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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

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  • #16
    Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    ¿Sólo unas micras?

    Eso está dentro de tolerancia, hombre...

    Cabe la posibilidad de que tú y Fruk lo hayáis metido trasroscado. Sobre todo si el acceso es difícil.
    Todo puede ser compañero, todo puede ser...

    Pero me puse ya de mala leche y no insistí más por si fastidiaba la rosca del motor. Lo que sí te puedo decir es que el "original" entró a la primera.

    Y repito que he usado en muchos motores filtros de aceite genéricos y nunca un solo problema. pero en este caso la "cagué".

    Un saludo

    Comentario


    • #17
      Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      QuickSilver tampoco hace filtros.
      Por cierto, las scooters de BMW son kymco, esos si que es piratería.
      No me refiero a que haga filtros, simplemente que es una marca conocida en el mundo de la náutica que, si no me equivoco es propiedad de Mercruiser

      Comentario


      • #18
        Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

        Te dejaste pegada la goma vieja del filtro anterior y roscaste el nuevo filtro,al dar presión al aceite salio escopetao
        es una averia muy común
        roncito para todos

        Comentario


        • #19
          Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

          hay la orignalidad. ni volvo ni yanmar ni deutz ni ninguna marca de motores excepto mann hace filtros. comprar originales comprar. q las grandes marcas os lo agradeceran

          Comentario


          • #20
            Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

            No he podido comprobar el estado del filtro " alternativo " que fallo , segun el mecanico la anchura de la zona de asiento de la junta era bastante menor que la del original. Lo habia colocado yo mismo con buen acceso, con una sola junta y convenientemente untada de aceite y fallo a las 40 horas de funcionamiento del motor, no inmediatamente.
            Respetando todas las opiniones expuestas , no quiero mas sustos , usare filtros originales.

            Comentario


            • #21
              Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

              ami m da q as usado un filtro diferente q el q lleva tu barco. t pondre un ejemplo.renault los filtros originales son purflux. lo q pasa q viene pintado con logo renault tu vas y compras purflux en tienda de recambios es el mismo filtro pero en vez de costar 40 pavos cuesta 6. yo uso no originales en todo coche barco moto avioneta. y cero problems. t dire a un amigo llevo a hacer la revision a su audi a la casa cuando cojio el coche se encendia chivato de aceite le desmontaron medio motor y resulta q era el filtro original defectuoso q no dejaba pasar el aceite. en muchas ocasiones los filtros originales y piratas como llamais son el mismo fitro y la misma marca pintado diferente.
              con lo cual usar filtros originales m parece tirar el dinero

              Comentario


              • #22
                Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                Llevo usando filtros Man desde hace 28 años, sin ningún problema. Son estupendos y los hay de muchos modelos, según el motor que tengas sólo tienes que buscar el compatible con el que te aconseja la marca del motor. Ahorrarás dinero.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                Comentario


                • #23
                  Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                  En esto hay muchas leyendas, generadas principalmente por experiencias negativas que todos hemos tenido con determinados productos. En este caso el filtro de aceite.
                  Hablar de si es mejor el original frente al recambio paralelo eso dependerá de la economía de uno y de lo que le interese en ese momento.
                  Nadie puede dudar de un recambio original. Que falle este recambio en un momento dado puede suceder pero no podemos decir que por ese motivo ya no vale el precio que se paga por el y la calidad del mismo. Tampoco vale decir que por ese motivo me cambio al paralelo y asi encima me ahorro un dinero.

                  Fabricantes mundiales efectivamente no solo fabrican filtro originales para las casas de motores, también fabrican filtros para el recambio paralelo del mismo modelo de filtro. La diferencia esta en las exigencias que cada fabricante de motores exija al fabricante del filtro en cuanto a caravteristicas tecnicas asi como periódicos controles de calidad que deben de estar certificados.
                  En el recambio paralelo, estos controles y exigencia se reducen ya que solo queda en manos del propio fabricante del filtro y por tanto como política de costes y ahorro el filtro a la calle sale en un precio diferente al mismo que fabrican para una compañía automovilística pero algo mas elevado por ser original.

                  Por mi experiencia, ha habido mas problemas con filtro paralelos que con los originales, generando problemas de garantias posteriores a lo cual todos acudimos como recurso cuando tenemos un problema. La garantía del filtro original es única. En el alternativo, es otro problema añadido al ya existente.

                  Cuando es mas barato un producto sera por algo y desde luego no se puede comparar.

                  El hecho que un filtro original de un problema no es para demerecerlo en absoluto y decir que un servicio oficial por un filtro de aceite desmontaron todo un motor, personalmente no me lo creo ni me lo creere. Hablar es fácil y barato, tanto como un filtro a aceite no original.

                  Da la sensación que no se permite el fallo de todo aquello que es mas caro, como un servicio oficial o un recambio original. Ew una pena.

                  Saludos.
                  Charly.
                  MMSI 225951740

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                    Un filtro pirata man, probablemente sea el original de muchas marcas. Man fábrica para vw, BMW, etc.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                      Un filtro pirata man, probablemente sea el original de muchas marcas. Man fábrica para vw, BMW, etc.
                      Y también fabrica para mi.




                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


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                      • #26
                        Respuesta: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                        Yo creo que la estadística (suponiendo que sea cierta) de que los filtros paralelos son peores se debe principalmente a que en los servicios oficiales los mecánicos que los cambian ( o aprendices) conocen bien sus modelos, tienen los utillajes adecuados y como colocarlos.
                        Desconozco el proceso de fabricación de los filtros, pero seguro que el ultimo proceso es el pintado de la carcasa, quiero decir con ello que si se ponen a fabricar un modelo determinado, seguro que de esa producción parte irán a una marca de vehículos y parte a la distribución con la marca del fabricante de filtros. En cuanto a los ensayos de control de calidad, el fabricante los realiza para contrastar que la producción es correcta y detectar fallos en la producción, dudo que si el producto sale bien intensifique el control de calidad porque lo pida un fabricante. Lo que si parece posible es que el fabricante de vehículos realice ensayos por su cuenta a la recepción del producto.
                        Realmente creemos que porque un filtro lleve en su carcasa una pintura con la marca de un fabricante de vehículos que gasta en publicidad lo que no esta escrito, y lo presenten en una bonita caja de cartón es mejor que el paralelo ?. Para mi la diferencia de precio esta en la caja y en la publicidad. Creéis que el fabricante de filtros los vende mas caros al fabricante de vehículos que al distribuidor ?

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                          Un filtro pirata man, probablemente sea el original de muchas marcas. Man fábrica para vw, BMW, etc.
                          Man no es un filtro pirata, Man es un filtro Man (Perogrullo), además muy bueno.

                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                          • #28
                            Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                            Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje

                            " ...Cuando es mas barato un producto sera por algo y desde luego no se puede comparar..."
                            Pues no, no estoy de acuerdo. Estamos ya acostumbradísimos a que determinados fabricantes (que no fabrican) lo único que hacen es encargar y reempaquetar) Y eso sucede en todos los ámbitos. MAN fabrica para miles de modelos y marcas y es de total garantía.

                            Como ya se ha dicho, el fallo, bien puede estar en una defectuosa colocación por el mecánico, que pretende echarle la culpa al filtro no bendecido por los logotipos de la marca. Una cosa esta clara: a mayor costo de materiales, mayor margen para quien lo coloca.


                            Comentario


                            • #29
                              Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                              Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                              Pues no, no estoy de acuerdo. Estamos ya acostumbradísimos a que determinados fabricantes (que no fabrican) lo único que hacen es encargar y reempaquetar) Y eso sucede en todos los ámbitos. MAN fabrica para miles de modelos y marcas y es de total garantía.

                              Como ya se ha dicho, el fallo, bien puede estar en una defectuosa colocación por el mecánico, que pretende echarle la culpa al filtro no bendecido por los logotipos de la marca. Una cosa esta clara: a mayor costo de materiales, mayor margen para quien lo coloca.



                              Supongo que te refieres a quien lo "coloca" en el mercado, ¿no?.

                              Os aconsejo que antes de ir al taller, marqueis los filtros, así sabreis si los han cambiado realmente, alguno se llevará alguna que otra sorpresa, que mala gente la hay en todas las profesiones, pero si vamos advertidos, mejor que mejor.



                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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                              • #30
                                Re: Cuidadin Con Filtros De Aceite Piratas

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                                Supongo que te refieres a quien lo "coloca" en el mercado, ¿no?.

                                Os aconsejo que antes de ir al taller, marqueis los filtros, así sabreis si los han cambiado realmente, alguno se llevará alguna que otra sorpresa, que mala gente la hay en todas las profesiones, pero si vamos advertidos, mejor que mejor.



                                Pero que agudo eres amigo Choquero. Eso, eso: "colocar" en el mercado...

                                Comentario

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