VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Canales de Francia

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  • #16
    Re: Canales de Francia

    Yo creo que no se puede. Es una singladura a la que estaré atento porque me interesa mucho. Hace tiempo que lo intente investigar, y no existen vias que crucen on más de 3000 toneladas. Si miras el link del mapa de vias navegables en europa, verás que están por toneladas. Las que cruzan el centro de europa sólo són hasta 3000 toneladas. En el norte de europa ya es otra cosa, y si que tienen vías para barcos grandes. Todo depende del tonelaje que tenga tu barco. En mi velero también me marca la sonda, ya que necesito 1'95 y el Midi y otras vías sólo tienen 1'50 como bien has apuntado. Cuando he leido tu post me había ilusionado, pero mirando el mapa del link...mi gozo en un pozo....
    Editado por última vez por kuovadix; 01/06/2014, 21:58:24.

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    • #17
      Re: Respuesta: Canales de Francia

      Originalmente publicado por navestar Ver Mensaje
      Gracias cofrades... pero tenía entendido que el canal du Midi tenía un calado max de 1,50 y yo necesito al menos 1,70.
      Gracias por la aportación. Se que hay muchas personas interesadas en este tema, pero no consigo encontrar algo concreto...
      Corran unas cervezas de mi cuenta
      Hola navestar, yo traje mi barco, un catamaran Gemini desde Dinamarca por el Baltico,y por canales y riospor alemania ,Holanda Belgica, Francia hasta el mediterraneo acabando en Denia.Unas 250 esclusas.
      No se que es lo que quieres saber en "concreto".
      En todos los paises tienen unas publicaciones en papel que son como pilot charts en las que viene toda la informacion necesaria.
      Aqui te paso un link en el que viene toda la red de canales de Europa.

      Con las dimensiones y calado que tienes no hay problemas para traer el barco desde Holanda.Solo tienes que evitar en Francia los canales con calado insuficiente, pero tienes alternativa siempre.conmigo bajaron suecos y noruegos con calado de 1.90.

      Comentario


      • #18
        Re: Canales de Francia

        Entonces si el canal de midi es calado maximo 1,50 ¿cual es la mejor ruta desde el cantabrico al mediterraneo para un calado mayor?

        Comentario


        • #19
          Re: Canales de Francia

          Saludos Usutek, estaba a punto de preguntar por tu recorrido.

          ¿Tuviste que sacar algún permiso o titulación de aguas interiores en algún país? los de mar no solemos conocer la señalización de vías interiores.
          ¿Cuánto gastaste aprox. en peajes "parking" y exclusas?
          Editado por última vez por LSV; 02/06/2014, 13:10:46.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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          • #20
            Re: Canales de Francia

            Pues yo por más que miro los enlaces no entiendo por donde pasais. Todo el centro de Francia está en verde, vas a la leyenda y verde indica hasta 400 toneladas, un barco normal son de 6000 a 7000 Toneladas, así que.... estos y yo no lo vemos...

            Comentario


            • #21
              Re: Canales de Francia

              Originalmente publicado por kuovadix Ver Mensaje
              Pues yo por más que miro los enlaces no entiendo por donde pasais. Todo el centro de Francia está en verde, vas a la leyenda y verde indica hasta 400 toneladas, un barco normal son de 6000 a 7000 Toneladas, así que.... estos y yo no lo vemos...
              UN barco normal 6000 o 7000 Toneladas???? estamos locos o que? yo tengo un 44 y estoy en SOLO 14 TONELADAS
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: Canales de Francia

                Originalmente publicado por kuovadix Ver Mensaje
                un barco normal son de 6000 a 7000 Toneladas,
                seguro?? no habrás entendido mal y lo normal son 6-7Toneladas?



                edito: nos pisamos NEFTA!

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                • #23
                  Re: Canales de Francia

                  2
                  Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                  Saludos Usutek, estaba a punto de preguntar por tu recorrido.

                  ¿Tuviste que sacar algún permiso o titulación de aguas interiores en algún país? los de mar no solemos conocer la señalización de vías interiores.
                  ¿Cuánto gastaste aprox. en peajes "parking" y exclusas?
                  Hola "Geminista"
                  Me saqué un titulo llamado CEVNI, el cual es obligatorio en todos lo países,aunque en ningun momento me lo pidio nadie, a pesar de tener varios encuentros con policias y diferentes autoridades nunca me lo pidieron (igualito que aquí).El Cevni lo saqué on line con la RYA en un examen tipo test . es imprescindible conocerse el reglamento y las señalizaciones.
                  En Alemania Holanda y Belgica, se navega gratis, no se pagan esclusas.
                  En Francia se paga un forfait por eslora, y puede ser para un dia una semana un mes una temporada, verano por ejemplo, o un año entero.Yo recorri Francia en 45 dias y creo recordar unos 200€, las tarifas están en este link http://www.vnf.fr/vnf/img/cms/Touris...1212083258.pdf
                  En los amarres de pago la media son 15€ por noche, muchas veces 3€ si digo bien 3€, pero muchas veces muchas no pagas nada.
                  Yo envie el mastil en transporte dedicado expresamente a ello desde Travemunde en Alemania en el Baltico, hasta Frontignan .El transporte no es caro, pero nadie te cuenta que tevan a cobrar el almacenaje del genova yel mastil, y que te sale mas caro que el transporte, en mi caso 3 meses.
                  si lo volviera ha hacer el mastil viajaria conmigo.
                  Aqui un calculador de itinerarios en funcion del calado eslora etc.http://www.vnf.fr/calculitinerairefluvial/app/Main.html
                  en esta web hay info como para llenar un peniche
                  Editado por última vez por usutek; 02/06/2014, 23:19:18. Razón: añadir info

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Canales de Francia

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    UN barco normal 6000 o 7000 Toneladas???? estamos locos o que? yo tengo un 44 y estoy en SOLO 14 TONELADAS
                    Estamos NOOOOO, vosotros no, yo soy el que estoy tontingggggg, no se como lo he mirado. Vulvo a mirar con más detenimiento la leyenda.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Canales de Francia

                      Señor usutek,
                      Yendo por canales ¿qué tal los problemas de mosquitos y similares?,
                      en verano suele haber muchos cerca de los ríos y pantanos
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #26
                        Re: Canales de Francia

                        Usutek: voy a ver si me lo aprendo, supongo que hiciste este ¿en inglés?.

                        Editado por última vez por LSV; 03/06/2014, 13:26:57.
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                        • #27
                          Re: Canales de Francia

                          Gratis
                          Manual CENVI aguas interiores de Europa (Naciones Unidas):
                          En inglés.
                          188 Páginas

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                          • #28
                            Re: Canales de Francia

                            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                            Usutek: voy a ver si me lo aprendo, supongo que hiciste este ¿en inglés?.

                            http://www.rya.org.uk/infoadvice/boa...cevnitest.aspx
                            Asi es, yo en su dia me compré un librito y una pagina resumen de las señales como chuleta para hacer el test.Creo que el test lo puedes entrenar todo lo que quieras, y cuando ves que no haces fallos haces el test definitivo.Luego te mandan el titulo para imprimirlo.El examen te lo tienes que hacer pagandolo a traves de una escuela RYA, yo lo hice con una que esta en España pero no me acuerdo donde.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Canales de Francia

                              Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                              Señor usutek,
                              Yendo por canales ¿qué tal los problemas de mosquitos y similares?,
                              en verano suele haber muchos cerca de los ríos y pantanos
                              El tema de los mosquitos fue sorprendente,no hubo problemas hasta practicamente la orilla del mediterraneo al inicio de agosto.Estabamos en un pueblito todavia en el canal a menos de 20kms de la costa y en el propio pueblo nos dijeron que tomaramos precauciones,pero hasta entonces desde mayo en Alemania y siempre en rios y canales y rodeados de mucha vegetacion a penas aparecieron.No tengo ni idea si esto siempre es así, pero si todo el viaje hubiera sido como el par de dias del final, hubiera sido muy jodido.

                              Comentario


                              • #30
                                Respuesta: Canales de Francia

                                Buenas cofrades,

                                Unas cervecitas a mis aslud para aclarar el gaznate. Y puestos a aclarar, me gustaria saber si por los canales y rios de francia Y Holanda hay algun tipo de señalización o tienes que ir calculando las entradas y salidas de rios y canales.
                                Aunque parece una pregunta estupida, es importante saber la cantidad de ayuda que tendremos una vez alli.
                                Todavía no tengo claro la vía segura para un calado de 1,70.
                                Os parece que ir a buscar el Rhin en Alemania, para luego seguir por el canal de Rhone hasta el Saona puede ser el camino adecuado?
                                Alguien sabe uqe tipo de precauciones hemos de tomar y que corrientes hay por all?
                                Saludos y buen viento

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