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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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presupuesto rectificar y pistones nuevos?

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  • presupuesto rectificar y pistones nuevos?

    Una grande a mi cuenta

    Espero que alguien me pueda alumbrar en este aspecto,, por que ando perdido,,,
    ¿que presupuesto sería mas o menos justo por rectificar culata y cilindros y tres pistones nuevos en un motor 2t de 70cv?
    No se si obtar por un motor de segunda mano o vale la pena arreglar este,,,
    help please!!!

    Para el que no sepa de que va la historia http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=115682

    Saludos y espero vuestros comentarios.



  • #2
    Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

    Rectificar culata? porque?

    Comentario


    • #3
      Respuesta: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

      Sera planear la culata.......se suele hacer al abrir motor......aunque en los 2t no suele ser comun

      Comentario


      • #4
        Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

        Perdon,, será planear la culata como decis, no se,, según parece el trocito de pistón pico un poco en la culata,,, el caso es que uno de los pistones se fue al carajo,,, y araño la camisa del cilindro,,,
        mi mecánico me aconseja cambiar los tres pistones para evitar problemas y rectificar los cilindros,, creo que dijo 0,20.
        Mañana me da presupuesto,,, pero ya de entrada cada pistón son 165€ cada uno


        Comentario


        • #5
          Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

          a mi se me rallo un cilindro en un tohatsu de 90cv 2t y al final decidi no arreglarlo, no me aseguraban que fuese a quedar perfecto. Arrancaba y todo bien pero al calentarse se atrancaba y no podia subir bien de vueltas. No quiero ser gafe pero si tiene unos cuantos años el motor igual lo mejor es pensar en motor nuevo. Nadie creo que te vaya a garantizar esa reparacion y te va a costar 800€ como minimo, eso siempre que puedan volver a cerrar bien la culata,porque te encuentras con unas horas de mecanico y el motor a medias.

          Animo

          Comentario


          • #6
            Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?


            Lo de rectificar o planificar las culatas es una muy mala costumbre que tienen los mecanicos para evitarse problemas en decrimento de la durabilidad del motor, por esto yo le prohibiria al macanico hacer semejante burrada, en cuanto al cilindro chungo, lo mas indicado es reparar los tres, ya que si solo reparas uno, tendras un cilindro cojonudo de compresion y dos vagos que putearan el nuevo, la reparacion no es barata pero tendras mejor conocimiento de lo que tienes que con un motor de segunda mano que vete tu a saber como estara. Yo repararia pero al que me toque la culata le corto los huevatos

            Comentario


            • #7
              Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

              Taver : hace 2 temporadas me pasó más de lo mismo ; llevaba casi un año en busca de amarre y tenía la Makoki en una nautica en dique seco ; iba una vez por semana para arrancar motor y recargar baterias e iba todo estupendo . Al final logré un puesto de amarre ; la boto , voy hacia el amarre designado y cuándo llegaba empezó a fallarme y no aguantar el ralentí ; total : gripazo al canto , debido a que la culata se había perforado . No te voy a poner el precio final pues mi arreglo , aparte de cambiar los 3 pistones y una biela que estaba tocada y la soldadura en la culata ; pero si te decides por arregrarlo que te cambien los 3 pistones ; la verdad es que después de la reparación iba muy bien . Este pasado invierno salió una oferta de Suzukis y decidí cambiarlo , aumentando un pelín de CV ya que iba justo ; pero si no hubiese salido la oferta seguría con el Yamaha 90 ; y si encuentras alguno de segunda mano que sea de completa confianza , y así y todo te puede salir rana .

              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

              Comentario


              • #8
                Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                Taver : hace 2 temporadas me pasó más de lo mismo ; llevaba casi un año en busca de amarre y tenía la Makoki en una nautica en dique seco ; iba una vez por semana para arrancar motor y recargar baterias e iba todo estupendo . Al final logré un puesto de amarre ; la boto , voy hacia el amarre designado y cuándo llegaba empezó a fallarme y no aguantar el ralentí ; total : gripazo al canto , debido a que la culata se había perforado . No te voy a poner el precio final pues mi arreglo , aparte de cambiar los 3 pistones y una biela que estaba tocada y la soldadura en la culata ; pero si te decides por arregrarlo que te cambien los 3 pistones ; la verdad es que después de la reparación iba muy bien . Este pasado invierno salió una oferta de Suzukis y decidí cambiarlo , aumentando un pelín de CV ya que iba justo ; pero si no hubiese salido la oferta seguría con el Yamaha 90 ; y si encuentras alguno de segunda mano que sea de completa confianza , y así y todo te puede salir rana .

                Siempre radicara en el uso que hagamos del motor, hoy en dia en estas cilindradas la inversion en un 4T se amortiza rapido con los consumos teniendo en cuenta el precio de los combustibles y los aceites...salvo que seas un dominguero, en cuyo caso repara...y como en todo dura lo que dura dura..

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                Comentario


                • #9
                  Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                  en mi caso soy : Dominguero , Lunero , Martero , Miercolero , Juevero , Viernero , y Sabadero

                  Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                  Comentario


                  • #10
                    Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                    Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                    en mi caso soy : Dominguero , Lunero , Martero , Miercolero , Juevero , Viernero , y Sabadero

                    Que suerte

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                      El ultimo que yo hice, un diesel sole mini II;

                      Culata + válvulas + retenes+ porta inyector = 304 EUR + IVA

                      Y otro de una migo culata + 1 cilindro = 450 EUR + IVA

                      Estos son los precios que se mueven en la rectificadora de mi zona, los cilindros sulen ser caros.

                      Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                        Pues el presupuesto,, a falta de que me lo pasen en papel o por email es de 1500€
                        Cambiar tres pistones, rectificar cilindros y carburar
                        a grosso modo,, 550€ de pistones ,,280€ de rectificadora,,, 100€ entre juntas, retenes etc,,, y el resto mano de obra,,,
                        No se,, creo que es mucho dinero para una reparación así sobre un motor con 13 años,,,, ya veremos.

                        Por otra parte pienso que quedará nuevo para otros tantos,,,,,, no se,,


                        Comentario


                        • #13
                          Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                          Me acaba de llegar el prespuesto por email,,,, 1743€


                          Comentario


                          • #14
                            Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                            Uuuffff! Una pasta... Lo jodido es que despues de este desembolso aun seguiras con un motor "viejo". Si se pudiera, lo cambio con un 4t ya que como te an dicho lo amortizaras. Si no,pediria mas presupuestos y a comparar....

                            Suerte!
                            No toqueu sa llengua noble
                            que hem apresa dels padrins
                            es mallorquí es des poble
                            i es poble des mallorquins.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                              Originalmente publicado por Taver Ver Mensaje
                              Me acaba de llegar el prespuesto por email,,,, 1743€
                              Aún en el hipotético caso de que te costase 500 euros tampoco seria rentable.
                              Buscate otro motor de segunda mano que te den garantia por escrito. Los hay.

                              Comentario

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