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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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problemas enrollador genova

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  • #16
    Re: problemas enrollador genova

    A mi me pasaba lo mismo ,fue destensar un poco la Genova y perfecto .

    Comentario

    • #17
      Re: problemas enrollador genova

      Por lo que dices estoy de acuerdo con casi todos. Yo he tenido el mismo problema: el giratorio de la driza no cumplía su función, lo que da como resultado que la driza coja una vuelta sobre el estay y así no desenrolla. Prueba primero a largar un poco la driza, porque en tensión enrolla mal, eso si, sin pasarse porque si queda floja facilitas que coja vuelta.
      Si así no camina, arría la vela, comprueba el giratorio y engrasalo convenientemente. Estoy casi seguro de que así funcionara, salvo que los rodamientos estén muertos.
      abordaxe

      Comentario

      • #18
        Re: problemas enrollador genova

        gracias por todas las respuestas.
        Tomando buena nota de todos los consejos recibidos, ayer me fuí al barco a ver si conseguia solucionar algo. Probé modificando la tensión de la driza, pero no funcionaba. Después de observar un poco como giraba el enrrollador, me pareció que el nudo de la driza se atascaba con el giratorio a tope de palo, así que baje la vela y driza e hize un nudo más sencillo. Por otro lado, también comprobé que el enrrollador giraba bien sin vela, cosa que hacía a la perfección. Con un nuevo nudo ( menos voluminoso que el anterior) volví a subir vela y ahora sí que enrrollaba sin problemas.
        Parece ser que el nudo anterior de la driza con el puño de driza de la vela era demasiado "gordo" y no podía girar libremente. Lo curioso es que llevaba ya unos meses con el mismo nudo y hasta hace 1 semana no habia dado problemas.

        Saludos,

        Comentario

        • #19
          Re: problemas enrollador genova

          Me permito volver a este tema porque me pasaba lo mismo, el génova se atascaba de vez en cuando y había que soltar vela y volver a enrollar un poco cada vez.
          Esto era debido a que la driza se enrollaba en el perfil en vez de mantener el giratorio superior firme.

          Consultando el manual del fabricante el secreto es que la driza y por lo tanto el giratorio superior del enrollador queden lo más altos posible para que no haya driza que se puede enrollar.

          Es decir, en vez de coger el puño de la vela al giratorio superior hay que coger un cabo "alargando" la relinga de la vela y este cabo al giratorio, la driza queda muy corta y no se puede enrollar. Hay que medir bien o hacer un par de pruebas para acertar con la longitud del cabo pero funciona de maravilla.

          No retreat, baby, no surrender

          Comentario

          • #20
            Re: problemas enrollador genova

            Yo quitaría LA VELA EN UN DÍA SIN VIENTO O CON POCO Y DE PROA, Y GIRARÍA TODO PARA UN LADO Y TODO PARA EL OTRO, si sigue atascándose desmontaría a ver cual es el problema. Oxido, falta de grasa, rotura, etc.
            Mi aventura rodeando la península en solitario:
            http://veleroskorpyo.blogspot.com/

            Comentario

            • #21
              Re: problemas enrollador genova

              [QUOTE=al_barco;1533278]Me permito volver a este tema porque me pasaba lo mismo, el génova se atascaba de vez en cuando y había que soltar vela y volver a enrollar un poco cada vez.
              Esto era debido a que la driza se enrollaba en el perfil en vez de mantener el giratorio superior firme.

              Consultando el manual del fabricante el secreto es que la driza y por lo tanto el giratorio superior del enrollador queden lo más altos posible para que no haya driza que se puede enrollar.

              Es decir, en vez de coger el puño de la vela al giratorio superior hay que coger un cabo "alargando" la relinga de la vela y este cabo al giratorio, la driza queda muy corta y no se puede enrollar. Hay que medir bien o hacer un par de pruebas para acertar con la longitud del cabo pero funciona de maravilla.

              [/QUOTE

              Buenas,tengo exactamente ese problema,es decir sin vela funciona como la seda y con ella no consigo enrollar mas de tres vueltas pues la enorme presion me hace abortar la maniobra.Entiendo que es la driza que se enrosca por eso no entiendo que poniendo un cabo supletorio en el puño de driza se arrregle.No se si es que lo entendi mal y es en el puño de amura donde suplementas con el cabo
              Te agradeceria la aclaracion

              Comentario

              • #22
                problemas enrollador genova

                Buenos días,
                La driza no puede bajar con el mismo ángulo que el stay de proa, sino formando unos 30 grados. Existen desviadrizas que bajan la driza paralelo al palo y luego salen para el enrollador. Si el Génova/foque es pequeño habrá mucha distancia entre el puño de driza y de donde sale la driza, y se liará siempre.

                Soluciones:
                A) poner desvía drizas pisando la driza en el palo para que forme unos grados con el stay,
                B) si aún así la la vela no es la adecuada, alargar con un cabo

                Espero haber ayudado.

                Saludos

                No tengo fotos a mano, pero echando un vistazo por el puerto podréis ver como casi todos los barcos lo llevan para que no pase esto, es una pieza remachada al palo que hace que baje vertical hacia abajo y separa la driza del stay

                Comentario

                • #23
                  Re: problemas enrollador genova

                  Originalmente publicado por Xanete Ver Mensaje
                  Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje

                  Consultando el manual del fabricante el secreto es que la driza y por lo tanto el giratorio superior del enrollador queden lo más altos posible para que no haya driza que se puede enrollar.

                  Es decir, en vez de coger el puño de la vela al giratorio superior hay que coger un cabo "alargando" la relinga de la vela y este cabo al giratorio, la driza queda muy corta y no se puede enrollar. Hay que medir bien o hacer un par de pruebas para acertar con la longitud del cabo pero funciona de maravilla.
                  Buenas,tengo exactamente ese problema,es decir sin vela funciona como la seda y con ella no consigo enrollar mas de tres vueltas pues la enorme presion me hace abortar la maniobra.Entiendo que es la driza que se enrosca por eso no entiendo que poniendo un cabo supletorio en el puño de driza se arrregle.No se si es que lo entendi mal y es en el puño de amura donde suplementas con el cabo
                  Te agradeceria la aclaracion
                  Pues yo ando también en las mismas. Enrrollar enrrolla bastante bien, pero el despliegue falla, porque la driza tiende a enrollarse (incluso bien tensa). No llega a dar una vuelta completa, pero se atasca. y me da miedo. El año pasado ya me cargué el stay.
                  Según el manual del enrrollador (Plastimo) no hay que hacer nada más que regar con agua dulce de vez en cuando.
                  Si bajo la vela y lo hago, la subo y va de cine. Pero en un par de días, estoy igual. Habrá que revisar los rodamientos (bolas de nylon) y la idea propuesta me parece que puede funcionar...

                  La idea, Xanete, supongo que será que si acortas el tramo de driza que va desde el palo (bueno desde el puente o polea desvía-drizas) hasta el giratorio superior, tendrá menos posibilidad de rodear y abrazar el enrollador, haciendo girar el stay retorciéndose (y que reviente el cable).
                  Si pones un trozo de cabo entre el puño de driza de la vela y el giratorio, haces subir éste, con lo que acortas ese trozo de driza que pretende enrollarse.
                  En el puño de amura tendría el mismo efecto, pero subes toda la vela para arriba, y supongo que por aquello del rendimiento, será preferible que el génova esté lo más cerca posible de la cubierta, para que no escape aire por allí...

                  Sausalito III (Puma 26)
                  Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                  ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                  Asociación de navegantes de recreo

                  Comentario

                  • #24
                    Re: problemas enrollador genova

                    El cabo lo que hace es que consigamos un génova más "alto", el giratorio queda arriba del todo y la driza no se puede enroscar.

                    Hay un dibujo explicandolo en el manual que he encontrado:

                    http://www.lamarencalma.com/es/documentos/EnrolladorPlastimo_Gama-T(spanish).pdf


                    Espero que el enlace esté permitido.

                    Lo encontraréis en la página 18 donde dice Mantenimiento - Remedios - Utilizar un alargo de cable.

                    Yo le puesto unos 30cm de cabo que es lo que le falta a mi génova para hacer tope. Como todo el perfil y el giratorio superior gira con la base el alargo no tiene más narices que girar también, sin embargo la driza se queda quieta en la otra parte del giratorio.
                    De momento me va perfecto

                    No retreat, baby, no surrender

                    Comentario

                    • #25
                      Re: problemas enrollador genova

                      Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                      El cabo lo que hace es que consigamos un génova más "alto", el giratorio queda arriba del todo y la driza no se puede enroscar.

                      Hay un dibujo explicandolo en el manual que he encontrado:

                      http://www.lamarencalma.com/es/documentos/EnrolladorPlastimo_Gama-T(spanish).pdf


                      Espero que el enlace esté permitido.

                      Lo encontraréis en la página 18 donde dice Mantenimiento - Remedios - Utilizar un alargo de cable.

                      Yo le puesto unos 30cm de cabo que es lo que le falta a mi génova para hacer tope. Como todo el perfil y el giratorio superior gira con la base el alargo no tiene más narices que girar también, sin embargo la driza se queda quieta en la otra parte del giratorio.
                      De momento me va perfecto
                      Gracias, no había reparado en ese apartado...

                      En el manual dice un "alargo de cable". supongo que la cosa es darle rigidez y resistencia...
                      En los pequeñines no creo que sea problema usar un cabo, suficientemente resistente, pero los grandotes... deberán tenerlo en cuenta, supongo...

                      Sausalito III (Puma 26)
                      Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                      ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                      Asociación de navegantes de recreo

                      Comentario

                      • #26
                        Re: problemas enrollador genova

                        solucionado!Gracias a todos

                        Comentario

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