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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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alguien sabe corregir piloto automático?

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  • alguien sabe corregir piloto automático?

    Holassss, eso, que tengo un raytheon type 300 y he conectado todo como dice el manual pero...al encenderlo marca standbay que esta perfecto, pero cuando le doy a auto para que mantenga el rumbo...vira todo a estribor!!! está reloco el pavo, y no importa que rumbo lleve, lo hace siempre que le doy al auto. Este piloto estuvo unos tres años desconectado junto con mas cosas debido a reformas en el interior. Alguna mente sagaz que me alumbre?
    Mi aventura rodeando la península en solitario:
    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

  • #2
    Re: alguien sabe corregir piloto automático?

    En su día trasteé lo indecible con un tipo 100 y se me ocurren algunas cuestiones que supongo que ya has probado:

    En STANDBY te marca el rumbo o heading, esto funciona correcto al variar el rumbo, no?

    El sensor de ángulo de timón marca bien, no? En STANDBY mueves la rueda y las barritas se mueven en el sentido correcto.

    Has hecho la calibración según el manual, no? En caso afirmativo te habrá devuelto un error de compás inferior a 15 grados.

    Dime si todo esto está comprobado antes de pasar a otros niveles.

    Comentario


    • #3
      Re: alguien sabe corregir piloto automático?

      A ver si tienes invertida la polaridad de la salida clucht, qué tipo de actuador llevas??

      Comentario


      • #4
        Re: alguien sabe corregir piloto automático?

        Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
        A ver si tienes invertida la polaridad de la salida clucht, qué tipo de actuador llevas??

        A mi de daba ese error en un Raymarine
        justo después de cambiarle el fluxgate
        y era exactamente esto: el reparador ofical
        había montado la conexion a la placa invertida.

        Si tu has reconectado asegura primero q la polaridad sea correcta.
        Editado por última vez por en_transit; 09/06/2013, 09:57:10.

        Comentario


        • #5
          Re: alguien sabe corregir piloto automático?

          A nosotros nos pasaba que perdía el rumbo , y era porque el , no me acuerdo como se llama , vamos un sensor o aparato que iba en el camarote parte del piloto , se volvía loco por llevar al herramientas o algo metálico junto a ello , fue quitarlas y funcionar bien .

          Comentario


          • #6
            Re: alguien sabe corregir piloto automático?

            Olá, umas

            Também tenho um piloto desse tipo (AutoHelm 100/300) e numa operação de manutenção do leme, desmontaram a vareta que une o sensor de rumo ao quadrante do leme, e ao tornarem a montar a mesma vareta, em vez de a montarem a fazer um ângulo de 90º com o braço do sensor, montaram a vareta em diagonal.
            Ao ligar em AUTO o barco começava a perder o rumo e aparecia uma mensagem "DRIVESTOPED".
            Bastou colocar a vareta corretamente, e problema resolvido!

            Por vezes as coisas resolvem-se facilmente, e por isso aqui fica mais esta pista.

            Editado por última vez por Raytheon; 09/06/2013, 03:09:15.
            MMSI: 263806980
            Call sign: CRAJ4

            Comentario


            • #7
              Re: alguien sabe corregir piloto automático?

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              A nosotros nos pasaba que perdía el rumbo , y era porque el , no me acuerdo como se llama , vamos un sensor o aparato que iba en el camarote parte del piloto , se volvía loco por llevar al herramientas o algo metálico junto a ello , fue quitarlas y funcionar bien .
              y si hay algún teléfono móvil cerca también.
              comprobado

              Comentario


              • #8
                Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                En su día trasteé lo indecible con un tipo 100 y se me ocurren algunas cuestiones que supongo que ya has probado:

                En STANDBY te marca el rumbo o heading, esto funciona correcto al variar el rumbo, no?

                El sensor de ángulo de timón marca bien, no? En STANDBY mueves la rueda y las barritas se mueven en el sentido correcto.

                Has hecho la calibración según el manual, no? En caso afirmativo te habrá devuelto un error de compás inferior a 15 grados.

                Dime si todo esto está comprobado antes de pasar a otros niveles.

                En standby marca standby, gire el timon a un lado o a otro o vaya a la via sigue marcando standby.
                La calibracion la hice segun manual y lo mas exacto que pude llegar es a 03 grados cuando deberia marcar 00 a la via.
                Mi aventura rodeando la península en solitario:
                http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                  Y como al amigo portugues raytheon, a mi tambien una vez que ha girado todo a estribor me marca drive stoped, que si bien se que eso quiere decir conductor parado o algo asi, parece que me dijera...conductor estupido! el muy canalla...pero volviendo al tema he de decir que antes hacia eso mismo pero a babor y el manual explica que si eso ocurre hay que cambiar la polaridad del motor. Claro que lo hice...y ahora, bueno, lo que ya saben.
                  Mi aventura rodeando la península en solitario:
                  http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                    [QUOTE=Raytheon;1505249]Olá, umas

                    Também tenho um piloto desse tipo (AutoHelm 100/300) e numa operação de manutenção do leme, desmontaram a vareta que une o sensor de rumo ao quadrante do leme, e ao tornarem a montar a mesma vareta, em vez de a montarem a fazer um ângulo de 90º com o braço do sensor, montaram a vareta em diagonal.
                    Ao ligar em AUTO o barco começava a perder o rumo e aparecia uma mensagem "DRIVESTOPED".
                    Bastou colocar a vareta corretamente, e problema resolvido!

                    Por vezes as coisas resolvem-se facilmente, e por isso aqui

                    la vareta debe estar a 90° del brazo pero cual es la vareta y cual el brazo del sensor? puedes agregar foto o dibujo?
                    Mi aventura rodeando la península en solitario:
                    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                      Que actuador llevas?

                      Parece como si hubieses confundido la salida del embrague con la del actuador.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                        Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                        Y como al amigo portugues raytheon, a mi tambien una vez que ha girado todo a estribor me marca drive stoped, que si bien se que eso quiere decir conductor parado o algo asi, parece que me dijera...conductor estupido! el muy canalla...pero volviendo al tema he de decir que antes hacia eso mismo pero a babor y el manual explica que si eso ocurre hay que cambiar la polaridad del motor. Claro que lo hice...y ahora, bueno, lo que ya saben.
                        Lo que tienes que cambiar es la polaridad del motor, regula el sentido de giro del husillo que lleva dentro el linear drive o la electroválvula en el caso de brazo hidráulico.

                        Prueba esto y nos cuentas.

                        Editado por última vez por alcapar; 09/06/2013, 15:10:42. Razón: Error

                        Comentario


                        • #13
                          Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Que actuador llevas?

                          Parece como si hubieses confundido la salida del embrague con la del actuador.
                          Tambien puede ser esto, en ambos casos si es un linear drive son dos hilo, bien es verdad que en el motor no hay duda porque la sección de los cables de fuerza del motor es de 2,5mm2 y los del clucht son de 0,25 o así, pero claro si has hecho empalmes para llegar al type 300 pueden haber usado la misma sección y te puede confundir.

                          Revisa todo esto.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                            No,no, y no. No hay manera redios!!! he puesto mejor el rudder en sus 90 grados con respecto a la varilla, he regulado a derecha y a izquierda la base del rudder como dice el manual, he invertido los cables exactamente como han dicho aqui, no hay error con los cables de motor, no estan confundidos con ningun otro. Tengo el barco amarrado con la proa a 321°, le doy a auto y me marca 321° pero sigue echando el timon todo a estribor. Encima este tiempo de los mil rayos...que hartazgo!
                            Mi aventura rodeando la península en solitario:
                            http://veleroskorpyo.blogspot.com/

                            Comentario


                            • #15
                              Re: alguien sabe corregir piloto automático?

                              Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                              No,no, y no. No hay manera redios!!! he puesto mejor el rudder en sus 90 grados con respecto a la varilla, he regulado a derecha y a izquierda la base del rudder como dice el manual, he invertido los cables exactamente como han dicho aqui, no hay error con los cables de motor, no estan confundidos con ningun otro. Tengo el barco amarrado con la proa a 321°, le doy a auto y me marca 321° pero sigue echando el timon todo a estribor. Encima este tiempo de los mil rayos...que hartazgo!
                              Qué unidad de control tienes? Si estás cerca del barco, toma una foto del bornero del tipo 300 en la que se vea cómo está todo conectado.

                              No has contestado que tipo de unidad de potencia tienes, hidráulica o mecánica.

                              Paciencia que esto es el parto de la burra. Siempre te queda la opción de llamar a AZIMUTEL, pedir que te pasen con el departamento técnico para una consulta sobre un piloto Raymarine y te atenderá un técnico que tiene el culo pelado de escuchar este tipo de problemas, al menos te acota el problema y te orienta sobre la posible causa.

                              Pero antes, respóndeme a las cuestiones que te planteo.



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