VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cintón de madera...¿cómo se hace?.

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  • #16
    Re: Cintón de madera...¿cómo se hace?.

    Pues yo tengo un Sun Odyseey 36 que tenía la regala de madera de teka y a los 5 años, en una ceñida con mucha escora, fuimos a cazar balumero del génova y se arrancó de cuajo un cacho grande. Es muy bonito, pero no es práctica ya que no dura toda la vida y las metálicas sí...

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    • #17
      Re: Cintón de madera...¿cómo se hace?.

      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
      Subo este tema que me interesa. ¿Hay que hacerlo de una pieza? En cuanto a las tapas de regala he visto en algunos barcos que van en varios tramos y apenas se nota a menos que te fijes mucho



      ¿Me explicarías a mi también como se dobla con vapor? por favor



      Esa es otra ¿qué maderas se pueden usar y hay alguna asequible que sirva?
      Perdón por el retraso.

      Para doblar con vapor y usando "técnica casera", compras un par de metros de tubo de riego negro que sea del doble del diámetro de la madera. Metes la madera dentro y pones agua (sin llenarlo, un par de dedos de agua). Lo dejas al sol fuerte durante unas horas/días y la madera absorberá el agua. En ese momento la madera es maleable y le puedes dar forma usando gatos o lo que se te ocurra.

      En cuanto a maderas yo sólo lo haría con teca, sapelli e iroko, por orden de preferencia.

      sigpic

      http://tiendanautica.latiendanaval.es

      - Cubiertas prefabricadas de barco
      - Productos de Teca de Birmania
      - Productos de carpintería náutica

      Comentario


      • #18
        Re: Cintón de madera...¿cómo se hace?.

        Justo en este momento estoy restaurando mi nuevo proyecto, un viejo motovelero de madera y fibra de 11 metros que da pena. Como he vendido mi proyecto anterior que ya estaba acabado (el saga 27 "Apocalipsis") , ahora me atrevo con un proyecto un poco mayor). He retirado toda la regala de la aleta de estribor que estaba podrida y la estoy reconstruyendo con sapelli.
        Es un tramo de unos 4 metros con una curva pronunciada, porque es de popa noruega. Como tiene unas medidas descomunales ( 12 cm de ancho por 3 cm de espesor) lo voy construyendo por partes a partir de una viga central que forma parte del mismo trancanil de cubierta. La pieza terminada estará constituida por 4 o 5 tablas de unos 3 x3 cm que cuando estén encolados y atornillados formarán la tapa de regala de 12 cm da ancho.
        La ventaja de hacerlo en tiras de maderas (lo que se llama una viga compensada) es que una vez que está seca la cola puedes quitarla del sitio y mantiene su forma curva. Es importantísimo el tipo de cola a utilizar, ya que debe ser resistente al agua. Existen varias marcas que las venden, la que yo uso es Wurth, pero tambien viene una de Ceys. Lo importante es que la denominación sea "D4" que es lo que garantiza que la cola aguante el contacto directo con el agua y la intemperie. ( ojo que la D3 aguanta la humedad , pero no el contacto directo con el agua!!)
        Sé que es muy difícil de explicar, pero justo en este momento estoy armando la selección de fotos para subir todo el proceso de restauración en el el hilo "el club de los patitos feos". Allí se verá claramente como es el proceso de la construcción de la regala y del barco .
        El link al hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...46#post1570646

        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
        NUNCA SE RENDÍA...

        Comentario


        • #19
          Re: Cintón de madera...¿cómo se hace?.

          Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
          Justo en este momento estoy restaurando mi nuevo proyecto, un viejo motovelero de madera y fibra de 11 metros que da pena. Como he vendido mi proyecto anterior que ya estaba acabado (el saga 27 "Apocalipsis") , ahora me atrevo con un proyecto un poco mayor). He retirado toda la regala de la aleta de estribor que estaba podrida y la estoy reconstruyendo con sapelli.
          Es un tramo de unos 4 metros con una curva pronunciada, porque es de popa noruega. Como tiene unas medidas descomunales ( 12 cm de ancho por 3 cm de espesor) lo voy construyendo por partes a partir de una viga central que forma parte del mismo trancanil de cubierta. La pieza terminada estará constituida por 4 o 5 tablas de unos 3 x3 cm que cuando estén encolados y atornillados formarán la tapa de regala de 12 cm da ancho.
          La ventaja de hacerlo en tiras de maderas (lo que se llama una viga compensada) es que una vez que está seca la cola puedes quitarla del sitio y mantiene su forma curva. Es importantísimo el tipo de cola a utilizar, ya que debe ser resistente al agua. Existen varias marcas que las venden, la que yo uso es Wurth, pero tambien viene una de Ceys. Lo importante es que la denominación sea "D4" que es lo que garantiza que la cola aguante el contacto directo con el agua y la intemperie. ( ojo que la D3 aguanta la humedad , pero no el contacto directo con el agua!!)
          Sé que es muy difícil de explicar, pero justo en este momento estoy armando la selección de fotos para subir todo el proceso de restauración en el el hilo "el club de los patitos feos". Allí se verá claramente como es el proceso de la construcción de la regala y del barco .
          El link al hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...46#post1570646

          Hola Don Armano,

          La D4 de Ceys es buena, pero no se qué durabilidad puede tener. Yo usaría Balcotàn, que es una cola expansiva que se utiliza para fabricar los mástiles y está garantizada por muchos ańos.

          Saludos
          sigpic

          http://tiendanautica.latiendanaval.es

          - Cubiertas prefabricadas de barco
          - Productos de Teca de Birmania
          - Productos de carpintería náutica

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          • #20
            Re: Cintón de madera...¿cómo se hace?.

            Originalmente publicado por RIVIERA Ver Mensaje
            Hola Don Armano,

            La D4 de Ceys es buena, pero no se qué durabilidad puede tener. Yo usaría Balcotàn, que es una cola expansiva que se utiliza para fabricar los mástiles y está garantizada por muchos ańos.

            Saludos
            Buenísima información! lo tendré en cuenta! Gracias
            ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
            NUNCA SE RENDÍA...

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