VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hace 1 mes que partimos

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  • #31
    Re: Hace 1 mes que partimos

    Joder Crinan, ya soy fan de tus relatos, no nos podéis dejar así.
    Cuenta, cuenta.......
    Me ha gustado mucho eso que dices de primero la decisión está tomada y luego se resuelve el resto
    Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
    Socio de ANAVRE

    https://veleroironia.blogspot.com/

    Comentario


    • #32
      Re: Hace 1 mes que partimos

      Muchas felicidades Crinan, os deseo que disfruteis toda la familia de ese estupendo viaje y os acordeis de nosotros mandando vuestros relatos de la travesia, bien por esta nuestra taverna o bien por vuestro blog, estaremos atentos a vuestras noticias.

      Buenos vientos.
      Gomonne

      Comentario


      • #33
        Respuesta: Hace 1 mes que partimos

        Hola buenos dias, subo este hilo para que sepais que estamos esperando nueva información.
        Un saludo.

        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
        Unas Ron-das.

        Comentario


        • #34
          Re: Hace 1 mes que partimos

          Esperamos la siguiente entrega..... mientras tanto.... unas rondas para todos

          Por donde os encontrais ahora? no os tocaría lidiar con el huracan Humberto no?? Todo bién? Esperemos que tengas una buena travesía y ya nos contarás que tal el Caribe. Por lo que tengo entendido en esta epoca tienes buenos vientos (Alisios) para cruzar

          Las navegaciones las haces con el PER o te has sacado el de capitán?

          Lo pregunto porque algún día haré lo mismo. Aunque en mi caso al revés.

          He navegado y navegado durante 3 años en barcos de 4.20, 5.50 y 11m de prestado aunque travesías cortas pero sin titulación.

          Este invierno me sacaré el PER y... como tu dices.... aí empieza todo.

          Comentario


          • #35
            Re: Hace 1 mes que partimos

            Originalmente publicado por arousan Ver Mensaje
            Esperamos la siguiente entrega..... mientras tanto.... unas rondas para todos

            Por donde os encontrais ahora? no os tocaría lidiar con el huracan Humberto no?? Todo bién? Esperemos que tengas una buena travesía y ya nos contarás que tal el Caribe. Por lo que tengo entendido en esta epoca tienes buenos vientos (Alisios) para cruzar

            Las navegaciones las haces con el PER o te has sacado el de capitán?

            Lo pregunto porque algún día haré lo mismo. Aunque en mi caso al revés.

            He navegado y navegado durante 3 años en barcos de 4.20, 5.50 y 11m de prestado aunque travesías cortas pero sin titulación.

            Este invierno me sacaré el PER y... como tu dices.... aí empieza todo.


            Las respuestas a todas las preguntas:



            Salud
            La libertad es ser dueño de tu tiempo.

            http://www.imystic.es
            http://imysticblog.blogspot.com.es
            Socio Anavre 1148
            Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
            Ex-Mysticibiza




            sigpic

            Comentario


            • #36
              Re: Hace 1 mes que partimos

              Primero, disculpas por no aparecer por el foro durante unos días. Hemos estado navegando o sin conexión. O sea que, unas rondas para que me disculpéis ...

              Estamos ya en Aguadulce, Almería. Os pongo a continuación la entrada en el blog con el relato de la travesía entre Alicante y Almería. No os pongo fotos, porque con la birria de conexión que tengo, tardo horas en subirlas. Si alguno quiere verlas, puede hacerlo en el blog: http://catdarumaes.wordpress.com/

              Un saludo a todos y gracias por vuestros comentarios. Nos alegra leerlos cada vez que podemos conectarnos.

              Por cierto, se me olvidaba. Siguiendo los consejos que encontré en este foro, durante este tramo hemos fondeado en La Azohia y en Cala San Pedro, a resguardo del viento y mar de NE que teníamos. Os puedo asegurar que en estas condiciones, son fondeos seguros, excepto alguna racha fuerte en Cala San Pedro. Gracias a todos los que aportasteis vuestros conocimientos al foro. Nos han sido de mucha utilidad.
              __________

              Después de cuatro días en Alicante, ya tenemos ganas de volver al mar y continuar el viaje. Antes de salir es necesario que revisemos las previsiones meteorológicas para asegurar que tendremos una buena travesía.

              En el Daruma tenemos tres formas de obtener la previsión: por las emisiones que las estaciones costeras emiten por radio VHF a unas horas concretas, por el sistema Navtex, que consiste en un instrumento que llevamos a bordo que recibe y guarda en formato texto las previsiones e internet, cuando tenemos cobertura.

              Antes de salir de Alicante, hemos estado revisando por internet la previsión, y nos da vientos de fuerza 4 a 5 del Norte y Este. El mar comenzará con marejadilla, e irán creciendo las olas hasta marejada y zonas con fuerte marejada. Aunque son vientos algo fuertes y el mar puede estar movido, como nuestro rumbo será Sur Oeste, nos llegará de popa y la navegación será más tranquila que si fueran vientos de proa. En ese aspecto ningún problema. El único punto es que también anuncia chubascos y tormentas, y eso ya no nos hace tanta gracia especialmente después de la experiencia de Formentera.

              Para saber la probabilidad de tormentas, por internet podemos consultar el índice CAPE, que indica la potencialidad de creación de tormentas. Cuando este índice está entre 300 y 1000, hay probabilidad de tormentas . Entre 1000 y 2500, probabilidad de tormentas importantes. Y para más de 2500, tormentas violentas. En nuestro caso, para nuestra ruta, tenemos un CAPE de más de 2000!

              Finalmente, utilizamos los modelos numéricos que también encontramos en internet, que indican que las tormentas comenzarán por la mañana hacia Valencia e irán desplazándose hacia el sur. Esto nos da tiempo de salir temprano por la mañana y estar ya lejos de Alicante cuando lleguen las tormentas.

              A las ocho de la mañana hemos puesto en marcha los motores y hemos dejado el puerto de Alicante. Inicialmente ponemos rumbo 160 º para dejar por estribor la isla de Tabarca y los peligrosos bajos que tiene en la parte este de la isla. El mar esta tranquilo y la navegación es muy cómoda. Con un viento que nos llega por el través y todas las velas desplegadas, navegamos a 7 nudos de velocidad.

              Por el sistema Navtex recibimos el siguiente mensaje :

              NR1268/2013
              ROUTINE
              SPAIN E COAST SPAIN SE COAST BALEARES ISLANDS SPAIN S COAST ALBORAN SEA MELILLA GIBRALTAR STRAIT SPAIN SW COAST
              NATO UNITS ARE CONDUCTING OPERATION ACTIVE ENDEAVOUR IN THE MEDITERRANEAN SEA TO HELP DETER, DEFEND, DISRUPT AND PROTECT AGAINST TERRORISM. YOUR COORPERATION AND ASSISTANCE WOULD BE GREATLY APPRECIATED. PLEASE REPORT ANY SUSPICIOUS ACTIVITY OR INFORMATION TO THE NATO SHIPPING CENTER

              Parece que la OTAN está por el mar mediterráneo. Como ya habíamos recibido este mensaje otras veces, no le hacemos mucho caso. Poco después, por la radio oímos como un avión que se identifica como NATO Aircraft está contactando algunos barcos de nuestra zona, para hacer un control. Y unos minutos después, un avión nos sobrevuela a baja altura. Pero la cosa no pasa de ahí, de momento.

              Una vez superada la isla, viramos hasta el rumbo 200 º para pasar el Cabo de Palos, que tenemos a unas treinta millas por nuestra proa. El mar y el viento siguen subiendo tal y como estaba previsto, pero nos llegan por popa. Seguimos con todas las velas desplegadas y la ayuda de un poco de motor, para mantener los 7 nudos de velocidad.

              Durante este tramo, volvemos a recibir un mensaje por NAVTEX:

              NR1279/2013
              IMPORTANT
              SPAIN SE COAST
              PARACHUTE JUMP DAY 12 SEP 13 FROM 1300 UTC TO 1700 UTC, (ALTERNATIVE FRO 13 SEP), FROM 0600 UTC TO 0800 UTC IN CIRCULAR AREA 4 NM RADIUS, CENTRED ON 37º 39’,8 N, 000º 48’,8 W
              NNNN

              Ahora ya no es la OTAN (o quizás sí, no lo aclara) quien hace saltos de paracaidismo. Por las coordenadas, parece que es sobre el Mar Menor, que no queda lejos de nuestra derrota. Sólo faltaría que nos cayera un paracaidista encima.

              Cuando ya hemos pasado el cabo de Palos, ponemos rumbo 260 º para pasar por delante de Cartagena y el Cabo Tiñoso. El mar está ya definitivamente formado, con olas de hasta dos metros y viento de veinte nudos que ahora nos llegan por la aleta de babor. Llevamos una velocidad de 8 nudos, con puntas de 8,5. El piloto automático tiene que trabajar duro para mantener el rumbo.

              Y volvemos a recibir otro mensaje:

              NR1283/2013
              IMPORTANT
              SPAIN SE COAST
              FIRING EXERCICES, 12 SEP FROM 1000 UTC TO 1200 UTC, IN CIRCULAR AREA 0,5 MILES RADIUS CENTRED ON 37º 34’,3 N 001º 02,2W
              NNNN

              La cosa se ​​pone seria. Una cosa es que te caiga un paracaidista en cubierta, pero otra muy distinta es que te caiga una bomba o un misil! Además, las coordenadas quedan dentro de la rada de Cartagena y nosotros pasaremos por delante. Pero como dice un radio de 0,5 millas y nosotros pasaremos más lejos, confiamos en la puntería de los que los hacen ejercicios esperando que no sean alumnos de primero.

              Y continúa el tema militar. Justo delante de Cartagena, nos cruzamos con un submarino. Primero no lo identificamos. Parece una boya de color negro y muy alta. Pero a medida que nos acercamos, se ve claramente lo que es.

              En ese momento recuerdo que en Cartagena hay una base naval. De hecho, en el sorteo del servicio militar, que al final no hice, me tocó Cartagena. Un poco más y tengo que hacer la mili con 30 años de retraso, esquivando barcos de la OTAN, paracaidistas y misiles!

              Finalmente, nos acercamos a nuestro destino, La Azohia, uno de los pocos fondeos protegidos del viento del Norte y Este, situado en la bahía de Mazarrón. Antes de llegar, hay que bajar las velas para poder fondear con seguridad. Y en ese momento, vuelvo a caer en un error de principiante.

              Me explico. Para arriar la vela mayor, es necesario poner el catamarán proa al viento. Pero con el mar que tenemos, con olas de hasta 2 metros y viento fuerte, no es muy agradable que todo eso te venga de cara. Intento bajar la vela con el viento por la popa. La consecuencia es que la vela queda fuera de la bolsa, con la parte superior totalmente hinchada por el viento y el catamarán descontrolado. No queda otro remedio que ponernos cara al viento utilizando el motor y bajar la vela. Un par de veces clavamos la proa en las olas y las salpicaduras llegan hasta la popa. Una buena remojada. Y vuelvo a prometer que nunca más lo volveré a intentar. Hasta la próxima vez.

              A las seis de la tarde, fondeamos completamente protegidos del viento y el mar. Han sido 76 millas que hemos hecho en 10 horas y nos merecemos un buen descanso.

              Después de pasar una noche muy tranquila en La Azohia, nos despertamos temprano y salimos rumbo a la Cala San Pedro, cerca del Cabo de Gata. Como el viento continúa fuerte y del NE, esperamos que la travesía sea similar a la de ayer. Viento fuerte por la popa y mar con olas altas.

              Pero ya empezamos otra vez. Por Navtex recibimos el siguiente mensaje:

              NR1278/2013
              IMPORTANT
              SPAIN SE COAST
              TORPEDOES LAUNCHING EXERCICES 13 SEP FROM 0600 UTC TO 1200 UTC, IN CIRCULAR AREA 8,5 MILES RADIUS, CENTRED ON 37º 22’N 001º 11’W.
              NNNN

              ¡Ahora se trata de lanzamiento de torpedos!. Además, nosotros estamos justo dentro de la zona que indican. También recibimos el mismo mensaje por la radio VHF. No nos queda más remedio que continuar con nuestro rumbo, que es la forma más rápida de salir de la zona.

              Después de este último, ya no tenemos más incidentes de tipo militar.

              Continuamos la navegación con rumbo 220º, pasando por delante de las poblaciones de Águilas, Garrucha y Carboneras. El viento sigue siendo fuerte y el mar está muy formado después de tantas horas de soplar el viento.
              A las cuatro de la tarde, fondeamos en la Cala de San Pedro. Es una cala bonita y protegida, donde hay un castillo en ruinas y parece que una comunidad hippy se ha instalado en ella. Dedicaremos la tarde a descansar.

              Después de una noche tranquila, nos levantamos temprano y decidimos quedarnos un día más en Cala San Pedro. Nos servirá para descansar y además, si esperamos un día, la previsión es de vientos más flojos y olas menos altas.

              Al día siguiente, partimos hacia las 11:30, pero las condiciones no han cambiado. Encontramos vientos entre fuerza 5 y fuerza 6, con marejada y áreas de fuerte marejada que por suerte, siguen viniendo de popa. Con estas condiciones, vamos muy rápido, incluso hacemos puntas de velocidad de once nudos. Todo un record para el Daruma.

              Nuestro rumbo nos lleva a pasar por delante del Morro Genovés y la Playa Genoveses, donde nos hubiera gustado fondear. Lástima que este mar entra directamente en esta playa y hace que el fondeo sea imposible.

              Más tarde, pasamos el Cabo de Gata, donde encontramos el viento más fuerte. Navegamos surfeando las olas que nos llegan por la popa. Pero una vez pasado el cabo y ya dentro de la bahía de Almería, las condiciones mejoran y hacemos una navegación tranquila hasta el puerto de Aguadulce, cerca de Almería. Este será nuestro puerto en los próximos días.

              Comentario


              • #37
                Re: Hace 1 mes que partimos

                Originalmente publicado por arousan Ver Mensaje
                Esperamos la siguiente entrega..... mientras tanto.... unas rondas para todos

                Por donde os encontrais ahora? no os tocaría lidiar con el huracan Humberto no?? Todo bién? Esperemos que tengas una buena travesía y ya nos contarás que tal el Caribe. Por lo que tengo entendido en esta epoca tienes buenos vientos (Alisios) para cruzar

                Las navegaciones las haces con el PER o te has sacado el de capitán?

                Lo pregunto porque algún día haré lo mismo. Aunque en mi caso al revés.

                He navegado y navegado durante 3 años en barcos de 4.20, 5.50 y 11m de prestado aunque travesías cortas pero sin titulación.

                Este invierno me sacaré el PER y... como tu dices.... aí empieza todo.
                Hola Arousan. Ya tengo desde hace algunos años el título de Capitán de Yate. Pero te aseguro que ningún título te enseña a navegar. Horas en el mar y aprender de cada error es lo que te va a ser mas util. De todas formas, en estos temas, yo intento tenerlo todo al día. Papeles del barco, revisiones, seguro, equipo para zona I, título, etc... Y no es porque piense que así se navega mejor. Es que sí no lo llevo todo correcto, me pongo nervioso cada vez que me cruzo con la Guardia Civil. Pienso que me miran mal y que ya están sospechando de mi. Así qué para tener una navegación sin problemas de este tipo, prefiero llevarlo todo al día.

                Por supuesto, es sólo mi opinión, y todas son respetables.

                Comentario


                • #38
                  Re: Hace 1 mes que partimos

                  Impresionante. Muchas gracias por compartir vuestras experiencias en este viaje. Tus narraciones, que se me hacen muy cortas, me proporcionan momentos agradables. Me suscribo al hilo y al blog. De nuevo muchas gracias. Una ronda a mi cuenta.

                  Enviado desde mi Xperia usando Tapatalk

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Hace 1 mes que partimos

                    Que lujo de barco.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Hace 1 mes que partimos

                      Me acabo de enganchar al post, felicidades por la decision, no hay nada como tener las cosas claras para hacerlas realidad, espero que tengais mucha suerte y que lo disfruteis.

                      Espero el relato de la proxima travesia.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Hace 1 mes que partimos

                        El hilo es fantastico, pero seguiros en el blog AUN MEJOR.


                        BUEN VIAJE. INFORMANOS

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Hace 1 mes que partimos

                          Seguid contando!!
                          Ya me he enganchado al blog......
                          Espero la siguente entrega....

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Hace 1 mes que partimos

                            Hace unos meses me leí "Historias de partir" que me gustó mucho. Creo que vuestra aventura me va a enganchar tanto o más. Mucho ánimo y mucha suerte. Os deseo lo mejor
                            SAL PARADISE
                            MMSI: 224295240
                            "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.".

                            Comentario


                            • #44
                              Respuesta: Hace 1 mes que partimos

                              Buenos dias Crinan y familia, para las próximas singladuras creo que deberiais incluir en vuestro vestuario un casco militar, por si las moscas.
                              Sigue escribiendo se me hace muy ameno y entretenido.
                              Un saludo.

                              No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                              Unas Ron-das.

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                              • #45
                                Re: Respuesta: Hace 1 mes que partimos

                                Originalmente publicado por Amankila Ver Mensaje
                                Buenos dias Crinan y familia, para las próximas singladuras creo que deberiais incluir en vuestro vestuario un casco militar, por si las moscas.
                                Sigue escribiendo se me hace muy ameno y entretenido.
                                Un saludo.
                                Muy bueno lo del casco Y pintaremos el barco de gris para disimular.

                                Gracias por el comentario

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