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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sobre el winche eléctrico

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  • Sobre el winche eléctrico

    A pesar de las dudas, he optado finalmente por colocar un winche eléctrico para facilitar la maniobra de saca y metida de la mayor, que es enrrollable.

    Y digo dudas, pues mi temor se centraba en los daños que éste pudiera ocasionar en la vela al trabarse. No sería el primero al que le sucede que el trapo se rasgue con todos los perjuicios que ello ocasionaría.

    Sin embargo, la experiencia no ha podido ser más afortunada. Por motivos de espacio, coloqué uno de 500 w. En este caso, mi duda se centraba en si tenía los suficientes "arrestos" para realizar la maniobra pertinente. Y la respuesta es que sí. Los 3/4 de cv. que proporcionan 500 w. pueden con las drizas.

    Además, y éste es el motivo por el que escribo, dicha potencia tiene la virtud de pararse cuando las cosas no van bien: una coca en la driza, un pliegue en el trapo... con lo que, aún metiendo la pata, no rompo nada. Estoy casi convencido que si en vez de un 500 w. hubiera colocado un 1.000 w., ya hubiera roto algo.

    Pues éso, que para motorizar las drizas no hace falta mucha potencia, que el que esté en la duda, mire más baja potencia que alta. Éste es mi consejo y espero que os sirva.

    Saludos con olor a salitre.

  • #2
    Re: Sobre el winche eléctrico


    No estoy seguro que se pare por eso ...
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Sobre el winche eléctrico

      Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
      A pesar de las dudas, he optado finalmente por colocar un winche eléctrico para facilitar la maniobra de saca y metida de la mayor, que es enrrollable.

      Y digo dudas, pues mi temor se centraba en los daños que éste pudiera ocasionar en la vela al trabarse. No sería el primero al que le sucede que el trapo se rasgue con todos los perjuicios que ello ocasionaría.

      Sin embargo, la experiencia no ha podido ser más afortunada. Por motivos de espacio, coloqué uno de 500 w. En este caso, mi duda se centraba en si tenía los suficientes "arrestos" para realizar la maniobra pertinente. Y la respuesta es que sí. Los 3/4 de cv. que proporcionan 500 w. pueden con las drizas.

      Además, y éste es el motivo por el que escribo, dicha potencia tiene la virtud de pararse cuando las cosas no van bien: una coca en la driza, un pliegue en el trapo... con lo que, aún metiendo la pata, no rompo nada. Estoy casi convencido que si en vez de un 500 w. hubiera colocado un 1.000 w., ya hubiera roto algo.

      Pues éso, que para motorizar las drizas no hace falta mucha potencia, que el que esté en la duda, mire más baja potencia que alta. Éste es mi consejo y espero que os sirva.

      Saludos con olor a salitre.


      Quemaras el motor, en mi opinion lo mejor es uno de 1.500 w con algun dispositivo que desembrague o corte la alimentacion tipo rele termico, en caso de anomalia

      Comentario


      • #4
        Re: Sobre el winche eléctrico

        Grande o pequeño, proteger al motor de alguna manera si que es conveniente siempre, para evitar quemarlo.

        ¿Qué winche has puesto?. Yo estoy pensando en poner otro porque cada vez me pesa más subir la mayor, y no te digo lo que le cuesta al voluntario de turno subirme al palo cuando necesito hacer algo ahí arriba .

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

        Comentario


        • #5
          Re: Sobre el winche eléctrico

          El motor tiene un relé térmico que, supongo, saltará antes de quemar el motor. De todos modos, cuando noto que el motor tiende a ralentizarse, no insisto. Paro y vuelvo a mirar todas las secciones involucradas en la maniobra.

          Es un Lofrans Capstan T500. Lo adquirí nuevo muy barato. Aproveché un viaje a Italia para comprarlo. Me salió con su interruptor menos de 600 euros.

          Comentario


          • #6
            Re: Sobre el winche eléctrico

            Originalmente publicado por JMARTINEZC Ver Mensaje


            Quemaras el motor, en mi opinion lo mejor es uno de 1.500 w con algun dispositivo que desembrague o corte la alimentacion tipo rele termico, en caso de anomalia
            Te aseguro que con un 500 es suficiente. Las drizas en las que trabaja deben superar en su recorrido hasta la bañera dos ángulos rectos, por lo que frena bastante y de ahí mi dificultad para hacerlo manualmente. Y sin embargo, puede perfectamente. Hasta ahora no me ha saltado el relé. Creo que un 1.500 es una barbaridad para una embarcación de hasta 11 m. Causará más de un roto en cuanto te despistes un momento.

            Comentario


            • #7
              Re: Sobre el winche eléctrico

              Lo de los 11 mts era un ejemplo hombre, pero que si notas que va forzado, la vida se le acorta en cada maniobra

              Comentario


              • #8
                Re: Sobre el winche eléctrico

                Originalmente publicado por JMARTINEZC Ver Mensaje
                Lo de los 11 mts era un ejemplo hombre, pero que si notas que va forzado, la vida se le acorta en cada maniobra
                En condiciones normales, no va forzado. Comienza a ir forzado en cuanto hay algo mal: la coca, el pliegue... pero hasta entonces, el motor suena igual que cuando lo conecto sin trabajo.

                No te entiendo lo de los 11 m. Eso lo he dicho yo y así lo creo. En esloras mayores con palos superiores a 15 m. es fácil que se quede corto, que no pueda. Pero tampoco le metería un 1.500 w.. Esa potencia la dejaría para embarcaciones superiores a los 15 m.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sobre el winche eléctrico

                  Originalmente publicado por JMARTINEZC Ver Mensaje


                  Quemaras el motor, en mi opinion lo mejor es uno de 1.500 w con algun dispositivo que desembrague o corte la alimentacion tipo rele termico, en caso de anomalia
                  Hay winches con limitacion de fuerza....no hace falta ningun dispositivo
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sobre el winche eléctrico

                    Pues después de 3000 millas este verano yo os recomiendo que le echéis un vistazo a la palanca eléctrica como alternativa.

                    El ahorro es muy notable en lo económico, "electrificáis" todos los winches de un tirón, usais las dos velocidades del winche y con control progresivo de la fuerza mandada, que es mucha.

                    Mi experiencia ha sido muy positiva y creo que es el mejor dinero que he invertido en el barco. Un gorila para los trabajos penosos que no dice chorradas.

                    Naturalmente que si me toca el Euromillón pediré que mi nuevo barco lleve unos sobredimensionados eléctricos en todos los Winches y enrrolladores con control de tensión, triple velocidad, telemando, que hay que tratar bien a la marinería.

                    Pero eso es pasar al otro lado de la linea azul.
                    --------------------------

                    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                    La Odisea, Canto V
                    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sobre el winche eléctrico

                      Cuando esta al límite de su esfuerzo, emite pitidos intermitentes. Y cuando ya esta que no puede más, funde el fusible.
                      Si se te para sin fundir el fusible o emitir los pitidos algo mal tienes.
                      Los winches giran hasta sin fin rompiéndolo todo, ya que pierdes la sensación del esfuerzo. Yo ya me he cargado un tambor del foque enrrollable.
                      Los míos son lewmar. Quizás los tuyos no piten, míralo en las instrucciones, pero esta bastante estandarizado en todas las marcas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sobre el winche eléctrico

                        Señores por sí les puede servir de ayuda, tengo un 34 pies, y soy el feliz propietario de un winchrite, el músculo eléctrico, estoy encantado con el, se pone como las manivelas, en el winche, se apreta al botón y para arriba, tiene dos velocidades y también lo puedes invertir.

                        Tengo la información del aparatito en el barco, lo compre en www.boatwide.es en su web podéis encontrar información sobre el.

                        Se carga a 220v y también a 12v.

                        No creo que sustituya a los winches eléctricos, pero si que es una opción muy válida, cómoda y fácil de usar.

                        Saludos.
                        Gomonne

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sobre el winche eléctrico

                          Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                          El motor tiene un relé térmico que, supongo, saltará antes de quemar el motor. De todos modos, cuando noto que el motor tiende a ralentizarse, no insisto. Paro y vuelvo a mirar todas las secciones involucradas en la maniobra.

                          Es un Lofrans Capstan T500. Lo adquirí nuevo muy barato. Aproveché un viaje a Italia para comprarlo. Me salió con su interruptor menos de 600 euros.
                          De que eslora es el barco. El mío es de 11.20 y no se si sería suficiente en el caso de que me lo pensara. Gracias

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: Sobre el winche eléctrico

                            Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                            En condiciones normales, no va forzado. Comienza a ir forzado en cuanto hay algo mal: la coca, el pliegue... pero hasta entonces, el motor suena igual que cuando lo conecto sin trabajo.

                            No te entiendo lo de los 11 m. Eso lo he dicho yo y así lo creo. En esloras mayores con palos superiores a 15 m. es fácil que se quede corto, que no pueda. Pero tampoco le metería un 1.500 w.. Esa potencia la dejaría para embarcaciones superiores a los 15 m.
                            Mal expresado, me refería a los 1500 w

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sobre el winche eléctrico

                              Originalmente publicado por gomonne Ver Mensaje
                              Señores por sí les puede servir de ayuda, tengo un 34 pies, y soy el feliz propietario de un winchrite, el músculo eléctrico, estoy encantado con el, se pone como las manivelas, en el winche, se apreta al botón y para arriba, tiene dos velocidades y también lo puedes invertir.

                              Tengo la información del aparatito en el barco, lo compre en www.boatwide.es en su web podéis encontrar información sobre el.

                              Se carga a 220v y también a 12v.

                              No creo que sustituya a los winches eléctricos, pero si que es una opción muy válida, cómoda y fácil de usar.

                              Saludos.
                              Gomonne
                              Sabes hasta que eslora o tamaño de velas es valido el winchrit?

                              Un saludo y

                              Comentario

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