VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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transat jacques vabre 2013

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  • #61
    Re: transat jacques vabre 2013




    los multi50 y los imoca60 tienen mas de 30 nudos de sud-oeste
    con rachas de 40 nudos y mar caótico

    los skippers no han podido hacer la crónica por radio dado que están ocupados con llevar su barco

    Actual (Le Blévec-de Pavant) en cabeza de los Multi-50
    a medio camino entre el raz de Sein y le cabo Finisterre,


    a las 6h00 el frente ha aumentado y la mar desordenada junto a la virada del viento mas al sur oeste ha provocado el bordo de los trimaranes

    el primer monocasco el macif (Gabart-Desjoyeaux) está a unas 30 millas del líder de los multi50

    por finisterre va a mejorar mientras el mal tiempo en el golfo de Vizcaya aún permanerá 24h mas



    Tanguy de Lamotte (Imoca Initiatives Cœur)
    vamos con treinta nudos amurados a babor con tres rizos y tormentín
    esperando los 40 nudos


    Guillaume Le Brec (Imoca Bureau Vallée) Burton

    hemos tomado la opción de virar antes
    porque sino ibamos a tener que hacer la virada con 35nudos
    vamos hacia el oeste
    ruta hacia el sol que de momento aún no lo hemos isto
    Editado por última vez por maka; 09/11/2013, 20:33:58.

    Comentario


    • #62
      Respuesta: transat jacques vabre 2013



      el multicasco Maître Jacques con un flotador roto
      se dirige a la Coruña





      Maître Jacques se desvía a La Coruña




      A 13h30 TU, iba a una velocidad entre 20 y 28 nudos amurado a estribor con 25nudos de viento y mar gruesa (4 à 5 metros de ola),

      Loïc Féquet y Loïc Escoffier à bordo de Maître Jacques han visto el flotador de estribor arrancado
      Los dos skippers han bajado la vela mayor y van con la vela ORC (velas pequeña de proa).

      no han puesto en marcha la balise Sarsat y van hacia La Coruña situada à 130 millas, llegarán mañana pronto

      Loïc Féquet, skipper de Maître Jacques, por el iridium (fleet)

      « On marchait entre 20 et 28 nœuds à 30 degrés du vent. On a entendu un grand crac suivi d’un deuxième, et on a tout de suite vu que le flotteur tribord était cassé au tiers avant, entre l’avant et le bras de liaison. Il y avait 4 à 5 mètres de creux. On fait maintenant route vers la Corogne. Ça s’arrête au bras de liaison qui est la partie la plus renforcée, ça tape un peu dans les vagues, mais ça ne va pas plus loin pour le moment. Ça va bien on n’est pas blessés. Le bateau, on va voir… On est vraiment déçus, mais le principal, c’est que personne n’est blessé. La nuit a été dure, mais on n’a pris qu’un grain à 40 nœuds, de la mer, 25 à 30 nœuds tout le temps. Il n’y a pas eu de choc particulier, mais le bateau est de 2005, est ce que c’est pour ça que le flotteur a lâché, une vague de trop ? »


      ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

      en cuanto a los imocas60
      "C'est rock'n'roll !"




      Bertrand de Broc, skipper del 60 pieds IMOCA Votre nom autour du monde :
      hemos tomado un tercer rizo en la mayor
      un poco de sol 40 nudos con rachas de 50 nudos de viento

      vamos intentando no arriesgar y sortear la mar gruesa
      tenemos agua por todas partes

      el espectáculo es fabuloso

      Philippe Legros, co-skipper del 60 pieds IMOCA Cheminées Poujoulat :


      estamos saliendo de la borrasca y ya vamos hacia Finisterre
      la noche ha sido dificil
      dos viradas, zonas sin viento, hemos pasado de tres rizos en la mayor a izarla entera
      hemos dormido muy poco

      con viento fuerte el barco se porta muy bien
      ,,,,,,,,,,,,,,,,,,


      los multicascos de 50 pies con mala mar van mas lentos que los imocas60

      otra cosa son los mod70 que ya estan en Lisbo
      a
      entre los imocas se distancia el macif, veremos cuando tome los vientos portantes, de momento están cercanos a Finisterre
      el cheminees de Bernard le puede plantar cara
      Editado por última vez por maka; 09/11/2013, 21:12:26.

      Comentario


      • #63
        Re: transat jacques vabre 2013

        A las 23:30

        MACIF................A la altura de Bayona.
        PRB...................Frente a Finisterre.
        POUJOULAT........Unas millas más atrás.
        SAFRAN.............Tras ellos.
        MAITRE..............Un poco más a popa a la altura de Muxía.

        Desearles una buena noche ya que están entre la costa y el corredor de separación de tráfico de Finisterre.

        Comentario


        • #64
          Re: transat jacques vabre 2013

          Video de Daylymotion pasando los 70 el Raz de Sein. desde un avión. Que poco amortiguan la ola, como para irse a proa a por una cervecita.

          Comentario


          • #65
            Re: transat jacques vabre 2013

            Según el AIS el Macif ha entrado en Peniche con problemas en un timon.
            [INFO COURSE]
            MACIF (IMOCA) en escale technique à Peniche (Portugal) pour remplacer une pelle de safran abîmé. Une équipe technique est déjà sur place au Portugal pour les assister


            Alors qu’ils naviguaient en tête de flotte des monocoques IMOCA au large du Cap Finisterre, François Gabart et Michel Desjoyeaux ont constaté hier soir que leur safran tribord était endommagé. Depuis 14h TU, les deux skippers de MACIF sont en escale technique dans le port de Peniche, au nord de Cascais au Portugal. Ils procèdent au remplacement de la pelle de safran abîmée. Une équipe technique est déjà sur place au Portugal pour les assister.

            ....bueno y según la web oficial...
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • #66
              Re: transat jacques vabre 2013

              Macif ya está de nuevo en regata, ahora parece que es el PRB quien busca la costa portuquesa

              En Class40 el Tales de AlexPella y Pablo Santurde siguen en segunda posicion
              Y en Multi50 el Maître Jacques abandona la regata con un patin destrozado contra un OFNI

              Editado por última vez por Nick; 10/11/2013, 22:38:29.
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • #67
                Re: transat jacques vabre 2013

                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                Video de Daylymotion pasando los 70 el Raz de Sein. desde un avión. Que poco amortiguan la ola, como para irse a proa a por una cervecita.

                http://www.dailymotion.com/video/x16...bre-2013_sport
                Que duro está siendo este año Le Raz de Sein para las flotas transat. Ya los de la mini las pasaron canutas

                Comentario


                • #68
                  Re: transat jacques vabre 2013

                  Después de la desaparición de Loic Caradec con el Royal, por los años 80 en la Ruta del Ron, se obligó a los tripulantes a usar el arnés en la red de proa, ya que antes todos los franceses pasaban de esto y la ola cuando entraba los sacaba del barco.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: transat jacques vabre 2013



                    NAUFRAGIO DEL ARKEMA






                    Yann Eliès expc desde su Multi-50 FenétréA Cardinal, las circunstancias delnaufragio del Arkema-Région Aquitaine que iba tan sólo a media millla detrás ayer por la noche
                    (resumen)
                    vamos con 17 nudos de viento : tranquilidad, pero hay que estar atentos,
                    de repente la luz del arkema desapareció
                    mas tarde por vhf me han llamado diciendo que habían naufragado

                    pienso que habrá ocurrido un problema técnico
                    hay que ir a la caña y con una mano en la escota

                    íbamos con mayor y gennaker

                    etc etc .
                    Editado por última vez por maka; 11/11/2013, 15:21:47.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: transat jacques vabre 2013

                      ...pues ahora es un Class40 el que entra en A Coruña con problemas. Por cierto su diseñador, Manuard, es uno de los tripulantes.

                      BET 1128 routes to La Coruna to make repair




                      Class 40 BET 1128 routes to La Coruna
                      In the Transat Jacques Vabre double handed race from Le Havre to Itajaí, Brasil the Class 40 BET 1128 Class40 skippered by Gaetano Mura (ITA) and Sam Manuard (FRA) are heading to La Coruna to make running repairs after they broke the swivel hook on their Solent headsail and the mast fell down but did not land in the water.
                      The duo managed to raise the mast again and carry on but are heading to La Coruna, NW Spain which is about 150 miles downwind for them. They need to repair some electrical cables inside the mast which were damaged and the hook for the Solent.
                      British skipper Brian Thompson, on Caterham Challenge with co-skipper Mike Gascoyne, reported this morning that they only narrowly missed colliding with BET 1128 which was only a few metres away from them when the incident happened.
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario


                      • #71
                        Re: transat jacques vabre 2013

                        ...y otros cuatro que anuncian "escalas tecnicas"
                        Quatre nouvelles escales techniques




                        Aujourd’hui, quatre nouvelles escales techniques ont été annoncées pour trois Class40 (GDF SUEZ, Tales Santander 2014 et 11TH Hour Racing) et un Multi 50 (Actual).
                        GDF SUEZ (Class40)
                        Alors qu’ils étaient partis de Roscoff en tête de la flotte des Class40 dimanche à 4 h du matin, Sébastien Rogues et Fabien Delahaye ont constaté rapidement qu’ils avaient perdu leurs deux girouettes en tête de mât arrachées juste après la sortie du port où le vent soufflait encore violemment. Les deux skippers vont donc se rendre en Espagne pour une réparation express en tête de mât cette nuit.
                        Tales Santander 2014 (Class40)
                        Les Espagnols Alex Pella et Pablo Santurde (Class40 Tales Santander 2014), suite à un choc sur le safran tribord (axe de rotation cassé), font route vers La Corogne qu’ils devraient atteindre demain matin. Les deux marins ne savent pas encore si cette pièce sera réparable dans un délai raisonnable.
                        11TH Hour Racing (Class40)
                        Le Class40 11TH Hour Racing (Hannah Jenner et Rob Windsor) se déroute vers Brest. A 9h45 TU (10 h 45 heure française), alors que le bateau naviguait au près dans 17 nœuds de vent, l’étai s’est détaché du mât entraînant la voile d’avant dans l’eau. L’équipage a tout récupéré et met le cap vers la Bretagne.
                        Actual (Multi 50)
                        Yves le Blevec et Kito de Pavant (Actual) ont décidé de faire une escale technique à Madère, située sur la route directe et distante de 160 milles. Il s'agit de ré-installer une pièce de l'anémomètre en tête de mât. Ronan Deshayes, responsable technique, sera sur place. L'escale devrait être de courte durée. Au pointage de 11 heures, le Multi 50 Actual occupait la première place avec 39,09 milles d'avance sur FenêtreA-Cardinal (Erwan Le Roux/Yann Eliès).


                        sigpic

                        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                        Comentario


                        • #72
                          Re: transat jacques vabre 2013

                          El camino esta sembrado de MIERDA !!!

                          Cuanta basura ...


                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • #73
                            Re: transat jacques vabre 2013

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            El camino esta sembrado de MIERDA !!!

                            Cuanta basura ...



                            Tienes razón, y la cantidad de mierda aumenta exponencialmente cuanto mas te acerques a las grandes rutas de los grandes mercantes...
                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                            Comentario


                            • #74
                              Re: transat jacques vabre 2013

                              Originalmente publicado por maka Ver Mensaje


                              NAUFRAGIO DEL ARKEMA






                              Yann Eliès expc desde su Multi-50 FenétréA Cardinal, las circunstancias delnaufragio del Arkema-Région Aquitaine que iba tan sólo a media millla detrás ayer por la noche
                              (resumen)
                              vamos con 17 nudos de viento : tranquilidad, pero hay que estar atentos,
                              de repente la luz del arkema desapareció
                              mas tarde por vhf me han llamado diciendo que habían naufragado

                              pienso que habrá ocurrido un problema técnico
                              hay que ir a la caña y con una mano en la escota

                              íbamos con mayor y gennaker

                              etc etc .
                              En serio??? Madre mía que transats más accidentadas, a este paso las van a hacer en rompehielos

                              Comentario


                              • #75
                                Re: transat jacques vabre 2013

                                Lo siento por Alex

                                Comentario

                                Trabajando...
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