VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Helice enorme

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Helice enorme

    Bueno, la que me envió Bavaria, no he ganado nada, más bien he perdido. Así que como puedo cambiarla, que hago??
    La 17x11, no existe. Me ofrecen una 16 x 11
    Por otro lado la que me recomienda sumeke, el si quegano porque su dos palas tenía menos paso que la mía, no creo que yo vaya a ganar respecto a mi dos palas.
    Que hacer??

    Comentario


    • #17
      Re: Helice enorme

      Bueno, la que me envió Bavaria, no he ganado nada, más bien he perdido. Así que como puedo cambiarla, que hago??
      La 17x11, no existe. Me ofrecen una 16 x 11
      Por otro lado la que me recomienda sumeke, el si quegano porque su dos palas tenía menos paso que la mía, no creo que yo vaya a ganar respecto a mi dos palas.
      Que hacer??

      Comentario


      • #18
        Re: Helice enorme

        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
        Bueno, la que me envió Bavaria, no he ganado nada, más bien he perdido. Así que como puedo cambiarla, que hago??
        La 17x11, no existe. Me ofrecen una 16 x 11
        Por otro lado la que me recomienda sumeke, el si quegano porque su dos palas tenía menos paso que la mía, no creo que yo vaya a ganar respecto a mi dos palas.
        Que hacer??
        Sumeke ganó porque a pesar de que redujo el diámetro, aumentó el paso.

        Existe cierta tendencia a pensar que las hélices de tres palas tienen mas prestaciones que las de dos, y no es del todo cierto.

        En mi opinion, a igual paso y diámetro, el beneficio de la de tres sobre la de dos es que en condiciones adversas (viento y mar en contra) empuja mas, y que en las maniobras en puerto (arrancada y atrás) empujan antes.

        Pero con mar normal y barco "lanzado" la diferencia es minima.

        Obviamnte la de dos ofrece menos resistencia a vela, como todos sabemos.

        Dicho esto todo conjunto máquina/casco tiene una hélice ideal. Hay gente que dice que ha montado pasos mas grandes que los recomendados y que el barco le anda mas a menos vueltas......si, correcto, pero jamás podrá subir al régimen máximo. O si lo intenta estará forzando la máquina y le sale el famoso "humo negro". Y en el rango de esas RPM a las que no podemos llegar hay potencia que no utilizaremos porque no podremos subir a ese régimen de RPM.

        Mi opinión es que hay que montar la hélice recomendada para el conjunto.

        Los que han notado mejoría al montar otra hélice distinta a la que llevaban, es porque seguramente no llevaban la correcta.

        En tu caso concreto sería pasar de una 16 x 13 dos palas a una 16 x 11 de tres palas. Creo que no ganarás nada....mas bien perderás. Es mas, aun con la 17 x 11 que te recomendé tampoco notarías mucha diferencia respecto a la que montabas de origen.

        Yo volvería a la original. Y si quieres mas empuje.......Volvo d2-40


        Editado por última vez por Tristan Primero; 06/11/2013, 11:44:01.

        Comentario


        • #19
          Re: Helice enorme

          Nalari ya te lo dije. Cómprate una Campbell Sailor y me cuentas.
          Las tienes en http://www.westbynorth.com
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #20
            Re: Helice enorme

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            Nalari ya te lo dije. Cómprate una Campbell Sailor y me cuentas.
            Las tienes en http://www.westbynorth.com
            No puedo, tiene que ser volvo, ya que se la he comprado a Bavaria y me la cambia todas las veces que sea necesario hasta que acierte el paso
            Si, si, todas las que sea necesario, increíble el buen servicio que dan. En pocos sitios te dejan probar las hélices. También es verdad, que no sólo les he comprado la hélice, les compre el barco nuevo, pero desde luego, a mi me han fidelizado 100%

            Comentario


            • #21
              Re: Helice enorme

              Originalmente publicado por Tristan Primero Ver Mensaje
              Sumeke ganó porque a pesar de que redujo el diámetro, aumentó el paso.

              Existe cierta tendencia a pensar que las hélices de tres palas tienen mas prestaciones que las de dos, y no es del todo cierto.

              En mi opinion, a igual paso y diámetro, el beneficio de la de tres sobre la de dos es que en condiciones adversas (viento y mar en contra) empuja mas, y que en las maniobras en puerto (arrancada y atrás) empujan antes.

              Pero con mar normal y barco "lanzado" la diferencia es minima.

              Obviamnte la de dos ofrece menos resistencia a vela, como todos sabemos.

              Dicho esto todo conjunto máquina/casco tiene una hélice ideal. Hay gente que dice que ha montado pasos mas grandes que los recomendados y que el barco le anda mas a menos vueltas......si, correcto, pero jamás podrá subir al régimen máximo. O si lo intenta estará forzando la máquina y le sale el famoso "humo negro". Y en el rango de esas RPM a las que no podemos llegar hay potencia que no utilizaremos porque no podremos subir a ese régimen de RPM.

              Mi opinión es que hay que montar la hélice recomendada para el conjunto.

              Los que han notado mejoría al montar otra hélice distinta a la que llevaban, es porque seguramente no llevaban la correcta.

              En tu caso concreto sería pasar de una 16 x 13 dos palas a una 16 x 11 de tres palas. Creo que no ganarás nada....mas bien perderás. Es mas, aun con la 17 x 11 que te recomendé tampoco notarías mucha diferencia respecto a la que montabas de origen.

              Yo volvería a la original. Y si quieres mas empuje.......Volvo d2-40


              La hélice esta pagada, por lo que tengo que decidirme, aunque ya me he dado cuenta, que con la de dos palas iba perfecto. Yo sólo quería mantener los 7 nudos que me hacía con el barco vacío a 2500, el cual me ha bajado a 6,3 al llenarlo de trastos.
              Lo de los motores en los barcos modernos, son para abrir otro hilo. El Bavaria 36 de serie va con 18 cv, yo le pedi con la opción de 30 cv, la máxima que permite. Y lo suyo sería meterle entre 40 y 50 cv. Como se nota que el ingeniero de Bavaria no lleva a niños preguntando cada 5 min cuanto falta para llegar, jeje

              Comentario


              • #22
                Re: Helice enorme

                Unas rondas a todos.
                Quiero cambiar mi hélice de un SO 34.2 de bipala a tripala. Llevamos un NANNI de 21HP. Mi vecino de pantalan nos ofrece la suya de su barco de parecida eslora, ya que se puso en su día una plegable.
                Supongo que no servirá cualquier hélice, sino que supongo debe ser de unas características concretas.
                Me podeis ayudar y os inundo de
                Gracias.

                Comentario


                • #23
                  Re: Helice enorme

                  Mira la medida que llevas en bipala, y monta la tripala del mismo paso y diámetro.

                  De todas formas, si me das:

                  *Eslora de flotación.
                  *Desplazamiento.
                  *Régimen de RPM máximo continuo.
                  *Potencia.
                  *Desmultiplicación de la inversora.
                  *Diámetro máximo de hélice admisible, dejando una distancia de respeto de 20 mm entre el extremo de la pala y el casco.

                  Te puedo hacer un cálculo de lo que deberías de montar en bipala y tripala, aunque te adelanto que será misma medida.

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X