VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Transat Jacques Vabre 2007

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  • Re: Transat Jacques Vabre 2007

    De acuerdo Ventarr, totalmente...
    Lemonchois del Safran ha dicho que paso Finisterre caña en mano y orzando en cada cresta para que no le pasar justo eso. Todo iba medio bien hasta que la pala de timon a barlovento empezo a querer salir del agua por el esfuerzo, pero lo pudieron medio arreglar.
    Los otros irian con el superultra piloto automatico al cargo de salir de esa...y mira, lo de la vuelta de campana anteroposterior no se lo habrian programado bien..

    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • Re: Transat Jacques Vabre 2007

      Acabo de ver (18.30) desde la Torre de Hércules el Ecover de Mike Golding salir de La Coruña.
      De hecho, reconocí los colores y lo he buscado en le site de la Jacques Vabré, porque ni me había enterado de que andaban por aquí. Supongo que entró a reparar algo.
      abordaxe

      Comentario


      • Re: Transat Jacques Vabre 2007


        Malamar
        muy buena foto del Foncia

        Pons Minei dijo:

        petit clin d’œil à Sam Davies et Jeanne Grégoire (Roxy) qui font une course remarquable. Ces demoiselles mènent haut la main la catégorie « bateau d’occasion deuxième main » qui comprend également Cervin Enr, Aviva, Akena Verandas.

        Samantha en la ultima transat Agr de Figaro2, estuvo encabezando la clasificacion varios dias, y luego si no fue primera estuvo bien situada, una gran naveganta
        Jeanne tambien viene de alguna trasatlantica en Figaro2 en solitario


        ----------------------
        Iruñaberri dijo:
        La pareja de jóvenes británicos abatidos por el pinchazo tras solo 4 días en la regata. ....
        El IMOCA Open 60 británico, pilotado por Jonny Malbon y Graham Tourell, navegaba con 35 nudos de viento cuando ocurrió el accidente


        Surfeamos bajando una ola, una muy empinada, y después chocó contra esa muralla de agua en frente de nosotros. El barco literalmente se puso de pie y el aparejo se cayó hacia adelante contra la proa.

        comentario sentado en el sofa, ....quizas no llenaron bien el tanque de popa
        muy vertical debió de ser la ola para pincharla, o la vela de proa no tiraba lo que hacia falta
        ----------------------------
        Malamar dijo:
        Comentan los de Safran, lider en I-60, que al pasar ayer Finisterre iban con trinqueta y 3 rizos en la mayor a 28 nudos pero la mar de fondo importante les hacia rezar en cada cresta y timonear ellos mismos.

        del VM
        el VM va a 17,6 nudos de velocidad, el mas rapido , y han tenido este amanecer rachas de hasta 42 nudos de viento


        total que la regata se anima, hasta ahora era un noviembre atípico, por esos mares


        ------------------------------------------------
        Respecto los class40

        Observacion
        1º telecom (Soldini ..) le faltan 3553 millas para la meta

        y por tanto ha adelantado a partir del doceavo de los Imoca60
        o sea que detras de él , van los imocas60:

        12ºakea Verandas
        13º Maisonneuve
        14º PAKEA (UNAI.. )
        .................va como el tercero de los class40
        15Great americanIII Mike Birch


        ------------------------------------------
        comentario de Soldini Class40 TELECOM ITALIA
        tenemos 35 nudos de viento con velocidades punta del barco de 20 -21 nudos , olas con rompientes , bastantes horas con el solent

        comentario de SIEGENA AUBI – Marc Lepesqueux (3ème au classement de Class40) (8h)
        ahora las condiciones son grandiosas .........(y lo dice un marino acostumbrado)
        Editado por última vez por maka; 07/11/2007, 21:24:05.

        Comentario


        • Re: Transat Jacques Vabre 2007


          Pues una caña...
          No sé si me lo parece a mí, pero encuentro que los comentarios son menos técnicos que en la página Jaques Vabre, como para todos los públicos, lo cual es de agradecer ...

          Qué nivelazo los vecinos....
          http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

          Comentario


          • Re: Transat Jacques Vabre 2007

            saludos y birras para todos
            el otro dia alguien se preguntaba el por qué de ese bordo al oeste de safran al pasar finisterre, en la imagen vereis la ruta que hizo y el rutage que daba el maxsea con el grib gfs de ese dia, se parece bastante no?
            estoy haciendo la ruta con el grib de esta tarde, a ver que sale, pero parece que toca pegarse el este, esa borrasca ha machacado el alisio....

            Comentario


            • Re: Transat Jacques Vabre 2007

              Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
              saludos y birras para todos
              el otro dia alguien se preguntaba el por qué de ese bordo al oeste de safran al pasar finisterre, en la imagen vereis la ruta que hizo y el rutage que daba el maxsea con el grib gfs de ese dia, se parece bastante no?
              estoy haciendo la ruta con el grib de esta tarde, a ver que sale, pero parece que toca pegarse el este, esa borrasca ha machacado el alisio....
              je, je, esa pregunta nos la hicimos muchos, pero mi nivel de navegación oceánica y de interpretación meteo enseguida me hizo pensar que a lo mejor la respuesta estaba en otra cabeza que no era la mia

              Pudo ser cuando tuvieron problemas con el timón buscando una ruta menos montañosa como la que todos informaron encontrar al rondar Finisterre, parece como si quisiese escaparse de la costa, o quizá que prefirió salirse de la ruta directa para colocarse mejor según el rumbo que estimaba le daría mejor ángulo para las condiciones que estimaba ... bebamos

              Comentario


              • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                esta es la ruta con el último grib, toca pegarse a la costa de africa, la borrasca ha perturbado el alisio y para pillarlo harbá que bajar mucho más, pero los que esten pegados a portugal ahora lo van a pasar mal. FOncia tendra que trasluchar en breve y asi podra cubrir a safran, mola
                la segunda imagen compara la salida dle modelo del grib en maxsea con datos de un fichero synop basado en datos reales

                Comentario


                • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                  Je , yo ya saía que la cabeza que tenía las respuestas no era la mia...

                  ... y con la misma haizeko, el Pakea no parece estar en el mejor lugar , menos mal que tenemos al Great American III por detrás .

                  Comentario


                  • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                    Je , yo ya saía que la cabeza que tenía las respuestas no era la mia...

                    ... y con la misma haizeko, el Pakea no parece estar en el mejor lugar , menos mal que tenemos al Great American III por detrás .
                    pues si, debería ir un poco hacia el oeste sino se quedara tirado, el GAIII ya se está abriendo y se le puede echar encima, aunque no se si estos abueletes estaran para mucha maniobra, sin quitarles ningun merito, que ya le echa huevos el Birch que acaba de cumplir 76 tacos

                    Comentario


                    • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                      Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
                      ...aunque no se si estos abueletes estaran para mucha maniobra...
                      No deja de maravillarme por esto la náutica deportiva, o mejor dicho de "competición"... Aquí la edad es lo que cuenta !!! He estado mirando las entrevistas a las corredoras francesas y... las ves con sus buenas 5 decenas como tiros en sus... iba a escribir barcos, pero esos trastos más parecen cohetes de la NASA
                      http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

                      Comentario


                      • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                        por liar mas las cosas, quizas foncia pueda buscar la opcion de pasar canarias por el oeste, la diferencia teorica entre las dos rutas es pequeña y puede depender de como evolucione esa borrasca,

                        tiene un frente bastante potente, pero el anticiclon lleva ahi quieto dos semanas, es una apuesta interesante

                        esta noche tendran que tomar decisiones, alguno se va a pasar sus buenas guardias delante de un ordenador

                        Comentario


                        • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                          Para hacerle el seguimiento a esta ya clásica travesía trasatlántica a dúo, en la que tenemos embarcado a nuestro Unai con Gonzalo Gandarias con el "Pakea Bizcaia 2009" entre los IMOCA, tengo el honor de abrir este hilo que supongo nos tendrá entretenidos la primera quincena noviembre compartiendo protagonismo para los seguidores de estas regatas con la BWR.

                          http://www.jacques-vabre.com/fr/s01_...01p01_home.php


                          La salida será el día 3 de noviembre para los monocascos y el 4 para los multis.
                          muy contento por esta charla, gracias pons, por cierto, aunque suena igual, es pakea bizkaia. bien por la pagina

                          Comentario


                          • Esta mañanita amanecíamos así

                            Hola:
                            Esto se anima muy mucho.
                            No solo la regata, sino el hilo, ¡cuanta gente conocedora de temas tan interesantes agazapadas ahí detrás!
                            ¡Eso! ¡Eso! que den sus puntos de vista y ya de paso nos hacen pensar un poco y nos ilustran a los que no tenemos ni idea. Pero nos gusta.

                            Comentario


                            • Re: Esta mañanita amanecíamos así

                              Originalmente publicado por iruñaberri Ver Mensaje
                              ...... Pero nos gusta.
                              Y cada día MÁS
                              Mas fotos en Flickr

                              Seccion de Joyeria

                              Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                              Comentario


                              • Re: Transat Jacques Vabre 2007

                                Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
                                pues si, debería ir un poco hacia el oeste sino se quedara tirado, el GAIII ya se está abriendo y se le puede echar encima, aunque no se si estos abueletes estaran para mucha maniobra, sin quitarles ningun merito, que ya le echa huevos el Birch que acaba de cumplir 76 tacos
                                Pregunta de afisionao... ¿El pakea no lleva grib?, ¿Porqué sigue tirando entonces hacia portugal?.

                                http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                                sigpic

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