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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Situacion de la Nautica en Francia

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  • Situacion de la Nautica en Francia

    Unos datos de la nautica en nuestro pais vecino (Francia):
    Caida de matriculas : 10,6%, la mayor parte entre 8- 12 metros
    exportaciones de veleros: 75,2%
    edad media de los propietarios: 60 años
    Licencias federativas: 81063 , y 150000 temporales
    Estan reunidos para relanzar el sector. Y en nuestro pais?

  • #2
    Re: Situacion de la Nautica en Francia

    Originalmente publicado por terranova Ver Mensaje
    Unos datos de la nautica en nuestro pais vecino (Francia):
    Caida de matriculas : 10,6%, la mayor parte entre 8- 12 metros
    exportaciones de veleros: 75,2%
    edad media de los propietarios: 60 años
    Licencias federativas: 81063 , y 150000 temporales
    Estan reunidos para relanzar el sector. Y en nuestro pais?

    Relaxing cup of café con leche !!

    Comentario


    • #3
      Re: Situacion de la Nautica en Francia

      En nuestro país? Empecemos por crear una organización encabezada por el hermano/primo/cuñado de un ministro, nombrar todos los cargos habidos y por haber, organizar en un lujoso hotel un encuentro para acercar posturas (acercarse a la mesa de los canapés, acercarse a la barra del bar...), con toda su publicidad y patrocinadores y luego ya si acaso miraremos si podemos crear algún impuesto para quien tenga una embarcación de más de 10 años y no la haya cambiado y otro impuesto para el que no tiene barca.

      Así es como se reactivan aquí los sectores, independientemente de quien esté cortando el bacalao.
      De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

      Comentario


      • #4
        Re: Situacion de la Nautica en Francia

        Originalmente publicado por Cap_Farrutx Ver Mensaje
        En nuestro país? Empecemos por crear una organización encabezada por el hermano/primo/cuñado de un ministro, nombrar todos los cargos habidos y por haber, organizar en un lujoso hotel un encuentro para acercar posturas (acercarse a la mesa de los canapés, acercarse a la barra del bar...), con toda su publicidad y patrocinadores y luego ya si acaso miraremos si podemos crear algún impuesto para quien tenga una embarcación de más de 10 años y no la haya cambiado y otro impuesto para el que no tiene barca.

        Así es como se reactivan aquí los sectores, independientemente de quien esté cortando el bacalao.
        Calcado, en este país tenemos ANEM, y creo que fijan sus miras solamente en las grandes esloras.

        Comentario


        • #5
          Re: Situacion de la Nautica en Francia

          Hay un dato muy curioso: Francia 1.360.000 embarcaciones, 9 embarcaciones por amarre, 1,3 amarres por kilómetro de costa; España 130.000 embarcaciones, 1,3 embarcaciones por amarre y 13,6 amarres por kilómetro de costa..

          Atención, pregunta: ¿hacia donde se ha venido enfocando la náutica (y sus beneficios) en nuestro país?



          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #6
            Re: Situacion de la Nautica en Francia

            habría que comprobar los datos , Bélgica que yo sepa tiene 68 km de costa ...

            Comentario


            • #7
              Re: Situacion de la Nautica en Francia

              impresionante

              Comentario


              • #8
                Re: Situacion de la Nautica en Francia

                Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                habría que comprobar los datos , Bélgica que yo sepa tiene 68 km de costa ...
                También me ha llamado la atención el tamaño de las costas de otros países con respecto a la cifra que da para España, especialmente las ""costas"" de Austria y Luxemburgo (por no hablar de la longitud de las costas holandesas y alemanas).

                En la cabecera de la columna hay un supraíndice, imagino que remite a alguna aclaración de la tabla, que probablemente tenga que ver con vías navegables interiores (lagos, ríos, canales). Es la única explicación lógica que le encuentro. De hecho Luxemburgo poca costa tiene, imagino que los 37 km "de costa" corresponden al Mosela (he corrido algunas veces la media maratón de la ruta del vino -se llama así-, a orillas de ese río, y doy fe de que es muy navegable, además de muy bonito en ese tramo, encajonado entre pendientes llenas de viñedos. Hacen un Pinot noir y un Reisling, mmmmmm, rico, rico, rico. Si acabas la carrera te dan una botella, si no de qué iba a correrla yo... -borrachina que es una - ). Y con Austria pasará algo parecido, a no ser que haya habido un terremoto y ahora tengan playa.

                Sin embargo (soy un poco torpona para este tipo de análisis, lo reconozco, aparte de que miro los datos desde un desconocimiento completo del tema) no acabo de ver demasiado bien qué conclusiones pueden sacarse de la relación entre el número de habitantes por embarcación, o del número de amarres por embarcación, al compararlo con las de otros países. En España sale casi a barco por amarre (en Francia, 9 barcos por cada amarre) ¿eso es bueno o es malo? (también es cierto que en Francia hay 10 veces más barcos que aquí).

                En fin, si alguien me ilumina un poco...

                Comentario


                • #9
                  Re: Situacion de la Nautica en Francia

                  No sé si en Francia cuentan los fondeos como amarres, pero lo cierto es que hay muchísimos barcos fondeados.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Situacion de la Nautica en Francia

                    tambien hay que ver si hablamos de barcos matriculados o efectivamente presente en las aguas nacionales , porque estastiticamente , al paso que van las cosas , habrá mas barcos belgas que belgas ...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Situacion de la Nautica en Francia

                      El pais Galicia, según wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/Geograf%C3%ADa_de_Galicia tiene 1498 kilómetros.

                      Según esta 1200 y su vecino, España 5968 en total http://www.danival.org/100%20bioloma...ias_gal_1.html

                      Según esta http://es.classora.com/reports/v5722...etros-de-costa, España 7880

                      Internet tiene mucho peligro, será de donde sacan los datos los que dicen que saben

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Situacion de la Nautica en Francia

                        ¿dóde están los 351 km de costa austríaca? En el lago de Constanza solo tienen 28 km

                        Supongo que contarán los diferentes lagos...

                        Alemania tiene 1200 km de costa... como no cuenten la orilla del Rin, no sé de donde sacan + de 10.000 km

                        salud
                        Editado por última vez por cónsul scipio; 25/09/2013, 08:23:51.
                        ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                        El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Situacion de la Nautica en Francia

                          Originalmente publicado por cónsul scipio Ver Mensaje
                          ¿dóde están los 351 km de costa austríaca? En el lago de Constanza solo tienen 28 km

                          ....
                          ¿El Danubio?

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Situacion de la Nautica en Francia

                            No sé, no me creo que haya únicamente 130.000

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Situacion de la Nautica en Francia

                              Aparte de la mayor o menor exactitud de los datos (el cuadro apareció en un proyecto del 2007 de plan de puertos deportivos para Galicia), a mi me parece que tanto Francia como Suecia tienen una abrumadora supremacía en cuanto a número de barcos, seguramente basada en un concepto no elitista de la náutica y en una serie de facilidades para su uso, como podría ser la de poder prescindir de los astronómicos precios de los amarres (mediante una mayor facilidad de acceso a rampas, marinas secas, fondeos, etc..); o estar dotados de burocracias racionales...

                              Y por otra parte, el desarrollo prioritario en España de los amarres y la dependencia a que se obliga de ellos me parece altamente desaconsejable, por su influencia negativa en el desarrolo de la náutica, por la privatización de espacios hasta ese momento públicos que supone y por la destrucción de costa natural que conlleva.
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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