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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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como evitar que el anodo se suelte?

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  • Bricobarco como evitar que el anodo se suelte?

    ayer buceando un poco vi que el anodo del sail drive (volvo) estaba suelto, no por falta de apriete si no por que se come primero la parte de los tornillos,
    ¿hay alguna forma de evitar esto? el coctacto lo hace aparte de los tornillos por la superfie de la cola que previamente lije para que hiciera contacto el aluminio con el anodo.
    he pensado para la proxima aislar mediante teflon o pintura la zona de contacto de los tornillos, lo mismo es una locura, agradeceria comentarios y recomendaciones al respecto.
    MMSI 224647240

  • #2
    Re: como evitar que el anodo se suelte?

    Buenos días:

    Usa para la próxima tornillos de aluminio ya que si la cola es de aluminio y los tornillos de inox hacen mayor par galvanico estos ultimos, y entonces el anodo lo que está protegiendo mayormente son los tornillos.

    Un saludo.
    Soqueiro -MMSI - 225939120

    Comentario


    • #3
      Re: como evitar que el anodo se suelte?

      Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
      ayer buceando un poco vi que el anodo del sail drive (volvo) estaba suelto, no por falta de apriete si no por que se come primero la parte de los tornillos,
      ¿hay alguna forma de evitar esto? el coctacto lo hace aparte de los tornillos por la superfie de la cola que previamente lije para que hiciera contacto el aluminio con el anodo.
      he pensado para la proxima aislar mediante teflon o pintura la zona de contacto de los tornillos, lo mismo es una locura, agradeceria comentarios y recomendaciones al respecto.
      Me pasaba lo mismo pero en los ánodos de eje. Lo solucioné poniendo en los tornillos arandelas de plástico, tanto en la parte de la cabeza como en la de la tuerca. Desde ese momento no se sueltan. Si no me equivoco los tuyos sólo lo necesitan en la cabeza.

      De este modo no se inmola en la parte de los tornillos pero protege al eje y la hélice.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #4
        Re: como evitar que el anodo se suelte?

        Simplemente tapa con masilla la cabeza de los tornillos (o pinta, pero bien). Romperás el par galvánico tornillo-zinc y dejarán de gastarse por ahí. Se trata de impedir el contacto del tornillo con el agua por medio de un material aislante sin perjudicar el contacto del tornillo con el elemento protegido y con el zinc (a pesar de que lo haga directamente, lo que quedará al final sería un poco de zinc en torno al tornillo).

        Yo dejo pintada la zona entre la base y el zinc, de forma que el contacto lo hace exclusivamente el tornillo. O si quieres, un pequeño círculo que no pille todo el zinc, y la cabeza de este y su zona próxima perfectamente aislada del agua pero con el mejor contacto posible entre el tornillo y el ánodo intercalando una arandela elástica y estriada.

        Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
        Me pasaba lo mismo pero en los ánodos de eje. Lo solucioné poniendo en los tornillos arandelas de plástico, tanto en la parte de la cabeza como en la de la tuerca. Desde ese momento no se sueltan. Si no me equivoco los tuyos sólo lo necesitan en la cabeza.

        De este modo no se inmola en la parte de los tornillos pero protege al eje y la hélice.

        Rebe
        Editado por última vez por Kane; 06/08/2013, 21:17:14.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #5
          Re: como evitar que el anodo se suelte?

          Cuando aplico la patente le pinto un poco en los tornillos de los ánodos. Nunca se me ha aflojado ninguno.

          Saludos y
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #6
            Re: como evitar que el anodo se suelte?

            Tengo el mismo problema que vosotros, Cada 6 meses tengo que cambiar el ánodo y a los 4 meses ya se me suelta algún tornillo.

            No entiendo muy bien lo que se plantea en este hilo, se comenta de poner unas arandelas de plástico, ¿entre el ánodo y el saildrive o entre el tornillo y el ánodo?

            Salud

            Comentario


            • #7
              Re: como evitar que el anodo se suelte?

              Originalmente publicado por Jarcio Ver Mensaje
              Tengo el mismo problema que vosotros, Cada 6 meses tengo que cambiar el ánodo y a los 4 meses ya se me suelta algún tornillo.

              No entiendo muy bien lo que se plantea en este hilo, se comenta de poner unas arandelas de plástico, ¿entre el ánodo y el saildrive o entre el tornillo y el ánodo?

              Salud
              Entre el tornillo y el ánodo. El ánodo tiene que estar en contacto con el saildrive.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #8
                Re: como evitar que el anodo se suelte?

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                Entre el tornillo y el ánodo. El ánodo tiene que estar en contacto con el saildrive.

                Rebe



                El tornillo está en contacto con el saildrive, y el ánodo también, luego el tornillo está en contacto con el ánodo por muchas arandelas plásticas que pongas entre la cabeza y el ánodo. El desgaste será el mismo.

                Tienes que aislar la cabeza del tornillo (y si puedes, el cuerpo del mismo) del agua, con masilla, pintura, chicle o lo que te venga en gana, pero que no se disuelva.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                Comentario


                • #9
                  Re: como evitar que el anodo se suelte?

                  Buenas tardes y unas
                  En los Alubat, les ponen un pequeño tapon de sikaflex en la cabeza de los tornillos
                  20130707_103236.jpg
                  un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: como evitar que el anodo se suelte?

                    Fija los tornillos con Loctite y olvidate de pintar las cabezas,pues el resto contacta con ánodo,cola....eje.....y su comportamiento dependerá de las aguas de tu fondeo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: como evitar que el anodo se suelte?

                      ¿Loctite? ¿Hablas de un que es para sellar roscas de color rojo?

                      Quizás el tornillo no se afloje, pero me imagino que el ánodo se quedará suelto al cabo del tiempo, y con las vibraciones...

                      Cuando tengo que cambiar el ánodo lo hago buceando, con lo que no puedo tapar el tornillo con Sika. Se me ocurre con un pegote de grasa de la se utiliza para la hélice, tapando el agujero que deja el tornillo y el ánodo. ¿Sería suficiente?

                      Salud

                      Comentario


                      • #12
                        Re: como evitar que el anodo se suelte?

                        el problema en si no es que se aflojen los tornillos, es que se gasta el anodo en la zona de contacto con los tornillos y hace que "baile"
                        tendre que esperar a la proxima varada ya que para cambiar el anodo tengo que quitar la helice, habia pensado sujetarlo con presillas o algo para que "roce" la zona de contacto.
                        Editado por última vez por Valento; 09/08/2013, 14:42:37. Razón: correccion
                        MMSI 224647240

                        Comentario


                        • #13
                          Re: como evitar que el anodo se suelte?

                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje


                          El tornillo está en contacto con el saildrive, y el ánodo también, luego el tornillo está en contacto con el ánodo por muchas arandelas plásticas que pongas entre la cabeza y el ánodo. El desgaste será el mismo.

                          Tienes que aislar la cabeza del tornillo (y si puedes, el cuerpo del mismo) del agua, con masilla, pintura, chicle o lo que te venga en gana, pero que no se disuelva.
                          Pues hace tiempo que utilizo este método, me da un resultado estupendo y no se han caido ni aflojado nunca más.

                          Resulta que por donde roza al cuerpo del tornillo se gasta un poquito pero al dejar de estar en contacto con el tornillo no continúa y como la cabeza es quien lo tiene sujeto, y por ahí no pega al ánodo, debido a la arandela de plástico, no se desgasta por lo tanto no se afloja.

                          Ese es el razonamiento, mi experiencia es lo del refán "a cojones vistos, macho"

                          Rebe
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                          • #14
                            Re: como evitar que el anodo se suelte?

                            Mi razonamiento es teórico. El tuyo es práctico. Si te va bien, ese es el mejor para tí. Para otros casos, puede no ser así.

                            El ánodo se gasta, se autosacrifica, en proteger otros metales menos nobles que están en contacto eléctrico con él y que además forman un circuito eléctrico cerrado a través del agua, por la que realmente pasa corriente. Muy débil, pero capaz de los destrozos que todos conocemos.
                            Se trata de cortar el circuito ánodo-tornillo o hacerlo lo suficientemente malo para que no circule corriente entre el ánodo y el tornillo a través del agua en la zona en la que ambos están muy próximos, para evitar que el mayor desgaste del ánodo sea para proteger el tornillo dejando desprotegida la cola, que es es otra. Si el ánodo se gasta, o deja de estar en contacto con la cola por haberse aflojado, será la cola la que se gaste en proteger el tornillo. y si tu tornillo está muy bien aislado del ánodo, pero no del agua y de la cola, es posible que estés en esa situación. Peligrosa.

                            No te pido que me creas, sino que te informes con certeza.

                            Y algo más... Hay cojones que pertenecen a gente que no son machos, o al menos del todo. Pero no estoy intentando que mis palabras tengan un sentido peyorativo.
                            Editado por última vez por Kane; 10/08/2013, 00:40:48.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

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                            Comentario


                            • #15
                              Re: como evitar que el anodo se suelte?

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje


                              El tornillo está en contacto con el saildrive, y el ánodo también, luego el tornillo está en contacto con el ánodo por muchas arandelas plásticas que pongas entre la cabeza y el ánodo. El desgaste será el mismo.

                              Tienes que aislar la cabeza del tornillo (y si puedes, el cuerpo del mismo) del agua, con masilla, pintura, chicle o lo que te venga en gana, pero que no se disuelva.
                              Cuando se gasta un poco la parte del ánodo que toca al cuerpo del tornillo, deja de pasar la corriente galvánica, al abrirse el circuito, y por lo tanto no sigue inmolándose por ese lugar.

                              En la cabeza del tornillo no hay problema de desgaste ya que no toca al ánodo, al estar la arandela de plastico, y al no aflojarse lo mantendrá en contacto con la cola mientras quede cinc.

                              Como puedes comprobar, en mi primer post de este hilo, mi experiencia es con los ánodos de eje. Dado el caso que antes se aflojaban todos y muchos desaparecían, y en los últimos años no se afloja ninguno, ¿qué quieres que te diga? seguiré usando este método.

                              En cuanto al refrán, no es que lo que digo sea santa palabra. En mi entorno se usa bastante para aseverar que cuando una cosa da resultado repetidas veces, es buena, por eso... a los burros con atributos negros y colganderos vistos, machos.

                              Rebe
                              Editado por última vez por Rebellin; 10/08/2013, 04:08:17.
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