VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

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  • #16
    Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

    Con un auxiliar de 6cv se hacen fácilmente los 5 nudos de crucero en una semirrígida, suficiente para navegar.

    Comentario


    • #17
      Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

      Buenas navegantes!
      La verdad no esperaba tantas respuestas ya que es la primera que uso esto de los foros y no creía que tanta gente los usase y además con tanta información valiosa para mi empresa..
      Después de leer vuestras consideraciones y de hablar con otros colegas marineros i con algun mecanico llegué a las siguientes conclusiones i a las siguientes preguntas.. Empezaré con las conclusiones..
      -Debería por lo menos llevar gasolina y aceite para hacer 80 millas mas de las 130 que tengo que hacer por ruta.
      -Salir como a las 3 de la mañana a poder ser con un poco de luna e intentar mantener los 20/25 nudos de media, para así llegar a una hora buena a fornells. Con esa media serían unas 7 o 8 horitas de lumbares agarrotaos i cervicales destrozadas... Pero gozo infinito!!
      -Llevar agua, crema solar, ropa de recambio, impermeables, neoprenos i el avituallamiento necessario para la travesía como es logico.
      -Material pra reparar pinchzos así como para inflar el balon.
      -Ademas del GPS/SONDA que llevo fijo, uno de mano de esos de pilas por lo que pueda pasar. Tambien un compás y la carta de la zona.
      -Bengalas/chalecos/ y material de fondeo y amarre
      -Ir a hablar con los del seguro haber que es lo que me cubre i ampliarlo un poquito haber que dicen i si no... pues a no tener que usarlo
      -La VHF, ya que por mas lejos que este en agun momento de tierra, siempre habrá barcos cerca en donde rebote la señal, ya que la epoca de la aventurilla es verano. Ademas espero no tener que usarla ya que el palo que me pueden meter por venirme a buscar puede ser generoso...
      -Respecto a la mecanica, creo que me llevaré 4 bujias, 1 turbina, un filtro de gasolina, i si la economia lo permite un cable del gas... Creo que paso del auxiliar, ya que el que tengo es un 15 c.v i ademas de que es demasiado grande, tambien debería ponerlo a punto etc.. i prefiero gastar el tiempo i algo de pasta en el jhonson (que ademas la mecánica entera es suzuki) y encomendarme a la mar.


      Bueno si os parece que me dejo algo o que exagero, espero vuestros consejos!
      Ahora voy con las preguntas!!
      -Alguien conoce una pagina de meteo en la que puedas introducir la ruta que quieres hacer, y que te de el parte de todo o de parte del trayecto? o que te indique cuál es la meteo mas favorable para hacer tal travesía?
      porque el windfinder/windgurú siempre hablan de costa pero no de alta mar, i ademas no tienen en cuenta el mar de fondo que puedes tener al haber echo mal tiempo en tal lugar el dia anterior etc..
      -O igual sabeis alguna forma de, usando varias previsiones de varios sitios, hacerme yo una para mi trayecto?
      -Luego también quería animar a que si alguien mas, con una motora qusiera hacer el mismo recorrido en las mismas fechas, se animara para hacerlo juntos y asi darnos apoyo y seguridad mutuos..

      Bueno despues de daros un poquito la brasa con tanto dato, deciros que el seny català no existe, y si existe no esta en mi, y que efectivamente como apuntaba el buen amigo jiauaka, tengo menos de 30 años!!
      Bueno, esperando vuestras apreciaciones a este escrito os mando un saludo y abro una cerveza a vuestra salud, espero que vosotr@s la abrais a la mía...


      Salud i @ para tod@s

      Comentario


      • #18
        Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

        Originalmente publicado por josepluc Ver Mensaje
        -Alguien conoce una pagina de meteo en la que puedas introducir la ruta que quieres hacer, y que te de el parte de todo o de parte del trayecto? o que te indique cuál es la meteo mas favorable para hacer tal travesía?
        - PocketGrib
        - http://www.passageweather.com

        Hay muchas más.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

          No te olvides del movil y de un cargador.

          Si puedes un smartphone con gps y lleva instalado el navioncs europe. Asi te valdrá como plotter de repuesto.

          Lleva un compás y tubos para el transvase del combustible.
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #20
            Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

            La turbina la puedes dejar en tierra, és prácticamente imposible cambiarla en el agua, pónsela antes de salir y te olvidas.

            Navegar en una semirrígida por la noche equipada como la quieres llevar no és muy conveniente, a 20 nudos colisionar con un objeto puede ser peligroso, mejor navegar con visibilidad.

            El auxiliar lo puedes colocar en proa, y si tienes algún problema no és complicado instalarlo entre dos, un 15 cv haría fácilmente los 12 nudos, te asegurarias el acabar la travesia.
            Suerte y no dejes de contarnos la aventura si la haces,
            Editado por última vez por josectoren; 04/06/2013, 20:46:24.

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            • #21
              Respuesta: Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

              Lleva un cuchilo por si enredas algo en el helice!
              "Born to sail, but forced to work..."

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              • #22
                Re: Respuesta: Re: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

                Me acabo de acordar:

                Ancla de capa, es barata, no ocupa sitio, y te puede ayudar con las olas caso te quedes a deriva. Tb puede ser util en las operaciones de repostaje.
                "Born to sail, but forced to work..."

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                • #23
                  Respuesta: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

                  Con tantas cosas que has de llevar, casi que cojas un barco más grande o un remolque
                  La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                  Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Respuesta: palamós-fornells en valiant 520 con johnson 60 c.v.

                    Se supieras lo que llevo yo en una 5.35 m...
                    "Born to sail, but forced to work..."

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                    Trabajando...
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