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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema coorecto eléctrico barco

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  • #16
    Re: Esquema coorecto eléctrico barco

    Originalmente publicado por Grumetito Ver Mensaje
    Perdona pero no entiendo tu pregunta.

    El desconectador se usa para dejar la bateria fuera de servicio y poder asi trabajar en la bateria o en la instalacion electrica con seguridad, para aislar una bateria defectuosa o para irte del barco y dejar la energia electrica cortada.

    Un fusible es un elemento de proteccion contra cortocircuitos y protege desde donde se pone hasta el consumidor, es decir, el cable desde la bateria al primer fusible no esta protegido, si lo necesitas o no, tendras que valorarlo segun tu instalacion, y como siempre sera un compromiso entre probabilidad de tener un problema y costo de la proteccion, ya que como todos sabemos cuanto mas quieras bajar la probabilidad mas dispararas el costo.

    Saludos
    hola Grumetito,

    yo preguntaba porque en el dibujo que mostraba Invalor, se ve que cada aparato lleva su fusible y aun así se preguntaba si habria que poner otro fusible en el cable positivo antes de llegar a los interruptores.
    Se que el desconectador no tiene nada que ver con esto pero como tambien se habló de ello, lo comenté sin más, agradecido por tu respuesta

    un cafelito que es pronto

    Comentario


    • #17
      Re: Esquema coorecto eléctrico barco

      A mi modo de ver, en una instalación eléctrica no puede haber ningún conductor sin su protección contra cortocircuitos y sobreconsumos. En el esquema que has posteado, el cable positivo desde la batería al cuadro de interruptores no está protegido.

      Por lo que vale un fusible, yo lo pondría. Cerquita de la batería. También creo que hay que poner un desconectador.

      Comentario


      • #18
        Re: Esquema coorecto eléctrico barco

        Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
        Gracias! me a servido de mucho, ahora llevo solo una bateria instalada y voy a instalar otra, me recomiendas que use solo una para arranque de motor en caso de emergencia y la otra que tengo actualmente para todo como ahora? O cual seria la forma correcta de sacar partido a las baterias?

        Saludos
        Hola

        No tengo respuesta para eso. Que barco tienes ¿velero?¿Motora? ¿pescas?¿Haces travesias?

        En principio una bateria de reserva que no se usa para nada, es esa bateria que cuando la necesitas no esta en estado de ser usada. Por supuesto esto es un principio general. En general y como todas las generalizaciones esto hay que tomarselo con cuidado.

        Velero: 2 bancos de baterias, uno para el motor otro para servicios, carga independiente y posibilidad de ponerlos en paralelo.

        Motoras 2 baterias iguales con seleccion de 1 o 2. Se usa la una para ir de puerto a fondeo y la otra para volver.

        Como todo esto es una generalizacion y tiene muchas opiniones.

        P.D.: Los fusibles automaticos son geniales pero son dificiles de encontrar.
        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Esquema coorecto eléctrico barco

          Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
          Buena idea lo del frontal usb, el mismo cacharro imagino que ya transformara los 12V a 5 V verdad? sabes de alguna web donde tengan fusibles rearmables para empotrar en manparo?

          Gracias

          La tienda del navegante los tiene a buen precio, referente al USB puedes adaptar alguno de coche, si no con un integrado (LM7805) tendrás 5 v a partir de 12v.
          http://www.youtube.com/watch?v=KoN-wjrxrxs


          Comentario


          • #20
            Re: Esquema coorecto eléctrico barco

            Originalmente publicado por Grumetito Ver Mensaje
            Hola

            No tengo respuesta para eso. Que barco tienes ¿velero?¿Motora? ¿pescas?¿Haces travesias?

            En principio una bateria de reserva que no se usa para nada, es esa bateria que cuando la necesitas no esta en estado de ser usada. Por supuesto esto es un principio general. En general y como todas las generalizaciones esto hay que tomarselo con cuidado.

            Velero: 2 bancos de baterias, uno para el motor otro para servicios, carga independiente y posibilidad de ponerlos en paralelo.

            Motoras 2 baterias iguales con seleccion de 1 o 2. Se usa la una para ir de puerto a fondeo y la otra para volver.

            Como todo esto es una generalizacion y tiene muchas opiniones.

            P.D.: Los fusibles automaticos son geniales pero son dificiles de encontrar.
            Saludos
            Gracias
            Una motora de 6 m pesca-domingeo con fueraborda, si instalo otra batería es por miedo a que se me joda una y me quede tirado, me merece la pena instalar otra realmente?

            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Esquema coorecto eléctrico barco

              Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
              A mi modo de ver, en una instalación eléctrica no puede haber ningún conductor sin su protección contra cortocircuitos y sobreconsumos. En el esquema que has posteado, el cable positivo desde la batería al cuadro de interruptores no está protegido.

              Por lo que vale un fusible, yo lo pondría. Cerquita de la batería. También creo que hay que poner un desconectador.

              Desconectador tengo ya, hoy he abierto la caja del desconectador y he descubierto que la línea que nombras tiene instalada un fusible de 25 A.

              saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
                Me servirian este tipo de Interruptores que llevan lucecita ya? Te pongo una foto...Lo que no entiendo es porque tiene 3 polos, entiendo que uno es de entrada de 12 V, el otro la salida hacia el fusible, pero y el tercero?hay que puentearlo con la salida para que se encienda la lucecicita...?, o como se conectan los cables a este interruptor?

                Gracias
                En la imagen veras porque llevan tres polos
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #23
                  Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                  Originalmente publicado por Invalor Ver Mensaje
                  Gracias
                  Una motora de 6 m pesca-domingeo con fueraborda, si instalo otra batería es por miedo a que se me joda una y me quede tirado, me merece la pena instalar otra realmente?

                  Saludos
                  En mi opinion si.

                  En tu caso yo haria lo mas sencillo, un conmutador 1,2,1+2 y salir con la 1 y volver con la 2.


                  Saludos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                    Originalmente publicado por Grumetito Ver Mensaje
                    En mi opinion si.

                    En tu caso yo haria lo mas sencillo, un conmutador 1,2,1+2 y salir con la 1 y volver con la 2.


                    Saludos
                    Gracias, la posición del conmutador 1+2 se refiere a las dos baterías conectadas y funcionando a la vez verdad? O sea que cuando instale la nueva batería la debo instalar en paralelo a la que tengo cierto? Deben ser las dos del mismo amperaje?

                    Saludos
                    Editado por última vez por Invalor; 23/09/2013, 08:45:48. Razón: ort

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                      Hola

                      El calbe/cables que van al positivo al "OUT" del conmutador, el positivo de una al "1" y el de la otra al "2".

                      Posicion 1+2 son las dos baterias en paralelo, se usa solo en caso de emergencia.

                      Las baterias no tienen por que ser iguales pero lo suyo es que lo sean.

                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                        Tabernero una ronda para todos!

                        No se si debo crear un hilo nuevo o continuar este. El caso es que estoy revisando la instalación eléctrica y buscando por el foro he encontrado mucha información pero todavía tengo algunas dudas.

                        El mejor esquema que he encontrado es este.

                        Dudas: 1. Los diodos que hay en el alternador y en el cargador hay que ponerlos o ya vienen con el alternador y cargador?

                        2. Entiendo que al llegar a puerto y enchufar 220Ac, la batería empieza a cargar y si ya esta cargada no pasa nada pues los diodos evitan que la corriente circule inversamente. Es cierto? No pasa nada por tener el cargador siempre enchufado?

                        3. Si quiero poner un alternador en la hélice para que se cargue al ir a vela solo debería ponerlo en paralelo con el otro alternador verdad?

                        Venga otra ronda

                        Saludos,

                        Roger
                        Archivos Adjuntos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                          Originalmente publicado por RogerGibert Ver Mensaje
                          Tabernero una ronda para todos!

                          No se si debo crear un hilo nuevo o continuar este. El caso es que estoy revisando la instalación eléctrica y buscando por el foro he encontrado mucha información pero todavía tengo algunas dudas.

                          El mejor esquema que he encontrado es este.

                          Dudas: 1. Los diodos que hay en el alternador y en el cargador hay que ponerlos o ya vienen con el alternador y cargador?

                          2. Entiendo que al llegar a puerto y enchufar 220Ac, la batería empieza a cargar y si ya esta cargada no pasa nada pues los diodos evitan que la corriente circule inversamente. Es cierto? No pasa nada por tener el cargador siempre enchufado?

                          3. Si quiero poner un alternador en la hélice para que se cargue al ir a vela solo debería ponerlo en paralelo con el otro alternador verdad?

                          Venga otra ronda

                          Saludos,

                          Roger
                          Lo que parece es un sistema de desconxion automátia de los aparatos de consumo de la bateria, en cuanto una fuente de alimentacion de 12 voltis (que funciona con 220V) se activa.

                          Respecto a tus preguntas.
                          1. Esos diodos son repartidores de carga. El alternador seguro que no los lleva, algun cargador si que los puede llevar.

                          2. Solo si es un cargador intelegente de varias fases de carga

                          3. En principio si, pero es mejor separarlos con diodo. Para ello hay separadores de carga con, por ejemplo, dos entradas de alternador y tres salidas de bateria (foto)
                          Editado por última vez por gypsylyon; 20/07/2016, 20:54:15.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esquema coorecto eléctrico barco

                            Muchas gracias GypsyLyon. Esta ronda va por ti!

                            Roger

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