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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Solución para la mayor, génova o spi

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  • #16
    Re: Solución para la mayor, génova o spi

    Para puntualizar yo tengo en proa total un screecher, algo así como un code 0 multiusos y es un enrollador-almacenador, se puede usar rizado, a medio sacar y se guarda en su bolsa con estay y carrete, todo junto.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    • #17
      Re: Solución para la mayor, génova o spi

      Hola a todos:

      Conste que solo me han pasado cosas con condiciones de viento razonables y por tanto las he podido solucionar sin traumas.

      Ahora bien, en teoria que intentaria yo si el enrollador del genova no funciona. Intentaria enrollar haciendo trasluchadas por avant siempre en la misma direccion.

      Me explico. Bajo la mayor, pongo motor y empiezo a hacer 360º uno detras de otro. En cada giro completo el genova pasa por avant en una trasluchada tipo gennaker o windsurf. despues bordo, trasluchada, bordo, trasluchada y en cada giro el genova se va enrollando poco a poco. Si lo que esta trabado es el enrollador, debe funcionar. Supongo que tambien se podria hacer a vela,per quizas el bordo no saldria solo con el geniova y deberiamos tener la mayor arriba.

      En el caso de la mayor que no baja yo intentaria lo mismo. Sueltas el pajarin, la vela se pone a gualdrapear loca. Bordo-trasluchada, bordo, trasluchada, etc.

      Evidentemente, la mayor quedaria hecha una coca alrededor de las crucetas, pero suficientemente arrugada como para poder ya entrar aa motor con seguridad a puerto.

      Lo del cuchillo, acepto que es una opcion, pero muy, muy, muy desesperada. Jo que daño en el bolsillo me da solo pensarlo.

      Tonitutusaus

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      • #18
        Re: Solución para la mayor, génova o spi

        Sigo pensando en otras opciones, ya que me he visto en este problema en una ocasión con el génova y en otra con el screecher, en ambas con algo menos de 25 nudos reales.
        Creo que de no haber podido echar abajo las velas habría intentado enrollarlas a mano, bien aproado, tomando el puño de escota sin escotas y pasándolo a mano alrededor del estay repetidas veces hasta recoger lo suficiente para arrugarlo y atarlo sobre el propio estay.
        Creo que también valdría como sistema rápido dar unas vuetas de la propia escota por encima de la vela y alrededor del estay y tirar, si es necesario con el winche, hasta "estrangular" la vela sobre el estay, aunque creo que la parte alta podría quedar demasiado abierta.
        Editado por última vez por LSV; 01/10/2013, 20:06:16.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
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        • #19
          Re: Solución para la mayor, génova o spi

          Al final lo mas seguro va a ser una vela con garruchos y una cargadera, manejada desde la bañera
          Barra libre para todos

          Comentario


          • #20
            Re: Solución para la mayor, génova o spi

            Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
            Al final lo mas seguro va a ser una vela con garruchos y una cargadera, manejada desde la bañera
            Y a veces ni eso, una vez yo acabé con 2 velas trincadas con matafiones a la regala y tormentín izado, las velas recogidas permitian embarcar muchos litros de agua, e ir a proa a quitarlas era 1 casi suicido. Aunque yo prefiero garruchos, y me estoy planteando hacerme 1 solent con 2 rizos y garruchos, que aguante 30 de real.

            Comentario


            • #21
              Re: Solución para la mayor, génova o spi

              Que sean tres rizos.nihao

              Comentario


              • #22
                Re: Solución para la mayor, génova o spi

                Precisamente la observacion de las condiciones meteorologicas, olas, vientos, mareas, etc son las que el marino ha de valorar antes de decidir y sacar todo el trapo, es algo que seriamente se ha de valorar o ir valorando, es primordial ir observando la superficie del mar antes de que llegues a el.
                Aun asi aveces por error o por otras por imprudencia y hasta aveces por el mamon de "Murphy" te pilla una castaña.

                1º Manten la serenidad nunca te pongas nervioso (que facil se dice....) pero es primoldial decidir serenamente.

                2º Con la genova al viento flamenando, juega con diferentes rumbos alternativos y ve tirando A MANO cerca del enrrollador , conforme le vayas ganado metros te ira costando mucho menos.

                El uso del molinete aparte de la averia que puede causar en el enrrollador no es recomendable salvo a ultimas instancia.

                En caso de que esto no funcione, no queda otra que usar lo que los cofrades proponen.... bajar genova.... todo menos cuchillo (esto ya seria si peligra mi vida o la seguridad del barco)
                y particularmente..... yo creo .... que yo no subiria la mayor para desventar ......¿quien sabe si no me encuentro con dos problemas?

                Comentario


                • #23
                  Re: Solución para la mayor, génova o spi

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Y a veces ni eso, una vez yo acabé con 2 velas trincadas con matafiones a la regala y tormentín izado, las velas recogidas permitian embarcar muchos litros de agua, e ir a proa a quitarlas era 1 casi suicido. Aunque yo prefiero garruchos, y me estoy planteando hacerme 1 solent con 2 rizos y garruchos, que aguante 30 de real.
                  Si no puedes meter dentro las velas, mejor amarradas en el alto, por ejemplo a la barandilla, asi vacia mejor el agua, pero sobre todo olfato para oler la rasca antes de que se ponga la cosa fea
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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