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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

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  • Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

    Tengo un Jonhson 4 cv con dos cilindros fueraborda antiguo que no se ni su fecha aproximada.Desde que lo compre siempre me ha dado fallos. El ultimo dia que lo saque cuando aceleraba se ahogaba , ya he reglado y limpiado en carburador muchas veces y me sigue igual. Cuando lo arranco y acelero se ahoga y en ocasiones se para. Ya y como ultima alternativa voy a buscar el problema en los platinos a ver que me encuentro por ahi. He buscado en paginas y ninguna me habla ni de la pega ni del tipo de motor que tengo....Busco un poquito de ayuda....La ronda de esta pagada de antemano en Puerto Mazarron brumetes...Un saludo..

  • #2
    Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

    ¿Probaste a cambiarle los chiclés del carburador? Tienes filtro de gasolina? Igual esta sucio, o obstruidos los conductos de alimentación de gasolina.

    Comentario


    • #3
      Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

      He limpiado todos los chicles...el filtro nuevo...cambiado el manguito de gasolina y nada...igual...Hoy le he quitado el plato magnetico...limpiado con lija fina los 2 juegos de platinos y limpiado los contactos y...nada...igual.Mañana le quitare la culata a ver que tal va.
      Editado por última vez por Guays; 21/07/2013, 17:33:28.

      Comentario


      • #4
        Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

        Alguien sabe como se ponen los platinos (Puesta a punto de encendido) del motor con dos cilindros con dos platinos ...?.IMG_20130719_142145.jpg
        Es de un Jonhson 4cv de 2 tiempos y dos cilindros

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        • #5
          Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

          hola fiera yo tengo uno parecido al tuyo , tienes la placa con los datos del motor con eso sacamos el año y podemos ver el despiece
          EL GARFIELD.
          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
          El WISPA
          RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
          LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
          (AL)

          LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
          (UNAMUNO)

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          • #6
            Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

            Gracias Leviño...yo he buscado pero...no he consegudo ver exactamente mi modelo de fueraborda...Te dejo el modelo y nº de serie que lleva en una placa...
            Modelo 4BA76M Serie B7742 .

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            • #7
              Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

              a partir del año 80 la fecha del año del motor se escribe con dos letras que coresponden a dos nº a si se saca el año, pero los anteriores al 80 la fecha esta en nº asi que tu motor salvo error es del 1976 . en ese año en el listado BRP solo aparecen dos modelos el 4R76M y el 4W76M .

              espero q te sirva pero si no eres un experto en mecanica te recomiendo inviertas un poco en un mecanico de confianza y que te resuelva el problema con seguridad ya que es precisamente que naveges seguro lo mas importante. yo utlizo un modelo similar al tuyo del 80 para practicas de mecanica ya que tengo tres motores de la misma marca ,un saludo y cuando pase por mazarron nos tomamos unas
              EL GARFIELD.
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              • #8
                Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                Gracias Leviño...de gran utilidad pero...investigando he encontrado que es de 1979 http://www.marineengine.com/parts/jo...year=1979&hp=4 .Lo que mas me interesa es...Como le hago la puesta a punto del encendido si la palanca del acelerador mueve todo el soporte del plato magnetico...?.Al poner esta en start los platinos del cilindro superior no esta en el PMS....y no me deja variar ni cuando aflojo el soporte del plato magnetico ya que el eje lleva una leva con chaveta.
                Ah...lo de las birras cuenta con ellas y si tienes tiempo barbacoa.

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                • #9
                  Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                  yo una vez le saque el delco al r5 de mi padre y no tuve co--nes a porerlo otra vez en su sitio correcto ,(eso pasa por no marcar la posicion de las cosas ) y (saber que hay que marcarlas) solo se que todavia me pitan los oidos .
                  mañana si coincido con un vecino a tomar cafe que es mecanico naval le pregunto.

                  yo pongo el carbon
                  EL GARFIELD.
                  Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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                  (UNAMUNO)

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                  • #10
                    Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                    Tienes una respuesta mía en otro de tus hilos. Te aconsejo que la veas.

                    Eso te pasa por abrir tantos
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                    (Manny Adan "in memoriam")

                    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                    http://inmenurecetas.webcindario.com

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                    • #11
                      Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                      Calar el Delco del R5 está más chupao que la pipa de un indio.

                      Y el plato del dos cilindros es.. no sé, con los ojos cerrados. Cuando intentas meter la pata no te deja.



                      Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                      yo una vez le saque el delco al r5 de mi padre y no tuve co--nes a porerlo otra vez en su sitio correcto ,(eso pasa por no marcar la posicion de las cosas ) y (saber que hay que marcarlas) solo se que todavia me pitan los oidos .
                      mañana si coincido con un vecino a tomar cafe que es mecanico naval le pregunto.

                      yo pongo el carbon
                      Saludos,
                      Carlos
                      ************************

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                      • #12
                        Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                        Hola cofrades....hoy dia de fiesta..... por fin encontre el "bicho joio" ....la (piiiiiiiiiiiiiiiii....) segunda gomita que lleva el carburador en el tornillo de reglaje del aire.Casi desecha .Por lo visto no cerraba bien joder...y pa¨encontrarla .....tela.
                        Ya me extrañaba mucho que no pudiese encontrarle el PMS para el encendido. (No tenie reglaje)
                        Mil disculpas cofrades si el abrir hilos era un trastorno paälguien es quizas por el agobio de ver el mar todos los dias y pensar ..(y mas en esta crisis ) el no poder disfrutar de mi mini-lancha (pero si... "Mi Joya"...¨) y tener que gastarme el dinero por tercera vez......
                        Invitados todos por El Irlandes Errante" aqui....en Pto Mazarron
                        Editado por última vez por Guays; 26/07/2013, 03:17:50.

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                        • #13
                          Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                          Calar el Delco del R5 está más chupao que la pipa de un indio.

                          Y el plato del dos cilindros es.. no sé, con los ojos cerrados. Cuando intentas meter la pata no te deja.

                          solo añadir que tenia 12 años y se me frustro la vocacion mecanicame alegro que lo hayas solucionado
                          EL GARFIELD.
                          Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                          El WISPA
                          RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
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                          LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                          (UNAMUNO)

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                          • #14
                            Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                            El mensaje que citaba es este:

                            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                            El problema que tenías es falta de gasolina.

                            Supongo que con las veces que has limpiado el carburador habrás comprobado que la aguja de paso de gasolina (la que empuja la boya) sube y baja bien y no está agarrotada, y la gasolina fluye con alegría..

                            Móntalo de nuevo. Deja los platinos como están. Cuando vayas a arrancar, cierra el paso de aire (starter) Si te arranca o da explosiones, ábrelo un pelín.
                            Si no da señales de vida, intercambia los cables de las bujías (a menos que estés completamente seguro que los has puesto igual que estaban).

                            Cuando arranque, mete el starter hasta la mitad, NO del todo, y prueba a acelerar. Si tiene respuesta y acelera bien, mételo del todo (paso de aire completamente abierto) Si se queda, no hay gasolina. Prueba a echarle unas gotas por la admisión de aire mientras anda con un biberón, la que le falta, y ya será la prueba definitiva. En una emergencia (o no tanto), puedes andar con el starter a medias, llegarás a puerto. Pero tienes que averiguar por qué escasea la gasolina. Y al final, le haces la puesta a punto correcta si le hace falta.

                            Si a tí o alguien más no le gusta lo que propongo, como si yo no hubiera dicho nada.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            • #15
                              Re: Antiguo fueradorda Jonhson 4cv bicilindrico.

                              ..Aaaagg..Buenas noches cofrades....este verano y despues de mucho ... me quedo sin navegar.El.....(piiiii).....del motor me ha ganado.De intentar reparar el motor y con vuestros sabios consejos...y descubierto que el fallo estaba en el carburador...en el eje de la mariposa...(le entra aire) , dije de sacarlo al mar a probarlo y nada de nada....arranca pero mal....anda pero anda muy poco y ya me he dado por vencido ya que el motor es algo antiguo y no espero encontrar ningun carburador para colocarle.He aqui el carburador de los....(piiii)...IMG_20130730_143825.jpg. Algun cofrades me podria dar una pista de donde o como podria encontrar alguno igual o similar para colocarle...?.
                              Venga con las cañitas frias pa¨tos...y pa¨los que no tienen tos ...tambien.
                              Editado por última vez por Guays; 05/08/2013, 01:48:54.

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