda porque tenía una vía de agua



                        si suponemos que lo que dicen es cierto, uno se pregunta cuan grande era esa vía que no la pudieron controlar con las bombas del barco. Las causas de esa vía pueden ser muchas, las escotillas que comentamos, algún desagüe que se rompe, un choque con un container, etc.

                        Hasta que no se sepa qué cuentan los que estaban en el barco, vamos a seguir con la duda.

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                        • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                          Continuando con la elucubración, una pregunta: Un catamarán que sufra una vía de agua en uno de los cascos, y en circunstancias no excepcionales de viento y ola, entiendo que iría embarcando agua en el casco dañado hasta la inundación de ese casco

                          En esa situación es razonable un vuelco?

                          De lo visto en el hilo y en los videos parece que:
                          - Cuando SM le auxilia el casto está quilla al sol y con escora que indica una vía de agua
                          - No se hunde sino que acaban remolcándolo hasta el puerto. Al llegar al puerto está quilla al sol y le dan la vuelta. Las fotos muestran daños en un casco
                          - Las condiciones de ola y viento no son extremas (video de SM y estadísticas meteorológicas, que dan 19-28 nudos)
                          Editado por última vez por luisglezi; 08/06/2013, 19:55:20.
                          Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                          Samuel Beckett

                          Comentario


                          • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                            Respecto a

                            Originalmente publicado por luisglezi Ver Mensaje
                            Continuando con la elucubración, una pregunta: Un catamarán que sufra una vía de agua en uno de los cascos, y en circunstancias no excepcionales de viento y ola, entiendo que iría embarcando agua en el casco dañado hasta la inundación de ese casco

                            En esa situación es razonable un vuelco?

                            De lo visto en el hilo y en los videos parece que:
                            - Cuando SM le auxilia el casto está quilla al sol y con escora que indica una vía de agua
                            - No se hunde sino que acaban remolcándolo hasta el puerto. Al llegar al puerto está quilla al sol y le dan la vuelta. Las fotos muestran daños en un casco
                            - Las condiciones de ola y viento no son extremas (video de SM y estadísticas meteorológicas, que dan 19-28 nudos)
                            Yo creo que si. Hace muchos años yo tenía un catamarán de playa y no me di cuenta que había una fisura en la unión entre el casco y la cubierta. El resultado es que yo iba muy contento navegando con el barco al máximo mientras que el casco de barlovento se iba llenando de agua. En un momento vi que empezaba a escorar de más y aflojé velas y siguió escorando y solté las escotas y siguió en la misma hasta que volcó completamente. Yo estaba en un arroyo con un metro de profundidad así que fue fácil enderezarlo, pero me sorprendió cómo cambió el comportamiento al irse llenando de agua el casco.

                            Por supuesto que no es lo mismo un Lagoon 500 que un Aqua-Cat, pero los principios de estabilidad son los mismos.

                            Comentario


                            • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                              creo que ya tenemos clara que paso, una escotilla abierta
                              MMSI: 225000180

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                              • Re: rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

                                Por que lo dices, sabes algo nuevo?

                                Salud
                                La libertad es ser dueño de tu tiempo.

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