VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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de spi a genaker

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  • #16
    Re: de spi a genaker

    Siempre que he manipulado una vela me he arrepentido.



    Buena mar
    South

    Comentario

    • #17
      Re: de spi a genaker

      Yo cambié el spinaker por un genaker y estoy encantado con él. La maniobra es mucho más sencilla y la puedes llevar preparada con un cabo exterior por cada banda, con su correspondiente mosquetón de apertura rápida. De esta forma utilizas uno u otro como escota o amura, según lo saques por una banda u otra. (lógicamente el cabo que va al puño de amura hay que pasarlo por una pasteca en botalón o arraigo en proa)
      Sí es cierto que es una vela que tira mucho y, si cazas demasiado la escota en vientos cercanos al través, puede irse de orzada y no poder compensar con el timón, al presionar mucho en la baluma a popa del mástil.
      Como yo huyo de los vientos cercanos a popa, no echo de menos el spinaker.
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario

      • #18
        Re: de spi a genaker

        Jiauka,iluminame que estoy medio acabar mi calcetin.

        Que tiene de diabolico el tema?

        Tonitutusaus

        Comentario

        • #19
          Re: de spi a genaker

          Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
          Jiauka,iluminame que estoy medio acabar mi calcetin.

          Que tiene de diabolico el tema?

          Tonitutusaus
          En mi opinión, excepto en spis muy grandes, finos y con poco viento (<10 kn), solo causan problemas. Insisto que es mi opinión basada en mi poca experiencia con ellos. Las mayores enrollables en el palo, los calcetines y los enrolladores de asimetricos que no tengan cabo antitorsión, no los quiero ver ni en pintura, aunque hay gente que les encanta.

          El calcetín obliga a demasiados paseos a proa, y la mayoría de gente que los usa, acaba muchas veces arriando sin él. En simétricos funciona mejor.

          Comentario

          • #20
            Re: de spi a genaker

            Efectivamente el "almacenador " lo hace enrollando el Genaker,pero su nombre se basa en que no permite enrollar en parte, dos o tre vueltas como un génova.si no que es..." todo o nada"

            Comentario

            • #21
              Re: de spi a genaker

              Nosotros en el Cassandra, transformamos un spi simétrico en un gennaker, y estamos encantados con él. Eso si, era un spi de un barco mayor, y habia margen para recortar.
              El gennaker es una vela mas cómoda de manejar que un simétrico, y además evitas tener un tangón sobre cubierta.
              Salud!
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              www.nauticoportonovo.com
              Asociación Cristóbal Colón Gallego
              Hermandad de Navegantes Clásicos

              Comentario

              • #22
                Re: de spi a genaker

                Buenas, yo estoy empezando a familiarizarme con el asimétrico
                lo tengo sin calcetín y no he tenido grandes problemas al izarlo y eso que normalmente voy en solitario. El arriarlo es otro tema... me lo tengo que plantear muy bien para que la vela no acabe en el agua ....
                Ya que estamos hablando del tema, me aprovecho para preguntar un par de dudas que tengo ¿ como haceís firme la driza del Asimetrico en el palo?
                yo tengo cornamusa pero no se si es mejor instalar una mordaza de esas rápidas.... y merece la pena el pensar en instalar un botalón? veo que la vela no trabaja muy límpiamente en la zona del puño de amura....
                gracias....
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario

                • #23
                  Re: de spi a genaker

                  Por supuesto que la mordaza te permite mucha más libertad y facilidad de trimado.
                  La amura es cosa seria el separar la vela de la proa es algo básico en las trasluchadas o en las pseudo ceñidas.

                  Un saludo.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: de spi a genaker

                    yo llevo la driza reenviada, y botalón. Suelto amura, recojo pujamen, suelto driza y para adentro.

                    La driza la paso con 1 vuelta por el stopper, y la tiro al agua, y abro el stopper, la resistencia del agua y el winche lo mantienen arriba y tirando de la vela la bajo al ritmo que quiero, eso me libera 1 mano y me evita las cocas en la driza. El incoveniente es que metes agua salada en el palo, buen manguerazo y listos.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: de spi a genaker

                      Sobre el tema del calcetín para el asimétrico, yo creo que es una muy buena solución si no te llega el presupuesto para el almacenador y funciona bien si se ejecuta la maniobra bien, como casi siempre...

                      Hay que tener en cuenta también la cuestión de tamaño ya que es esto si que importa... No es lo mismo arriar un spi de un 25" que tendrá como mucho 40m2 que un 40" que ya son casi 120m2, además no tira lo mismo si en un despiste te coge algo de viento en la arriada.

                      Yo antes tenia un 31" y con simétrico sin nada, sin problemas, ahora con un 37" ya he recurrido al calcetín..

                      En definitiva lo aconsejo.

                      Jiauka, por cierto, creo el sábado estuvimos fondeados justo al lado en Cala Morisca, tu barco se llama Metis?? Pues el Hanse 371 azul con 3 grumetillos eramos nosotros.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: de spi a genaker

                        Originalmente publicado por CERCAVENT Ver Mensaje

                        Jiauka, por cierto, creo el sábado estuvimos fondeados justo al lado en Cala Morisca, tu barco se llama Metis?? Pues el Hanse 371 azul con 3 grumetillos eramos nosotros.

                        Pues sí, era yo, con 2 de mis 10 sobrinos y sus progenitores, al final comimos en puerto, demasiada mar para la cuñada , aunque disfrutaron de lo lindo. Para que no digan que 1 Minitransat no sirve de crucero , toldo, dinghy, etc...

                        Comentario

                        • #27
                          Re: de spi a genaker

                          Si, si, al barco no le faltaba de nada para el crucero

                          La verdad es que se movía bastante y no me extraña que tu cuñada hiciera presión para llegar a aguas más tranquilas.

                          La costa del Garraf es bonita, lástima que no tenemos ningún resguardo bueno para el fondeo tranquilo y el agua padece la cercanía de la gran ciudad... Aunque en los últimos años ha mejorado algo.

                          Un saludo

                          Comentario

                          • #28
                            Respuesta: de spi a genaker


                            Primero deciros que navego en solitario,solo en algunas Regatas vamos A2
                            Para mi el calcetin es imprescindible por muchas razones,yo llevo en el camarote de proa dos spis y un asimetrico los tres naturalmente con Calcetin.
                            Para izar levanto el tambucho de proa desde cubierta y tengo las tres puntas de los tres calcetines(de tres colores diferentes para
                            distinguirlos) colgando de unos ganchitos....... engrilleto la driza i vela para arriba sin problemas,luego enrrollo el genova y subo el calcetin hasta arriba en total en total un minuto y medio empleado sin perder apenas velocidad y para el arriado lo mismo.
                            Logicamente losSimetricos con el tangon dan un poco mas de trabajo .
                            Nunca pliego un Spi,el camarote de proa es un amasijo de calcetines y nunca se me han enrredado entre ellos.No utilizo para nada las bolsas de Spi.
                            En mi anterior barco un Sun Fast 20' llevaba tambien botalon a proa i un asimetrico pero claro SIN calcetin ,no era necesario desde la bañera podias hacerlo casi todo,a partir de 30 pies el calcetin va perfecto
                            "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                            Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                            Paulo Coelho.

                            Comentario

                            • #29
                              Re: de spi a genaker

                              x ULISES: Si andas pir barcelona o cerca, y quieres y te apetece, me gustaria ir en 1 barco que use correctamente el calcetin, mi poca experiencia unida a armadores con menos aún, ne ha hecho aborrecerlos, y me consta que hay gente que los adora.

                              Comentario

                              • #30
                                Respuesta: de spi a genaker



                                JIAUKA
                                Normalmente navego en Tarragona y mas al Sur ,aunque subo cada temporada de regatas a Barcelona,Maresme y Costa Brava .
                                Si lo hago te avisare para que te convenzas de las bondades del calcetin si se navega solo o A-2.
                                Aun que en mi anterior barco no lo utilice nunca ahora se me ha hecho imprescindible........pero ya sabes "cada maestrillo tiene su librillo"

                                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                                Paulo Coelho.

                                Comentario

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