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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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contra las rocas

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  • #1

    contra las rocas

    http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...373879397.html
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: contra las rocas

    Tendrá esto algo que ver con las titulaciones fraudulentas o simple mala suerte?

    Comentario

    • #3
      Re: contra las rocas

      Yo creo que es mucho aventurar, y un poco "fuera de lugar" el insinuar eso. A saber lo que ocurrió en este accidente, pero lo que tengo claro es que embarrancar o chocar con unos bajos es un error que nos puede pasar a cualquiera, tengamos la titulación que tengamos

      Sin acritud, por supuesto...



      Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
      Tendrá esto algo que ver con las titulaciones fraudulentas o simple mala suerte?
      Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
      Samuel Beckett

      Comentario

      • #4
        Re: contra las rocas


        creo que es algo que nos puede pasar a todos

        Comentario

        • #5
          Re: contra las rocas

          Cierto también que muchos deportistas se han visto envueltos en casos fraudulentos.
          Recordar que les falta tiempo y les sobra dinero.
          Aunque cierto que nos puede pasar a todos.

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          • #6
            Re: contra las rocas

            un despiste, llevar el piloto automatico e ir charlando.......ir a demasiada velocidad sin ir pendiente......................mala suerte simplemente
            sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

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            • #7
              Re: contra las rocas

              Que pasa que un Capitan de yate o de Mrina Mercante no puede cometer un error????? O cualquiera de nosotros en un momento dado despistarnos y perder nuestro barco???? En esa zona frente a Cala de Hort hay varios bajos sin señalizar en las cartas electronicas por lo que nadie esta libre de ellos

              Me niego a pensar mal de cada accidente que sufre un barco sea de quien sea... Que su esfuerzo le habra costado tenerlo y mantenerlo. Y el disgusto de perder uno su barco con familiares o amigos a bordo debe de ser tremendo....

              No comparto las criticas cada vez que hay un accidente de barco del tipo compra de titulos, hundimiento intencinado .... Me niego, prefiero ponerme en el lugar de los que pierden el barco.

              Pero de buen rollo...

              Salud
              La libertad es ser dueño de tu tiempo.

              http://www.imystic.es
              http://imysticblog.blogspot.com.es
              Socio Anavre 1148
              Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
              Ex-Mysticibiza




              sigpic

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              • #8
                Respuesta: Re: contra las rocas

                Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                En esa zona frente a Cala de Hort hay varios bajos sin señalizar en las cartas electronicas por lo que nadie esta libre de ellos
                Pues mira que llevo años navegando por esa zona y no sabía que habían bajos frente a cala d´hort, y menos sin señalizar en las cartas....esa costa es de las más francas de la isla. El único peligro de esa zona es el arrecife de la bota a 1 milla al 333º del faro de es vedrá y está perfectamente señalado en las cartas.

                Por otra parte, en general los barcos de más de 18 metros suelen tener un capitán contratado, no creo que fuese Albelda al timón.

                Cada verano unos cuantos yates se van a pique, lamentablemente no es ninguna novedad

                Comentario

                • #9
                  Re: contra las rocas

                  Mala pata y buen trabajo por parte del servício y la gente que lo avisó y que evitó que se fuera a pique. Sería interesante saber si equipaba ejes o IPS ya que la noticia indica que empezó a hundirse por popa por lo que podría dar a entender que se partió el disco giratorio dejando una gran vía de agua.
                  No brindis
                  Odin

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Respuesta: Re: contra las rocas

                    Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                    Pues mira que llevo años navegando por esa zona y no sabía que habían bajos frente a cala d´hort, y menos sin señalizar en las cartas....esa costa es de las más francas de la isla. El único peligro de esa zona es el arrecife de la bota a 1 milla al 333º del faro de es vedrá y está perfectamente señalado en las cartas.

                    Por otra parte, en general los barcos de más de 18 metros suelen tener un capitán contratado, no creo que fuese Albelda al timón.

                    Cada verano unos cuantos yates se van a pique, lamentablemente no es ninguna novedad
                    En la costa de la isla frente es Vedranell entre cabo Jueu( creo se llma asi) y la playa de cala dHort si pasas muy cerca de la costa hay unos bajos sin señalizar por lo menos en mis cartas , pero eso es lo de menos el caso es que un despiste lo puede tener cualquiera.

                    Salud
                    La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                    http://www.imystic.es
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                    sigpic

                    Comentario

                    • #11
                      Respuesta: Re: contra las rocas

                      Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                      Tendrá esto algo que ver con las titulaciones fraudulentas o simple mala suerte?
                      Sinceramente lo que aprendí en el PER no me ha servido para nada excepto para autorizarme a conducir un velero.

                      Vale más el sentido común, el interés por tu seguiridad y la de tu tripulación y el constante aprendizaje y recordatorio de las normas de seguridad y navegación. Las prácticas del PER son de

                      Y por supuesto que nos puede pasar a cualquiera, mi velero tiene un calado de 2,20 y me quede embarrancado en la arena unos minutos por no prestar suficiente atención al plotter.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Respuesta: Re: contra las rocas

                        Nos puede pasar a todos, si no recordar el caso del "Costa Concordia" no creo que fuera por falta de experiencia, titulación, falta de tripulación o de electrónica ....... supongo que a veces se dan factores para que estas cosas ocurran y ocurren (la suerte, un despiste, falta de prudencia etc....) por desgracia.
                        Esto nos recuerda que cada vez que salimos a navegar tenemos que estar muy atentos.

                        Comentario

                        • #13
                          Respuesta: Re: Respuesta: Re: contra las rocas

                          ¿Al hablar de cartas a cual os referiis a las electronicas o a las oficiales del IHM?
                          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: contra las rocas

                            Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                            el caso es que un despiste lo puede tener cualquiera. Salud
                            Yo soy bastante radical en este tema: ¿le toleras un error al comandante del vuelo que coges para ir de vacaciones? yo creo que no, ese error puede suponer la muerte de cientos de personas..

                            En un barco creo que es similar, un error puede suponer la pérdida del barco y poner en muy grave riesgo la vida de sus tripulantes o la de los de otros barcos..

                            Tenemos la obligación de ser impecables, hay que tener claro que la seguridad es lo primero, hay que tener el barco equipado a conciencia, en buen uso y la tripulación debe saber un mínimo...y hay que darle suficiente resguardo a los peligros, dudar siempre de las primeras impresiones y dejar las prisas para otras circunstancias...y después disfrutar, con la conciencia de ir como se debe ir...que4da mucho para disfrutar...si se produce un cúmulo de circunstancias, es posible que nos suceda algún percance, pero, por favor, que no se vea motivado por un simple despiste...


                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: contra las rocas

                              Los comandantes de los aviones cometen cientos de errores a lo largo de su carrera. De hecho el número de situaciones de riesgo ("air miss") provocadas (en muchos casos) por esos errores es muy alto. Pero los sistemas de seguridad de la aeronáutica son redundantes y muy sofisticados, precisamente para evitar que esos errores acaben en catástrofe.

                              Pensar que un humano pilotando cualquier tipo de vehículo (coche, barco, avión) puede ser perfecto o impecable, es una quimera.

                              Y de acuerdo con el resto de tu comentario. La obligación de cualquier piloto es limitar en lo posible los riesgos, anticipar los peligros, y si ocurren accidentes, limitar sus efectos...



                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              Yo soy bastante radical en este tema: ¿le toleras un error al comandante del vuelo que coges para ir de vacaciones? yo creo que no, ese error puede suponer la muerte de cientos de personas..

                              En un barco creo que es similar, un error puede suponer la pérdida del barco y poner en muy grave riesgo la vida de sus tripulantes o la de los de otros barcos..

                              Tenemos la obligación de ser impecables, hay que tener claro que la seguridad es lo primero, hay que tener el barco equipado a conciencia, en buen uso y la tripulación debe saber un mínimo...y hay que darle suficiente resguardo a los peligros, dudar siempre de las primeras impresiones y dejar las prisas para otras circunstancias...y después disfrutar, con la conciencia de ir como se debe ir...que4da mucho para disfrutar...si se produce un cúmulo de circunstancias, es posible que nos suceda algún percance, pero, por favor, que no se vea motivado por un simple despiste...


                              Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                              Samuel Beckett

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