VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

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  • Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

    Sangria para todos . Despues de muchos meses mirando barcos (trintellas, malos, bavarias, jeanneaus, beneteaus, elans, ros, etc...) parece que voy a acabar comprando un Westerly Falcon 35 que esta en la Bretanha (no puedo explicar completamente la logica pero el barco "me cuadro" cundo lo vi) . El barco esta registrado en Inglaterra. Un solo armador en sus 19 anhos y probablemente el ultimo falcon fabricado. En unos dias me lo inspeccionan y entonces decidire.
    Preguntas:
    - El barco tiene velas originales pero a la vista no se les ve desgaste o danhos. Es posible que unas velas con 19 anhos esten en buen estado?
    - Puedo mantener el registro ingles? (me revienta un poco pero hay que ser pragmaticos)
    - Cuanto deberia costar el transporte por tierra? He pedido dos veces presupuesto a cepelludo pero no me contestan.
    - Cuanto por mar?

    Otra posibilidad es navegarlo, pero claro hace falta un monton de tiempo y para cruzar hasta la costa cantabrica habra que esperar a una muy buena prediccion. Y luego queda el bajarmelo a Lisboa. Quizas un poco imprudente sin conocer el barco.

    El barco es este:

  • #2
    Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

    Cofrade fepofe, . Yo tambien he estado interesado en un barco de U.K.,y tambien he pedido precio a un transportista especial para bajarlo , pero ni respuesta . Sera que estan tan sobrados que ya ni se molestan. Lo de la bandera , tengo claro que si lo bajo, la paso a belga . En cuanto a bajarlo navegando, un a opcion es por los canales del Midi frances si el calado no pasa de 1,50m. Ahorras tiempo pero hay que desarbolar y arbolar . No se cuanto costaria bajarlo por mar acompañando a un patron profesional o no. Si estubiera dentro de un importe razonable . me da bastante pereza desplazarme y contratar , supervisar, gestionar ,. Me decidiria antes si ya estubiera aqui. Esperare a ver como evoluciona todo. Suerte con tu busqueda, si al final se llava a cabo. Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

      Originalmente publicado por fepofe Ver Mensaje
      Sangria para todos . Despues de muchos meses mirando barcos (trintellas, malos, bavarias, jeanneaus, beneteaus, elans, ros, etc...) parece que voy a acabar comprando un Westerly Falcon 35 que esta en la Bretanha (no puedo explicar completamente la logica pero el barco "me cuadro" cundo lo vi) . El barco esta registrado en Inglaterra. Un solo armador en sus 19 anhos y probablemente el ultimo falcon fabricado. En unos dias me lo inspeccionan y entonces decidire.
      Preguntas:
      - El barco tiene velas originales pero a la vista no se les ve desgaste o danhos. Es posible que unas velas con 19 anhos esten en buen estado?
      - Puedo mantener el registro ingles? (me revienta un poco pero hay que ser pragmaticos)
      - Cuanto deberia costar el transporte por tierra? He pedido dos veces presupuesto a cepelludo pero no me contestan.
      - Cuanto por mar?

      Otra posibilidad es navegarlo, pero claro hace falta un monton de tiempo y para cruzar hasta la costa cantabrica habra que esperar a una muy buena prediccion. Y luego queda el bajarmelo a Lisboa. Quizas un poco imprudente sin conocer el barco.

      El barco es este:
      http://www.yachtsnet.co.uk/boats/cla.../falcon-35.htm
      Buenas tardes: aqui hay que se aburre en casa si quereis podemos traerlo mi correo es tadeoex@gmail.com
      Los herrores del marino los paga siempre el marino

      Comentario


      • #4
        Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

        He pedido precio a varios transportistas y de momento nada. Lo de bajarlo por los canales seria una opcion para el mediterraneo, pero no para llevarmelo a Lisboa. De Redon a Corunha seran 3 dias al menos, si se cuenta un dia largo para prepararse, supone desaparecer una semana.
        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        Cofrade fepofe, . Yo tambien he estado interesado en un barco de U.K.,y tambien he pedido precio a un transportista especial para bajarlo , pero ni respuesta . Sera que estan tan sobrados que ya ni se molestan. Lo de la bandera , tengo claro que si lo bajo, la paso a belga . En cuanto a bajarlo navegando, un a opcion es por los canales del Midi frances si el calado no pasa de 1,50m. Ahorras tiempo pero hay que desarbolar y arbolar . No se cuanto costaria bajarlo por mar acompañando a un patron profesional o no. Si estubiera dentro de un importe razonable . me da bastante pereza desplazarme y contratar , supervisar, gestionar ,. Me decidiria antes si ya estubiera aqui. Esperare a ver como evoluciona todo. Suerte con tu busqueda, si al final se llava a cabo. Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

          Yo pediria a los vendedores que te acompañen para bajarlo navegando.

          Alternativamente, contrata a alguien que te ayude. Búscate 1 semana de buena meteo y pide tiempo en el trabajo, será la mejor -y puede que dura y chocante- forma de conocerlo.

          Comentario


          • #6
            Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

            ¿Y qué tal irlo bajando por etapas?

            Comentario


            • #7
              Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
              ¿Y qué tal irlo bajando por etapas?
              Por etapas lo malo es que costeando francia vas hacia el sur y al este con lo que sigues igual de lejos de lisboa. Lo suyo es ir directo a corunha creo yo

              Comentario


              • #8
                Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                Yo me plantearía una primera etapa hasta algún puerto del País Vasco, y luego, costear el Cantábrico, Galicia y Portugal hasta Lisboa...

                Comentario


                • #9
                  Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                  Desde Arzal lo mejor es directo a Coruña, acaso Ribadeo, Viveiro... tal vez Gijón. Bajar costeando por Francia hasta Euskadi es un coñazo, incómodo y peligroso si entra mal tiempo.
                  Además la distancia es bastante mayor.

                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • #10
                    Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                    ¡Barcazo! a lo de las velas, si, pueden estra en perfecto estado, yo tengo un genova y una mayor Hood que tienen 20 años y estan que no te lo creerias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                      Si el barco esta abanderado en Inglaterra, lo tienes fácil, solo necesitas una dirección de un residente en las Islas a efectos de recibir el correo. Lo mas facil es que sea la direccion de los actuales dueños. Y cambiar de nombre en el SSR. Y cinco años de bandera british. Un tramite sencillo.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                        Que barco más chulo!!! Bonito, sí señor.
                        Yo también estoy de acuerdo con lo que ya te han comentado; pásalo a pabellón belga, y llévalo a casa navegando de modo directo a Lisboa, y si la meteo por Galicia no está de Norte, esperas unos días por Coruña por ejemplo y listo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                          Este barco es el que me gustaria bajar . Un dos plazas oceanico .
                          Una linea clasica y construido en U.K. por Pheon Yachts.


                          ¿ que os parece ? Saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                            lo mas sencillo es dejarlo en UK, te lo aconsejo porque yo lo hice en septiembre pasado.
                            Rellenas un impreso en la WEB del SSR, envias por correo los papeles del dueño anterior con su direccion si el te autoriza y te envian los tuyos en 20 dias.
                            Very easy

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

                              Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                              Desde Arzal lo mejor es directo a Coruña, acaso Ribadeo, Viveiro... tal vez Gijón. Bajar costeando por Francia hasta Euskadi es un coñazo, incómodo y peligroso si entra mal tiempo.
                              Además la distancia es bastante mayor.

                              Comparto que son más millas..... Pero eso de coñazo, incómodo y peligroso pues como en los demás sitios no?

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