VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

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  • #16
    Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

    He estado mirando cursos por mi zona de 420, pero solo hay Laser,Laser,Laser y más láser (y Optimist). Con un cursillo de laser luego se puede llevar al 420? O con uno vaurien? O hay muchísima diferencia entre el vaurien y el 420?

    Gracias y un saludo

    PD: Sabemos navegar en crucero, pero eso no vale verdad?

    Comentario


    • #17
      Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

      Originalmente publicado por ElTempran Ver Mensaje
      He estado mirando cursos por mi zona de 420, pero solo hay Laser,Laser,Laser y más láser (y Optimist). Con un cursillo de laser luego se puede llevar al 420? O con uno vaurien? O hay muchísima diferencia entre el vaurien y el 420?

      Gracias y un saludo

      PD: Sabemos navegar en crucero, pero eso no vale verdad?
      Te cuento una historia...

      En el pueblo donde veraneo tengo una embarcación que ya no es vela ligera sino "vela ultraligera"... una neumática con vela.

      Un día, un amigo que tenía bastante experiencia en crucero pero no había navegado nunca en vela ligera me comentó que estaba pensándose comprar un barquito de vela ligera, pero no estaba seguro de si le gustaría. Yo le invité a dar una vuelta en mi "engendro".

      En cuanto nos alejamos un poco de la playa, le dejé la caña. Y cuando vio que los principios básicos de la vela son los mismos en un crucero, un 420 o mi "cacharro", se entusiasmó... nos tiramos cuatro horas navegando, y tres días después, ya se había comprado un Vaurien. Y ha navegado mucho con ese Vaurien, con amigos, con su mujer, ... ahora está esperando a que sus hijos crezcan un poco para navegar con ellos.

      Comentario


      • #18
        Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

        Originalmente publicado por ElTempran Ver Mensaje
        He estado mirando cursos por mi zona de 420, pero solo hay Laser,Laser,Laser y más láser (y Optimist). Con un cursillo de laser luego se puede llevar al 420? O con uno vaurien? O hay muchísima diferencia entre el vaurien y el 420?

        Gracias y un saludo

        PD: Sabemos navegar en crucero, pero eso no vale verdad?
        Los principios de equilibrio, rumbos y trimado de velas,
        habilidad en viradas y trasluchadas valen
        para todos los vela ligera (y también para los grandes). Ahora bien cada barco al principio te resultará
        diferente de aquello a que te hayas acostumbrado. Pero lo básico hay
        que saberlo. El 420 y el vaurien son más parecidos entre sí que al laser.
        Pero lo que aprendas en el laser te va a servir para los otros de sobra.

        Lo que sepáis de crucero es importante, pero el vela ligera hay que aprenderlo
        en un curso. Aunque sólo sea por

        1. aprender a desvolcarlo
        2. acostumbrarse a equilibrar el barco EN TODO MOMENTO, cazando/soltando mayor,
        haciendo banda, o incluso si es el caso (en 420, o topper topaz tres) hacer trapecio.

        Estos dos temas son fundamentales y en un crucero simplemente no ocurren.
        El tema del equilibrio simplemente por la posición corporal, tensión de la mayor
        y foque es crucial. Un despiste en una racha y al agua.
        Editado por última vez por Garbinet; 05/09/2013, 16:41:37.
        .

        ¿Cómo propulsan las velas?

        Comentario


        • #19
          Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

          Gracias a todos la verdad. Esos dos temas que dices es justo lo que se menos, sobre todo lo de desvolcarlo, que nunca lo he hecho, aunque se como se hace.
          Seguire vuestro consejo, haciendo un cursillo de vela ligera, y luego nos tiraremos a por el 420, porque eso busco yo horas y horas de navegación, que es cuando de verdad vas aprendiendo y cogiendo experiencia.

          Comentario


          • #20
            Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

            420 tortuga (invertido)
            http://www.youtube.com/watch?v=MBdEPlpzE28

            420 en acción con trapecio y todo (la tripulanta está potente)
            http://www.youtube.com/watch?v=0XZ_yAORu7Ea
            Editado por última vez por Garbinet; 05/09/2013, 22:12:26.
            .

            ¿Cómo propulsan las velas?

            Comentario


            • #21
              Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

              Este es un tutorial sobre 420, pero vale para otros

              http://www.youtube.com/watch?v=ErcZk7nuzU4




              Por cierto, los spis con su palitroque que hay que poner y quitar al trasluchar, son una putada.
              .

              ¿Cómo propulsan las velas?

              Comentario


              • #22
                Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                Al mar mucho respeto, pero navegar solo en 420 no es una temeridad. Siempre con mayor y toque, de lo contrario no cines, no ganas barlovento y vienen los problemas. Hay que jugar con el peso en función del rumbo. Si haces un curso de láser, mucho más exigente, el 420 te parecerá más dócil. El 420se adriza igual que el láser. Hay que
                descazar las velas, colgarse de la orza, esperar que se aproe y cuando se haya adrizado, si vas solo, subir por la popa siempre. Si tenéis 16 años buscadlo con spi. Yo aprendí con 42 años y con 49lo echo de menos, pero me pasé a un crucerito y es otra cosa, pero los fundamentos son los mismos. El 420, como los demás vela ligera, es cuestión de cogerle la sensibilidad y aprender a utilizar la orza en función del rumbo, cosa que en los cruceros no se está tan atento o no se puede.

                Vayan unas rondas a

                Comentario


                • #23
                  Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                  Si has navegado en un hobi, el 420 esta chupado.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                    Gracias a todos, ahora el problema viene para transportarlp y guardarlo
                    Cuanto puede costar un carro de carretera?
                    Cuanto te pueden cobrar por guardarlo?

                    Gracias,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                      Un carro no tengo ni idea. Por tenerlo en marina seca el año entero en un puerto de la Junta de Andalucía me cobraron de 390 a 411 euros durante los 6 años que lo tuve. Muy cómodo porque de la marina iba a la rampa y de la rampa a la marina, lo que me permitió navegar durante todo el año cuando el tiempo lo permitía.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                        Hola a todos y unas birras de mi cuenta..
                        Alguno sabéis lo fácil o difícil de desvolcar un mirror? Aún no he volcado nunca y llevo el gusanillo de qué pasaría, cuánto me costaría...
                        Gracias

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                          Hola a todos.

                          Eltempran y resto de cófrades, un tema del que no hay que desviarse en donde va a navegar. No es en Galicia, es Madrid, y si en otro sitios es la DGMM aqui tenemos a la CHT (Confederacion hidrografica del tajo) y al CYII (Canal de Isabel II).

                          Te cuento un poco, ¿ok?

                          Podrás Navegas en Valmayor, El Atazar, San Juan (Si hay cupo) y ahora nuevamente en Pedrezuela (S.A. de Guadalix).

                          Sólo podrás navegar los días que esté abierto en Club de Turno, sólo podrás echar el barco por donde ellos te digas (si esta abierto claro), no abren casi nunca en invierno, y con buen tiempo sólo los fines de semana, etc, etc.

                          Te recomiendo que hables personalmente con los clubs para que te cuenten como está ahora la cosa (yo desistí hace años).

                          Quizá en alguno te dejen tener el barco en seco (pero olvídate de navegar en invierno o cuando tu quieras, de noche tambien está prohibido).

                          Puedes dejar también el barco en algún parking de Caravanas.

                          El club de Regatas Valmayor y CINA te pueden orientar y también hacen cursillos.

                          Ten paciencia, aprende y disfruta, yo personalmente te recomiendo cualquier otra comunidad autónoma para navegar. En Extremadura están haciendo muchas cosas , y en Castilla La Mancha también hay mas facilidades.

                          De todas forma busca por la página, de esto ya hemos hablado.

                          un saludo.
                          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                          .... el infierno puede ser divertido....
                          .... si estás con la diablesa correcta ....

                          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                          sigpic

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                            Hola, en mi opinión el 420 os vendrá de perlas y, si quieres puerto sin complicaciones, lee esto:



                            Tenemos 6 420's para que lo utilicen los alumnos de los cursos, ahora están nuevos y hay muy pocos alumnos pues acabamos de empezar. Eso sí, no estamos en Madrid

                            Saludos!

                            "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                              Originalmente publicado por ElTempran Ver Mensaje
                              Gracias a todos, ahora el problema viene para transportarlp y guardarlo
                              Cuanto puede costar un carro de carretera?
                              Cuanto te pueden cobrar por guardarlo?

                              Gracias,
                              Un remolque de carretera homologado y todo a punto vale
                              1000 euros en RS veleros.
                              .

                              ¿Cómo propulsan las velas?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Primer Vela Ligera ¡Ayuda!

                                Originalmente publicado por minchus Ver Mensaje
                                Hola a todos y unas birras de mi cuenta..
                                Alguno sabéis lo fácil o difícil de desvolcar un mirror? Aún no he volcado nunca y llevo el gusanillo de qué pasaría, cuánto me costaría...
                                Gracias
                                Veo que un mirror es para 2 y que el casco pesa 45 kg. Eso se tiene
                                que desvolcarl casi sólo.

                                Por cierto ayer salí con el radial y volqué por lo menos 5 veces.
                                La primera hice "la tortuga" y algunas fueron volcadas "dobles".
                                Me lo pasé bien, pero acabas cansado. Hay que estar muy en forma
                                para esto. No es fácil del todo subir a la orza desde el agua.
                                .

                                ¿Cómo propulsan las velas?

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