VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

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  • Bricobarco Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

    buenas tardes cofrades y unas rubias fresquitas para todos,

    Sigo metido a fondo poniendo a mi gusto el Gib Sea 76, lo mismo me estoy pasando y si lleva vivo y coleando 27 años; esta de sobra las cosas que le estoy haciendo, pero bueno.....

    El motor es un yanmar 1gm10, que la verdad arranca y suena de cine.
    No tenia filtro de agua salada y le instalado uno, me parece un artilugio bastante importante viendo la cantidad de porquerias que hay en suspension cerca de la costa.

    El caso que queria aprovechar y colocar una valvula de tres vias y poder cada x tiempo girar la valvula y aspirar agua dulce con algun producto para limpiar todo el circuito de refrigerancion.

    Me surgen dos dudas, sera necesario o no... la verdad que el agua salada que entra en el sistema se calienta con lo cual todavia se disuelve mas la sal, por lo que posiblemente pocos residuos queden.


    muchas gracias por vuestros sabios consejos.

  • #2
    Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

    Yo le coloqué hace unos 5 años esa llave de paso entre el filtro de agua salada y la bomba y una vez cada dos meses y con vistas a una parada por mal tiempo o no navegar le introduzco al sistema de refrigeracion el agua dulce. Con esto consigo limpiar un poco de salitre las incrustaciones..poco, pero menos es nada y su mantenimiento se lo alargo en vida.

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    • #3
      Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

      Yo lo conecto al agua dulce cada vez que vuelvo de navegar, lo tengo en marcha unos 10 minutos y así evito las incrustaciones de sal. Si estas por Gran Canaria nos podemos ver y te cuento mejor.

      Comentario


      • #4
        Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

        Originalmente publicado por Tinguaro Ver Mensaje
        Yo lo conecto al agua dulce cada vez que vuelvo de navegar, lo tengo en marcha unos 10 minutos y así evito las incrustaciones de sal. Si estas por Gran Canaria nos podemos ver y te cuento mejor.

        Vivo en tenerife. Me pilla un poco largo, jejeeje.

        Creo que lo que tu haces debe ser lo idoneo, despues de cada salida un endulzamiento del motor. Pero he navegado con unos cuantos armadores y no es constumbre hacer esto.


        un saludo y si te dejas caer por Tenerife avisame.

        Comentario


        • #5
          Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

          Cuidado con hacer esto, ya que si vienes con el motor caliente y le metes agua dulce fria para endulzar puedes causar un estropicio grande. Yo lo haria pasadas unas horas o al dia siguiente.
          Saludos y

          Comentario


          • #6
            Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

            Tengo el 2 gm20 y dos -tres veces año lo hago co Ferronet diluido ,unos 20-30 m.
            Queda todo como una patena ,la botella te dura un año y vale 16 €.

            Comentario


            • #7
              Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

              El agua del mar esta caliente???

              Comentario


              • #8
                Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
                Cuidado con hacer esto, ya que si vienes con el motor caliente y le metes agua dulce fria para endulzar puedes causar un estropicio grande. Yo lo haria pasadas unas horas o al dia siguiente.
                Saludos y
                entiendo que el agua dulce estara a la temperatura aproximada de la del mar. no creo q eso sea un problema.

                no obstante gracias por la aportacion.

                Comentario


                • #9
                  Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                  Originalmente publicado por dominico Ver Mensaje
                  Tengo el 2 gm20 y dos -tres veces año lo hago co Ferronet diluido ,unos 20-30 m.
                  Queda todo como una patena ,la botella te dura un año y vale 16 €.

                  entiendo que sera en circuito cerrado, volviendo a meter al agua que sale del circuito de refrigeracion, no??????

                  claro con mucho cuidado de que no se caliente demasiado ese agua.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                    Originalmente publicado por Sextante79 Ver Mensaje

                    Me surgen dos dudas, sera necesario o no... la verdad que el agua salada que entra en el sistema se calienta con lo cual todavia se disuelve mas la sal ...
                    Pero cuando se enfría la sigue y se deposita
                    Se debería lavar si pasa más de un mes sin poner en marcha
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                      Hace tiempo que me planteo instalar este sistema, pero hay dos cosas que me preocupan:
                      Por un lado, si conecto la manguera de agua dulce a la valvula de tres vias, casi seguro que el caudal aportado no será suficiente.
                      Además, me preocupa que la presion inducida en el circuito pueda estropear la bomba de agua salada, que está pensada para aspirar directamente el agua de mar que entra sin presión.
                      ¿Qué opináis?
                      En las Rías Baixas | Hanse 342

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                        Vale la pena montarla, no sólo por endulzar, sino también por seguridad, ante una vía de agua, cambias a modo endulzar, y comienzas a chupar de la sentina. Si la llevas limpia y aseada no habrá ningún problema, si la llevas sucia, mejor tener preparado un trocito de manguera con una malla delante.
                        2 en uno, endulzar y achicar.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                          Originalmente publicado por Inanna Ver Mensaje
                          Hace tiempo que me planteo instalar este sistema, pero hay dos cosas que me preocupan:
                          Por un lado, si conecto la manguera de agua dulce a la valvula de tres vias, casi seguro que el caudal aportado no será suficiente.
                          Además, me preocupa que la presion inducida en el circuito pueda estropear la bomba de agua salada, que está pensada para aspirar directamente el agua de mar que entra sin presión.
                          ¿Qué opináis?
                          Creo q lo ideal sería q el agua dulce fuera de la propia del barco, eso si, sin pasar por la bomba. De esta manera sería aspirada.

                          Aunque la otra opción q es lo q yo haría es dejar la manguera suelta para meterla en un cubo de agua dulce. Y de ahí fuera aspirada por el sistema.

                          Además de esta manera, se puede a ese cubo llevar la salida del agua del circuito y volverla a meter, de manera q se puede añadir algún desincrustaste en circuito cerrado. Claro está con mucho ojo de q no se caliente demasiado este agua.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                            Buenas tardes y unas
                            Aprovechando el hilo voy a plantearos una duda de novato, ya que igual he metido la pata. Tengo un motor con intercambiador y alguna vez con el fin de endulzarlo, con el motor parado he conectado la manguera al tubo que va al grifo de fondo y la verdad es que el agua entraba sin problema y salía por el escape, entiendo que el rodete de la bomba se movía por la presión y el agua pasaba por el intercambiaor, de ahí al escape y al mar con la sal que encontrara por el camino .
                            Que creeis ¿es correcto lo que hago? ¿estaré estropeando algo?

                            Mil gracias!!
                            Editado por última vez por villano; 03/10/2013, 19:29:49.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Necesidad o no de endulzar un motor diesel intraborda?????

                              En el stand de Solé Diesel en el Salón Naútico, me recomendaron desmontar el intercambiador, quitar el cilindro de tubitos y con un alambre o palito de menor diámetro ir limpiando cada uno de los tubitos que forman el cilindro del intercambiador. Hacerlo cada 2 años o cada 300 horas, lo que llegue antes.
                              Me explicaron como desmontarlo en un motor similiar al mio que tenían en exposición. No parece difícil.
                              Me recomendaron más esta opción 'mecánica' que la de ir limpiando con líquidos tipo salfumán, etc.
                              sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

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