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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo ideales.

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  • Grifos de fondo ideales.

    Saludos y unas que es hora ya del almuerzo.

    El caso es que aprovechando la varada anual quiero cambiar algún grifo de fondo del velero... Quizás el tema se haya tocado pero no consigo encontrar ningún hilo al respecto...
    Habia pensado en la opcción de grifos plasticos... Les veo dos ventajas: te olvidas de la oxidación (ya sabemos que el plastico es un material eterno) y la palanca de apertura-cierre es mucho más pequeña por lo tanto va bien en lugares con poco espacio.
    No sé si algún cofrade los ha instalado y su resultado...

    A ver si alguien me saca de dudas... y .

  • #2
    Re: Grifos de fondo ideales.

    Estoy hablando de una cosa así..Img0792.jpg

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo ideales.

      El plástico es duradero pero puede ser frágil.
      El pástico puede cristalizar y rajarse. Nadie te asegura que ha sido inyectado a la temperatura correcta.
      Personalmente no lo pondría nunca.
      Si quieres datos sobre válvulas de calidad mandame un privado.

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo ideales.

        Ponlos de bronce,camarada.
        Si la vida es un barco,...
        que haya sueños en las velas,
        esperanza en el timon,...
        y no esclavos en los remos.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo ideales.

          Todo bronce, incluyendo el pasacascos y la esfera del grifo.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo ideales.



            También puedes pornerlos de Inox, pero que sea mínimo 316. Que no te vendan el 304.

            Un saludo.
            Que las estacas te dejen vivir¡¡¡
            Mi humilde blog: http://lavidaesnavegar.blogspot.com.es/

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo ideales.

              Los que te adjunta ISUB parecen de PVC y yo no los instalaría, especialmente por debajo de la linea de flotación. Con los UV y el ambiente salino se van volviendo frágiles. Si quieres una solución definitiva (resistentes, sin óxido, electrólisis, etc.) me decantaría por los fibra de vidrio reforzada (Marelon es la marca más conocida). Los tienen en AD, en Tack Velas (Forespar) y en una tienda del puerto de Premiá donde venden las neumáticas Caribe? y "de cuyo nombre no logro acordarme".
              Aunque bronce, latón y inox pasen la ITV, los de PRFV son los únicos certificados por la Lloyd y la ISO. Son algo más caros, aunque la diferencia de precio con los derivados del cobre (que ha subido como la espuma) se reduce de año en año.
              suerte

              PD: Personalmente, al inox en los pasacascos le tengo más miedo que a la democracia. Rompe sin avisar.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo ideales.

                Gracias por los consejos... me habéis desanimado con lo del plástico.
                Miraré lo primero a ver si los pasacascos son de de bronce lo primero para no mezclar metales.

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo ideales.

                  Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                  Los que te adjunta ISUB parecen de PVC y yo no los instalaría, especialmente por debajo de la linea de flotación. Con los UV y el ambiente salino se van volviendo frágiles. Si quieres una solución definitiva (resistentes, sin óxido, electrólisis, etc.) me decantaría por los fibra de vidrio reforzada (Marelon es la marca más conocida). Los tienen en AD, en Tack Velas (Forespar) y en una tienda del puerto de Premiá donde venden las neumáticas Caribe? y "de cuyo nombre no logro acordarme".
                  Aunque bronce, latón y inox pasen la ITV, los de PRFV son los únicos certificados por la Lloyd y la ISO. Son algo más caros, aunque la diferencia de precio con los derivados del cobre (que ha subido como la espuma) se reduce de año en año.
                  suerte

                  PD: Personalmente, al inox en los pasacascos le tengo más miedo que a la democracia. Rompe sin avisar.
                  Gracias Enric. Genial información. Lo miro..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo ideales.

                    En otro hilo se hablaba de pasacascos y válvulas de Forespar en marelon (un plástico técnico)

                    marelon, plastic plumbing, seacocks, valves, thru hulls, fittings, sail boats, power boats, forespar


                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo ideales.

                      Si tienes ganas le tb esto:

                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo ideales.

                        De acuerdo contigo. Inox bajo el agua y democracia, ni muertos.

                        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje

                        PD: Personalmente, al inox en los pasacascos le tengo más miedo que a la democracia. Rompe sin avisar.
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

                        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo ideales.

                          Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                          ...Personalmente, al inox en los pasacascos le tengo más miedo que a la democracia. Rompe sin avisar...
                          Enric Rosello, toda la razón, me quede con lo de grifo... y omití lo de fondo...

                          Que las estacas te dejen vivir¡¡¡
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                          • #14
                            Re: Grifos de fondo ideales.

                            Y el acero inoxidable, 316 incluído, SE OXIDA.

                            Unos posts del foro que facilitó RMR2ENG que lo dicen todo:


                            "my old boat had bronze thru hull, stored in water 3 years, 4 years on a lift. No problems.

                            My new boat has marelon thru hull. After 3 years, the shut off did not work. Replaced it. After 1 year again, it did not work. Read the instructions, it needs lubrication every 6 months. No big deal. Lubed it and it works great!

                            *****

                            Last time I needed a 1 1/2 for my pumpout all they had in stock was a marelon for like 90 bucks so I tried it, was doing all the thru-hulls, wanted the job done that day. I pull the hoses and lube all valves each year. The marelon got hard to move anyway and seeped a few drops last time I used it at 3 years old. I got paranoid and just bought and installed a new bronze in its place. I know some people like the marelon, I just never trusted it.

                            ******

                            Any bronze through hulls below the waterline must be bonded. You should be able to attach a bond wire using a ring terminal on the mounting hardware.

                            ******

                            You used the correct thru hull fitting. Anything below the water line should be bronze. The polymer thru hull fittings have been known to be responsible for the sinking of some well known boat brands in the past because they failed."
                            Editado por última vez por Kane; 30/05/2013, 14:00:23.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            • #15
                              Re: Grifos de fondo ideales.

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              De acuerdo contigo. Inox bajo el agua y democracia, ni muertos.
                              Buenas tardes desde mi ignorancia creo que el inox se lleva mal con latón, bronce según se dice el par galvánico parece que tiene un valor y puede ser alto .Creo que si el pasa-casco es de bronce grifo de bronce y te diría que antes de inox de latón al menos en 5 años no te dará problemas .Si metes pasa-cascos de inox yo no he escrito nada lo de abajo en ingles no se leer lo siento

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