VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

presupuesto rectificar y pistones nuevos?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

    Vale,,, he hablado con el mécanico y son 1500,,, estaba incluído otro trabajo por el cual le consulte pero que de momento no llevaré a acabo,,,,


    ¿creeis que es una locura gastarse 1500€ en mi motor? ¿no será siempre mejor un motor con los pistones y camisas recien echos que un motor,,, a saber en que estado de desgaste?,,, por mucho que me den garantía?,,,,, no se,,, no es el mejor momento para esto la verdad,,, y meterme en un motor de segunda mano,,, primero es mas caro,, segundo no me inspira confianza.,,,,

    ¿que opinais?


    Comentario


    • #17
      Respuesta: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

      Rectificado Vs segunda mano "viejecito"

      Yo sin ninguna duda me quedo con el rectificado si el resto de periféricos motor están bien y el estado es bueno en general.

      Comentario


      • #18
        Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

        Originalmente publicado por Taver Ver Mensaje
        Vale,,, he hablado con el mécanico y son 1500,,, estaba incluído otro trabajo por el cual le consulte pero que de momento no llevaré a acabo,,,,


        ¿creeis que es una locura gastarse 1500€ en mi motor? ¿no será siempre mejor un motor con los pistones y camisas recien echos que un motor,,, a saber en que estado de desgaste?,,, por mucho que me den garantía?,,,,, no se,,, no es el mejor momento para esto la verdad,,, y meterme en un motor de segunda mano,,, primero es mas caro,, segundo no me inspira confianza.,,,,

        ¿que opinais?
        En ese caso repara el tuyo, mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer aunque a mi un motor rectificado no me da confianza, es una opinión personal. En el foro ya se ha debatido ampliamente sobre si rectificar un motor merece la pena o no, pero yo por mis experiencias digo que no vale la pena en un motor como el tuyo. Logicamente saldran foreros que te dirán que si que adelante como los de Alicante (como ellos no pagan la reparación)pero yo, reitero lo tengo clarisimo en el caso de tu motor (un 2T con sus años ya), prefiero uno de segunda mano en garantia, los tienes seminuevos bien cuidados, es cuestión de que busques con ganas e impetu, quien algo quiere algo le cuesta.
        A modo de ejemplo hace 2 años compre para mi hermano un Honda de 40 HP con 450 horas del año 2006 por 2800 euros y garantia de 6 meses. A dia de hoy cero problemas, solo el mantenimiento básico.
        Con la de oferta de motores que hay hoy en dia, muevete! busca, compara, asegurate y regatea!

        Comentario


        • #19
          Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

          Compra uno de segunda mano que tenga menos de 5 años, a ser posible de 4 tiempor y marcas como suzuki o honda. Tambien tienes tirados de precios motores de segunda mano dos tiempos o marcas paralelas como selva, un 50cv te saldra por menos de 3000€ en marcas conocidas y menos de 5 años, en dos tiempos o otras marcas igual te lo regalan,je je. Luego esta la opcion de ir al banco pedir 6000€ y barco nuevo.

          Es una p... y la solucion real pasa por pagar mucho dinero, un mecanico que te quiera te dirá no gastes en arreglos para ese motor.

          Comentario


          • #20
            Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

            no me lo pensaría, comprate otro motor, una inversion demasiado alta.
            Hay que hacer la siguiente composición de lugar: una vez reparado el motor cuanto valdría en el mercado?.
            Si esta ecuacion sale mal, comprate otro. Ademas, en el curso de una reparacion como esta siempre salen gastos adicionales....siempre

            Comentario


            • #21
              Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

              1 motor moderno de 2T si el cilindro va recubierto de nicasil y lo rectifican es casi garantia de que va a durar 2 telediarios, es muy dificil hacerlo bien despúes de rectificar. Desconozco si tu motor lleva tratamiento de nicasil en los cilindros, si lo lleva, mi consejo es NO rectificar, o cambias bloque o motor nuevo. Si es de fundición al estilo de los 4T o diesel o 2T de hace 30 años, no problem, rectifica y si es trabajo lo hacen bien, tendrás motor para años.

              Comentario


              • #22
                Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                El motor es del 2000,,, osea de fabricación,, pero de moderno nada,, osea no es un e-tech ni mucho menos.
                Este motor,, Jonhson/Evinrude 70Hp en la red con un mínimo de garantía no lo encuentro por debajo de los 2500€ ojo,, con un mínimo de garantía,,, y sin tanta garantía,, mas del tu a tu no baja de 1700€ y a saber que te encuentras

                Yo la verdad que no encuentro,, y eso que busco,, motores a tan buen precio como me comentais

                lo que si veo son motores de 4t y menos CV por unos 4000€ ,,, sigue siendo mas del doble de lo que me cuesta la reparación.
                Y la economía no está para grandes gastos la verdad.

                Tengo claro que quiero algo similar en potencia ,, osea 70cv.

                la cuestión está entre arriesgarme a comprar un motor por 2500€ o reparar el mío por 1500€ ,,,, no lo tengo claro,,, pero creo que al final me decantaré por reparar,,, al menos el mío se que por lo demás todo va bien,,, y le acabo de hacer kit de carburación completo.


                Comentario


                • #23
                  Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                  es dificil aconsejar porque uno se puede equivocar : pero cómo ya te comenté más arriba , lo reparé y quedé muy satisfecho ; todo depende de tu bolsillo ; comprar ó reparar . La decisión que tomes será la correcta , guste ó no guste al personal .

                  Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                  Comentario


                  • #24
                    Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                    Que sea EFI o carburadores nontiene nada que ver con el tratamiento de los cilindros, si son al cromo o nicasil NO rectifiques ni pongas camisas nuevas se acero, te durará 2 días. Si son de acero -raro en 1 2T de hace 10 años- no hay problema. No conozco ese johnson, y no sé decirte que tratamiento llevan los cilindros.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                      Otra opción muy economica es poner aros nuevos, suavizar el hueco de los cilindros y a tirar millas, si el daño del cilindro está abajo, perderás algo -muy poco de potencia- y tendrás motor para años, pero sin ver el daño es complicado saber si se puede hacer o no.

                      Tienes fotos buenas de la camisa del cilindro, pistón y aros?

                      Y obviamente, revisa todo el sistema de refrigeración, que es seguramente el causante del desastre, salvo que no llevases aceite en la gasolina.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                        Esto es lo que hay,,,
                        Archivos Adjuntos


                        Comentario


                        • #27
                          Re: presupuesto rectificar y pistones nuevos?

                          No rectifiques, pide presupuesto de camisa(s) y pitston(es) originales nuevos. Cambia solo elque esta mal y aros nuevos en los otros si no quieres gastar mucho.

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X