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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Driza de la mayor

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  • #31
    Re: Driza de la mayor

    tengo un falcaceado cosido en el extremo de todos los cabos y me da una rabia cortarlos que he pensado en darles la vuelta.

    salut

    wild thing
    Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance

    Comentario


    • #32
      Re: Driza de la mayor

      yo grillete en U automático y de pana...
      abordaxe

      Comentario


      • #33
        Re: Driza de la mayor

        Originalmente publicado por Aldisele Ver Mensaje
        Kaia, deberías probar con el típico punzón para deshacer nudos, con uno de estos no hay nudo que se resista... este tiene además abregrillete:




        Por otro lado ¿no es un poco excesivo cambiar el apoyo sobre la roldana en tres meses? si la roldana tiene un buen diámetro, el sufrimiento del cabo es mínimo, creo yo.

        Bueno se me ha olvidado decir que la driza de mayor es de 10mm en kevlar, para aguantar unas mayores de 53m2 a las que se las mete caña con trimados de regata, aunque no sea el caso .
        La driza de kevlar es más fragil que las preestiradas habituales, pero es tan rigida como el acero y pesa mucho menos.
        A los seis meses de botar el barco se partió en la parte de la polea, por lo que a partir de entonces la voy cortando y ya no he tenido más problemas, ten además en cuenta que el barco navega muchas millas al año.
        Con respecto al nudo de driza, cuando está bien azocado, te aseguro que no lo sueltas en un tiempo razonable, ni con cualquier utensilio que utilices.
        ______________

        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
        Instagram bahialasislas

        Comentario


        • #34
          Re: Driza de la mayor

          Yo tengo un grillete, que no pesa lo suficiente como que como se mescape no tenga que ponerme el arnes pa ir a buscarlo, la driza tiene un hilo cosido medio suelto que no se realmente para que sirve, alguien me lo aclara.

          Buena mar

          Comentario


          • #35
            Re: Driza de la mayor

            As de guia, antes grillete pero debido a la gaza que llevaba se rompio. Como dice Kaia el apoyo en la roldana tambien lo cambiamos a menudo sobre todo navegando, como cada 500 millas o asi, si no tocas velas, si vas tomando rizos menos, es la manera que no te sorprenda una rotura de driza.
            Salut

            Es una verdad sincera
            Lo que nos dice esta frase:
            Que solo el ser que no nace
            No puede ser calavera.

            Comentario


            • #36
              Re: Driza de la mayor

              Muchas gracias por el manual de Selden Wild Thing
              Me parece muy bueno y ya tengo la impresora hechando humo para guardarlo.
              Es lo bueno de este antro, la gente como vosotros, que siempre está dispuesta a ayudar con sus aportaciones.
              Algún día espero poder ayudar yo tambien.
              Gracias y



              Llevo este nudo nudo pq es el que recomienda selden en este pedazo de manual:



              Para drizas no llevo ni ligadas ni ayustes por el peligro que corres de que se queden insertadas en la salida de driza

              Salut

              wild thing[/QUOTE]
              no wind, no fun

              Comentario


              • #37
                Re: Driza de la mayor

                algo asi??

                Comentario


                • #38
                  Re: Driza de la mayor

                  Originalmente publicado por Rebalaje Ver Mensaje
                  Yo tengo un grillete, que no pesa lo suficiente como que como se mescape no tenga que ponerme el arnes pa ir a buscarlo, la driza tiene un hilo cosido medio suelto que no se realmente para que sirve, alguien me lo aclara.

                  Buena mar

                  Creo que el hilo cosido medio suelto que dices que tienes, si es en el chicote, sirve para poder amarrar la guía al meter la driza o al cambiarla.
                  Así no se te forma un "regrueso" que te moleste al pasar por las poleas o salidas de driza en el palo.
                  Eso es de la vieja escuela...pero muy práctico. Seguramente tienes un barco con unos añitos, o su propietario anterior estaba muy zurrado, no?

                  Saludos,
                  Edu.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Driza de la mayor

                    Grillete, y as de guia.
                    Cuando pliego la vela suelo desengancharlo para cerrar bien la Lazy bag.

                    .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                    Manuel Vicent
                    (Son de Mar)

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Driza de la mayor

                      Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                      Por usar grillete de clic tengo la driza en la galleta y espero a poder subir para bajarla. Por cierto conoceis alguna manera de bajar la driza sin subirse?
                      Os parece lógico poner peso para el caso que se suelte poder recuperar la driza mediante ese peso (plomo antes de grillete) El peso no afecta mucho al par de adrizamiento.

                      Aparte de las ideas que te han dado Atnem (los cirios) Rom y Luis Martí (el lazo) quizas podrias probar de clavar al final del amantillo un par ( más) de anzuelos tipo rezón (de esos triples de las rapalas) de manera que al izarlos con el amantillo ( y su guia de recuperación), la punta del anzuelo mire hacia la cubierta. Con algo de suerte, y una vez arriba y paralelos a la driza de la mayor, al jalar se pueden clavar en la driza de la mayor o enganchar en el mosqueton abierto y puedas recuperar todo el tinglado.
                      O con un poco de mala suerte se puede quedar enganchado el amantillo también allí arriba .


                      Lo del peso como prevención me parece un poco bestia tambien, ademas seguro que tiene que ser de cierto porte, para vencer los rozamientos de las poleas y el peso de la mitad de los metros del palo en escota . ¿No sería más comodo ligar un cabito ligero de recuperación tipo cargadera, pero en vez de ligado a la vela, unido al extremo de la driza?
                      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Driza de la mayor

                        As de guía y la mar de tranquilo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Driza de la mayor

                          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                          Bueno se me ha olvidado decir que la driza de mayor es de 10mm en kevlar, para aguantar unas mayores de 53m2 a las que se las mete caña con trimados de regata, aunque no sea el caso .
                          La driza de kevlar es más fragil que las preestiradas habituales, pero es tan rigida como el acero y pesa mucho menos.
                          A los seis meses de botar el barco se partió en la parte de la polea, por lo que a partir de entonces la voy cortando y ya no he tenido más problemas, ten además en cuenta que el barco navega muchas millas al año.
                          Con respecto al nudo de driza, cuando está bien azocado, te aseguro que no lo sueltas en un tiempo razonable, ni con cualquier utensilio que utilices.
                          En mi caso tengo todos los cabos de poliester preestirado (driza de 8 mm para una mayor de 15 metros), nunca he usado cabos de kevlar (ni siquiera de dynema), por lo que soy un absoluto ignorante en esto de cambiar el apoyo en la roldana, así que muchas gracias por la explicación.

                          Saludos.
                          "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Driza de la mayor

                            Nunca emplearía un cabo de kevlar en un barco justamente por lo que dice Kaia. El Kevlar es muy frágil en lugares críticos como poleas y nudos. Creo que el mejor compromiso es el dyneema de una marca reconocida como Gleistein.

                            salud

                            wild thing
                            Los espíritus mediocres condenan generalmente todo aquello que no está a su alcance

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Driza de la mayor



                              Yo también llevo un como este, con un nudo de driza. Que no sabía yo que se llamba "grandenauer" o algo así. Mira que se aprenden cosas aqui ...
                              Hala, unas birras para agradecer los enlaces, que son muy buenos ...
                              Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                              El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                              (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Driza de la mayor

                                Y este nudo?
                                Cómo se llamaría?

                                Cómo lo veis para la driza del gennaker?

                                .
                                .
                                Mónica Amadís

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