VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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zodiac medline I

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  • #16
    Re: zodiac medline I

    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
    Yo tambien tengo una semirrigida, pero tengo garaje cerrado donde la invierno.

    Solo intento dar el mejor consejo posible al cofrade, para que sepa todas las ventajas y desventajas y las pueda adaptar a su ituación personal.
    Por supuesto! es lo mismo que intento yo. Lo comentaba porque como tuve la oportunidad de probarlo me llamo la atención la gran diferencia entre los dos tipos de cascos. Pero habrá que valorar como bien dices otros aspectos, como el transporte, el espacio donde se guarda, etc.

    Un saludo

    Comentario


    • #17
      Re: zodiac medline I



      Otra cosa, el seguro no cubre robos en recintos abiertos...

      Eso tambien es importante.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario


      • #18
        Re: zodiac medline I

        Ante todo gracias a todos por vuestras respuestas....
        Lo que si querría añadir es que aunque el sitio que dispongo para guardarla (de momento) es un parking al aire libre, deciros que esta cerrado y es de acceso controlado, también comentar que la medline me la venden con una lona de invernaje que la cubre casi en su totalidad....aunque no había caído en la cuenta de eso hasta ahora, tanto sufre una semirrigida al aire libre aunque esté tapada? Supongo que no deja de ser un neopreno y que el sol, la lluvia y otros agentes atmosféricos acabarán por pasarle factura,no?

        Comentario


        • #19
          Re: zodiac medline I

          Si la lona es buena y cubre la totalidad de los flotadores esta bien. Deberias dejarla en una zona de sombra y controlar la presión.

          No te olvides de poner una tuerca antirobo en el motor y un candado en el remolque. Todos los tambucos y cofres tambien cerrados con candado. Hace fotos de todo y enviaselas a la seguradora.

          Comprueba que el recinto donde la dejas es cerrado y que tiene reune las condiciones de seguridad necesarias y informa al seguro y cetificate que no hay problema de cobertura.

          En una semirrigida tienes la ventaja que puedes vaciar los flotadores para pasar por una entrada mas estrecha (lo digo por si tienes un garaje en esas condiciones).
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #20
            Re: zodiac medline I

            los flotadores de las semirrigidas no son eternos, si tienen muchos años estarás todo el dia con pinchazos o lo que es peor que se te despeguen y empieza a entrar agua por el fondo(no se hunde tranquilo).

            Para botarla con frecuencia, es decir botar y subir en el dia lo unico que puedes utilizar es una semirrigida, una rigida de fibra no esta pensada para eso,pesa demasiado.

            Otra opcion es un bote de los de toda la vida con un auxiliar de 15 caballos. Muy economico y mas facil de mantener que la zodiac. No te dara ningun problema.

            Comentario


            • #21
              Re: zodiac medline I

              Floaterborja visto así también puedo comprarme una barquita hinchable con remos de esas de playa...jajajajaj
              Al final creo que me voy a decantar por la semirrígida, ésta en cuestión es del 2002 aunque con un motor más reciente, pero visto mis necesidades, y el tema de botarla creo que es mejor opción que la rígida. Ahora sólo esperar que no me den gato por liebre y pueda disfrutarla por mucho tiempo.
              He leído por el foro que también es posible, aparte de la reparación de los flotadores, su sustitución completa por otros nuevos manteniendo el casco....es esto así? sale muy cara esta sustitución?

              Comentario


              • #22
                Re: zodiac medline I

                Como ejemplo el flotador de una zodiac de 6.5 vale 2500euros, en medidas pequeñas no estoy muy acostumbrado porque siempre he estado con zodiac mas grandes.

                La semirrigida es la mejor opción para botar e izar en el día con carro.

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                • #23
                  Re: zodiac medline I

                  No te olvides de nos enseñar fotos!

                  Tiene arco de radar y toldo?

                  Comprueba bien los flotadores, que no tengan perdidas.

                  Hace una prueba de mar.

                  Prueba bien el motor y el trim.

                  Mira las facturas del ultimo mantenimiento.

                  Cual es la marca del motor? Ctas horas tiene?

                  Mira que todo lo electrico funcione correctamente.

                  Compreuba el nr. de casco y de motor con la documentación. Lo mismo para el remolque.

                  Si bien que la eslora son 4.8 m, no te olvides que sobre el remolque son mas, ya que tienes la lanza del remolque y la extensión de la placa de matricula y el motor fueraborda.
                  Editado por última vez por RMR2ENG; 04/06/2013, 15:59:14.
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: zodiac medline I

                    Posee arco de radar, y toldo bimini, hasta ahora sólo la he visto por fotos, el motor es un suzuki 70cv 4t,que según el propietario tiene muy pocas horas de uso y con el mantenimiento siempre realizado....me preocupa que me dice que lleva mucho tiempo parada por problemas de salud del propietario, supongo que no es bueno que un motor esté mucho tiempo parado,no?, aunque me aseguran que ha estado guardada siempre en garaje cerrado.
                    El día de la recogida de la embarcación he quedado para hacer una prueba de navegación,en la que espero probar tb todo el tema eléctrico...
                    Lo que no sé es el tipo de documentación que debe llevar, supongo q el certificado navegabilidad, que es donde viene reseñado el motor.
                    En cuanto al material de seguridad que viene de dotación...cuántos chalecos,espejo?,bengalas?...ufff perdonad tanta pregunta, pero entre los nervios por la adquisición y lo pepinillo que es uno todavía jajjaja....quiero hacerlo todo lo mejor posible

                    Comentario


                    • #25
                      Re: zodiac medline I

                      Tranki.

                      Pinta bien.

                      Que esté mucho hace mucho tiempo parada no quiere decir nada. No pasa nada caso haya estado invernada.

                      Suena bien que haya estado siempre en garaje cerrado, quiere decir que los flotadores deben de estar en buenas condiciones.

                      Con respecto a la documentación, lo primero que tienes que saber es que actualmente ya no se asientan los motores fueraborda, sin embargo al ser de 2002 puede que aún conste o puede que no porque el motor como dices es nuevo (el Suzuki DF70 es un buen motor).

                      La documentación sería la siguiente:

                      - Registro Maritimo
                      - Certificado de Navegabilidad
                      - Permiso de Navegación
                      - probablemente tendrá tambien la Hoja de Asiento al ser documentación antigua.
                      - Si monta VHF con DSC tendrá tambien la licencia de estación

                      Intenta conseguir tambien lo siguiente que normalmente lo suelen sumistrar acuando nuevo:

                      - Declaración de conformidad CE de la semirrigida
                      - Manual del proprietario de la semirrigida
                      - Manual del proprietario del motor
                      - Declaración de importación del motor (que certifica que han pagado las tasas, impuestos en la importación. MovilMotors - importador oficial suzuki - lo suele facultar cdo vende los motores)

                      Con respecto al material de seguridad, primero tienes que decirnos cual es la zona de navegación el la que está despachada, ya que varia consoante eso.

                      Ya no dirás!
                      "Born to sail, but forced to work..."

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                      • #26
                        Re: zodiac medline I

                        RMR2ENG...ante todo muchas gracias por tus aportaciones, me estas sirviendo de gran ayuda y me siento más seguro ante la operación de compraventa ...., el motor efectivamente es un suzuki 70cv del 2008,tenía pensado pedir todas las facturas de mantenimiento realizado al mismo, por una parte para asegurarme de que va al día y por otra para saber lo que se le ha realizado y lo que no con vistas a llevarla en cuanto la tenga en mi poder a una nautica para hacerle una primera revisión a fondo....tras esta primera revisión me han dicho que después el mantenimiento se lo puede hacer uno mismo( cambio aceite,bujías,....) lo que no se es en qué zona está despachada...supongo que para la 7, aunque tendré que confirmarlo con el vendedor,la emisora que lleva creo q es portátil.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: zodiac medline I

                          aaahhh....una ultima cosa, me dice el propietario que hay que pagar un 4% del valor de la embarcación como impuesto de transmisiones, y que esto siempre corresponde al comprador....supongo que es así ,será igual que cuando vendes de segunda mano cualquier otro vehiculo (moto, coche,...)

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Re: zodiac medline I

                            Si tienes que pagar el ITP. Su porcemtaje dependa de la autonomia donde tengas tu residencia fiscal.

                            No te olvidez de. Omprobar tambien la documentacion del remolque.
                            "Born to sail, but forced to work..."

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                            • #29
                              Respuesta: Re: zodiac medline I

                              Te he llenado la bandeja de entrada

                              Espero que te guste leer.

                              Yo tambien pasé por eso.

                              "Born to sail, but forced to work..."

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