VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hace 1 mes que partimos

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  • Re: Respuesta: Hace 1 mes que partimos

    Hace 2 años que regresamos, después de haber navegado
    durante 8 años. En el 2007 cruzamos el Atlantico con los dos
    niños de 7 y 4 años, una experiencia única.Los niños, ahora
    tienen 14 Y 11 años y están deseando de volver a navegar,
    los padres también
    ANIMO

    Comentario


    • Re: Respuesta: Hace 1 mes que partimos

      Muchísimas felicidades por haberlo conseguido!!!! Seguro que nadie os quita la sonrisa de oreja a oreja en unos cuantos días

      Ahora a esperar ese resumen y el cómo lo habéis vivido.

      Feliz Navidad (que este año, para vosotros, seguro que lo es).

      Comentario


      • Re: Hace 1 mes que partimos

        Originalmente publicado por Crinan Ver Mensaje
        ...el viento tampoco nos ha ayudado...
        ¿Mucho viento?.



        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • Re: Hace 1 mes que partimos

          Unas rondas para todos

          Hace ya un tiempo que no aparecía por aquí, y os debía alguna explicación más sobre la travesía, tal y como os había prometido. Pero las cosas nunca salen como uno espera.

          Hemos tenido que volver urgentemente a Barcelona por un problema de salud grave de un familiar. De momento no tenemos fecha para continuar con nuestro viaje. El barco pudimos dejarlo en Le Marin, en Martinica, y tomar el primer avión que pudimos de regreso. Veremos como evoluciona todo, pero va para largo. O sea que es mas que probable que tengamos que volver al Caribe solo para traer el barco de vuelta.

          Antes de empezar con la travesía, deciros que yo no tengo más experiencia en cruzar el atlántico que esta mi primera travesía, y que supongo que cada año y cada época son distintos. O sea que mis impresiones y comentarios no valen para ser generalizados. Solo describen como lo vivimos nosotros.

          Nosotros decidimos participar en la regata ARC, para vivir el ambiente y todas las actividades que se desarrollan en Las Palmas durante los días previos a la salida. Desde este punto de vista, creo que vale la pena. Se conoce a mucha gente interesante, todos intentando prepararse para cruzar el océano, y se vive un ambiente de fiesta y alegría. Hasta aquí todo perfecto.

          El único pero que le puedo poner, es que el hecho de participar en el ARC te obliga a salir en una fecha determinada. En nuestro caso, fue el 24 de noviembre y francamente, el parte meteorológico no estaba como para salir. No por mal tiempo sino todo lo contrario. Una zona de calmas importante, y los alisios que no aparecían hasta mucho más adelante. Si no hubiésemos estado en el ARC, seguramente hubiésemos esperado para salir.

          Una vez estas navegando, no creo que haya mucha diferencia entre estar dentro de la ARC o no. Lo único son los partes meteorológicos que envía la organización. Pero hay muchas otras maneras de tener información sobre la meteo.

          En nuestro caso, los problemas empezaron pocos días antes de la salida. Subimos al palo para apretar bien una antena que estaba torcida. En esa maniobra, descubrimos que el terminal que sujeta el stay a la parte superior del palo, tenia una fisura de más de 1 cm. No se cuanto tiempo llevábamos con ese problema, ni si podía agravarse o no. Pero lo cierto es que no nos podíamos arriesgar a salir con esa fisura. O sea que nos pusimos a correr para repararlo.

          Cambiar el stay no es nada sencillo. Primero hay que aflojar el palo para tirarlo hacia proa, luego subir para soltar el stay y bajarlo al pantalán. Desmontar todo el enrollador del génova soplete en mano, hasta finalmente poder sacar el stay. Luego conseguir que alguien te haga un stay nuevo y volver a montarlo todo. Dicho así suena fácil, pero os aseguro que son un montón de horas de trabajo.

          La suerte que tuvimos es que debido a la ARC, el fabricante de nuestro catamarán Lagoon había enviado algunos técnicos a Las Palmas y por lo menos, nos ayudaron a desmontarlo. La verdad es que solo tengo palabras de agradecimiento hacia Lagoon. Un 10 a su servicio post venta.

          Por fin, la noche anterior a la salida pudimos dejarlo todo montado de nuevo. Habíamos trabajado mucho, pero lo habíamos conseguido.

          Al día siguiente, ambiente festivo con música y mucha gente esperando la salida. Nosotros salimos bastante bien. Estábamos muy cerca de la boya de salida cuando sonó la señal, y a pesar del poco viento que había, pudimos hacer un buen rumbo a orejas de burro.

          Poco a poco, el viento fue subiendo debido a un chubasco que nos alcanzaba por popa. Pero con la euforia de la buena salida que estábamos haciendo y con las ganas acumuladas después de varios días pensando que no podríamos salir por culpa del stay, no fuimos todo lo prudentes que la situación pedía. Cuando estábamos en medio del chubasco, haciendo casi 11 nudos de velocidad, una cambio brusco en la dirección del viento provocó una trasluchada involuntaria que rompió la botavara por la mitad. No nos lo podíamos creer. No podía ser. Todo el esfuerzo no había servido para nada.

          Tuvimos que recorrer las 10 millas que nos separaban de Las Palmas a motor para entrar en un puerto casi vacío, después de la salida de la ARC.

          Comentario


          • Re: Hace 1 mes que partimos

            De vuelta a Las Palmas, el ambiente en el puerto era realmente depresivo. Era domingo por la tarde. Todo cerrado y en el muelle de vela latina, donde se sitúan los catamaranes que participan en la ARC, estábamos completamente solos. Menos mal que los amigos del Antull, Toni y Toñi, estuvieron con nosotros todo el rato. Al final, organizamos una cena en nuestro barco y Luis, uno de los tripulantes del Daruma, cogió la guitarra y pudimos levantar el ánimo un poco.

            Al día siguiente, lo primero fue desmontar la botavara rota y empezar las gestiones para conseguir una nueva. Pero en Canarias, parece que no hay repuestos. La única opción era traerla desde Barcelona, pero debido a su longitud, las compañías aéreas no la admiten en su bodega. O sea que estábamos condenados a traerla en barco, cosa que podía tardar entre 2 y 3 semanas. La tripulación que me acompañaba no tenia tanto tiempo. Todos tenían obligaciones laborales que atender.

            Menos mal que el concesionario de Lagoon en Las Palmas, Ocean Shore, se portó de maravilla con nosotros. El fue quién nos sugirió la posibilidad de repararla, nos busco un taller e incluso transportó la botavara con su furgoneta. Un brindis por ellos.

            A los cuatro días, teníamos todo listo de nuevo para salir. El parte seguía anunciando calmas, pero nos daba igual. Queríamos navegar como fuera. Os lo podéis imaginar. Entre una cosa y la otra, llevábamos 8 días trabajando duro en el barco.

            Por fin, el día 28 salimos con calma total en Las Palmas. Pero esta vez ya no nos dejamos engañar. A la altura del aeropuerto y mientras nos aproximábamos al sur de la isla, el viento se aceleró hasta los 35 nudos reales, que nos llegaban por proa esta vez. Increíble. De 0 a 35 en 10 millas. Tomamos rizos a tiempo y sin mayores problemas, nos fuimos alejando de Gran Canaria, para entrar en la zona de calma que el parte anunciaba.

            Durante muchas millas continuamos viendo la luz de la isla y sobretodo el Teide. Pusimos rumbo SW dentro de la zona de calmas, para rodear una depresión que estaba situada más hacia el W y poder alcanzar los alisios. La idea era que una vez situados al sur de la depresión, podríamos tener primero vientos de ceñida, luego del través y finalmente, vientos por la aleta de estribor que nos empujaran hacia los alisios que se situaban bastante al sur. Estos fueron días de navegación con todas la mayor arriba y la ayuda del motor. Íbamos combinando el motor de babor y estribor para ahorrar combustible.

            Cuando ya llevábamos varios días de navegación, recibimos un aviso urgente de la organización del ARC, anunciando que la depresión que estábamos rodeando, había creado un frente asociado que llegaba hasta las azores. O sea que, si o no, teníamos que atravesarlo. Además, el frente traía asociados núcleos tormentosos con vientos entre 50 y 70 nudos.

            Os podéis imaginar la cara que se nos quedó a todos. Yo nunca he navegado con 70 nudos. Ni me lo puedo imaginar. Tuvimos una reunión de tripulación y decidimos tomar la única opción que teníamos. Preparar el barco lo mejor que pudiéramos e intentar atravesar el frente lo más rápido posible. Para ello, viramos a estribor tomando rumbo W.

            Esa noche la recuerdo como unas horas de mucha tensión. A nuestro alrededor se divisaban relámpagos y el viento variaba en fuerza e intensidad. Con el radar, fuimos siguiendo los chubascos y nos apartamos de ellos todo lo que pudimos. Al final, no fue tan grave y solo tuvimos puntas de 45 nudos.

            Después de atravesar el frente, por fin encontramos viento del través y empezamos a navegar rápidos y cómodos por primera vez desde Las Palmas.

            Comentario


            • Re: Hace 1 mes que partimos

              La sorpresa nos esperaba 2 días después. El parte de la ARC anunciaba la formación de una nueva depresión, parecida a la anterior pero más hacia el W, también con un frente similar asociado.

              Esa situación lo complicaba todo. Por un lado, alejaba los alisios más hacia el W todavía. Luego teníamos que enfrentarnos a vientos de proa y a un nuevo frente que podía traer otra vez tormentas y vientos fuertes.

              Ante esto, tomamos la decisión de dirigirnos a Cabo Verde. Ibamos a perder por lo menos 4 días con el nuevo rumbo. Pero de esta forma, podíamos evitar el frente, cargar gasoil y descansar unas horas. Además, una persona de la tripulación no podía alargar más el viaje y tenia que volver a Barcelona.

              Fueron 3 días hasta Cabo Verde, con calma absoluta, un mar como un espejo combinado con olas muy muy largas, que casi no se notaban. Por la noche, las estrellas se reflejaban en el agua y creaban un paisaje increíble.

              La llegada a Cabo Verde no tuvo ningún problema. Entre las islas de Sao Antao y Sao Vicente, en la que esta Mindelo, provoca de nuevo una aceleración del viento. Pero ahora ya estábamos preparados para ello.

              Mañana seguiré contando más cosas. Perdonad por el rollo.

              Crinan

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              • Re: Hace 1 mes que partimos

                Siento mucho que tengais que regresar, mucha suerte, animo y sobre todo salud para afrontar el problema que os ha surgido.

                Cuando tengas hueco completanos la historia.

                Salud
                La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                http://www.imystic.es
                http://imysticblog.blogspot.com.es
                Socio Anavre 1148
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                Ex-Mysticibiza




                sigpic

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                • Re: Hace 1 mes que partimos

                  Crinan. Esperamos el resto del relato.

                  Lamento mucho que hayáis tenido que volver tan rápido y que te vayas a
                  tener que traer el barco del Caribe. Pero las cosas hay que tomárselas como
                  vienen. Mucho ánimo.


                  A tu salud.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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