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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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molinete lentorro

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  • molinete lentorro

    Buenos días...tardes...noches, cofrades.
    Estos tres últimos meses el molinete,un quick de 700w., me da problemas.

    Sube la cadena más lentamente,parece que le costase más, y en una subida de aproximadamente 30 m. de cadena salta el magnetotérmico 3 o 4 veces.
    Las baterías tienen ahora 6 años. Será problema de ellas?

    Saludos y buen viento.

  • #2
    Re: molinete lentorro

    si salta el magnetotermico , es un problema de cables que se calientan , verifica que los terminales estén bien apretados y que los cables no estén sulfatados , a mi me pasaba con el motor de arranque , corte las puntas de los cables , los estañe y listo , ya funciona como al primer dia

    Comentario


    • #3
      Respuesta: molinete lentorro

      Lo que dice vertijean es un posible causa y bastante común, pero lo de las baterías también es posible, el molinete demanda amperios y las baterías no son capaces de dárselos, los cables calientan y salta el térmico, empieza por lo mas fácil y comprueba las baterías y repasa contactos.

      Comentario


      • #4
        Re: molinete lentorro

        Baterías bajas, reles o sus conexiones oxidadas/ flojas o problema mecánico. mide la tension en baterias y en el motor simultaneamente, si difieren mucho, es problema de cableado, sinka bateria cae mucho, es bateria, y si
        no, problema mecanico o motor quemado.

        Comentario


        • #5
          Re: molinete lentorro

          Ufff.....ahora que hablais del cableado, hace apraproximadamente un año que se cortaron los cables del motor del molinete por un problema de estanqueidad en el pozo de anclay se volvieron a empatar, un electricista que en teoría sabe, intentaré revisalos este fin de semana que viene.

          Comentario


          • #6
            Re: molinete lentorro

            El problema debe estar en la parte mecánica, si aumenta el par resistente y baja la velocidad del motor, aumenta la corriente demandada hasta llegar a su valor máximo con el rotor bloqueado, situación que debe disparar la protección térmica del motor sopena de quemarlo.

            También puede darse esta circunstancia con una tensión de aliemntación muy baja. Por tanto yo empezaría por medir tensión en batería y si está correcta pasaría a observar que no haya problema de agarrotamiento u otra circunstancia que oblique a trabajar al motor en condiciones límite.

            Comentario


            • #7
              Re: molinete lentorro

              Empieza por lo simple...echale un vistazo a las escobillas y al inducido

              Comentario


              • #8
                Re: molinete lentorro

                Escobilla, inducido?

                Comentario


                • #9
                  Re: molinete lentorro

                  -Si la batería está baja, la misma carga pide menos amperios. El molinete iría más lento pero no saltaría el magneto.

                  - El magneto salta por circulación de más corriente de la debida. Si hay malos contactos se pueden calentar los contactos defectuosos, incluso el barco puede salir ardiendo, pero no circula más corriente por el circuito y por tanto el magneto no salta, salvo que el mal contacto sea en el mismo magneto.

                  - Si salta el magneto significa que hay más corriente de la cuenta. Motivos:
                  1.- Problema mecánico que frena el motor, como falta de engrase, agarrotamiento de eje, ...
                  2.- Problemas en escobillas o delgas del colector, más o menos frecuentes con el uso. Las escobillas se gastan, y el polvillo que se genera al gastarse se acumula entre las delgas del colector y puede incluso ponerlas en cortocircuito. Se cambian escobillas, se limpia el colector y listo.
                  3.- Bobinado en corto. Si se ha producido un calentamiento excesivo por sobrecarga se puede dañar el esmaltado del cable de las bobinas del motor. En ese caso algunas espiras se ponen en cortocircuito y pueden provocar un peor rendimiento del motor y un exceso de consumo. Se rebobina el motor y listo.

                  Lo más fácil es hacer una revisión que contemple los apartados 1 y 2 y confiar en que después el molinete estará como el primer día.

                  Saludos y
                  Y las birras que las pague el de arriba
                  (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                  Comentario


                  • #10
                    Re: molinete lentorro

                    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                    -Si la batería está baja, la misma carga pide menos amperios
                    Repasa la Ley de Ohm, a pesar de la Logse, Potencia = V * I


                    Saludos y

                    Comentario


                    • #11
                      Re: molinete lentorro

                      Yo siempre que uso el molinete es con el motor en marcha es la única forma de no forzar las baterías además de contar con la potencia necesaria
                      roncito para todos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: molinete lentorro

                        Yo también, incluso algo evolucionado, y las baterías siempre bien msntenidas, por eso que dudo que ese sea el problema.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: molinete lentorro

                          Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                          -Si la batería está baja, la misma carga pide menos amperios. El molinete iría más lento pero no saltaría el magneto.



                          W=V*I, 700W a 12 V son 58 A, con batería baja a 10V 700W son 70A, y además es motor puede no girar y consumir la Locked Rotor Current (LRA) en lugar de la corriente nominal.

                          Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                          - El magneto salta por circulación de más corriente de la debida. Si hay malos contactos se pueden calentar los contactos defectuosos, incluso el barco puede salir ardiendo, pero no circula más corriente por el circuito y por tanto el magneto no salta, salvo que el mal contacto sea en el mismo magneto.
                          Cierto lo que dices, pero en el caso de 1 motor, se da la paradoja que si hay 1 mal contacto, el motor gira más lento y la corriente aumenta por girar mas lento, la causa es el giro lento, pero el detonante es 1 cable inadecuado o 1 contacto defectuoso.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: molinete lentorro

                            Bien, primero aclaro que soy de antes de la Logse, en segundo lugar, podeis dar todas las vueltas que querais a la ley de Ohm y a la ecuación de potencia disipada. Una carga sometida a una tensión consume una corriente. Si la carga es resistiva (el motor no lo es pero el principio es el mismo):

                            I=V/R

                            Si la tensión es más pequeña la corriente es menor.

                            La potencia que ha generado la fuente, que es la misma (suponiendo un circuito ideal sin pérdidas) que la que consume la carga, es el producto de la tensión por la corriente:

                            P=V*I

                            Y aquí acaba todo. Si el molinete dice que tiene una potencia de 700 W, eso es a tensión nominal, es decir, a 12 V, pero a cualquier tensión menor consume menos y a cualquier tensión mayor, consume más.

                            A partir de aquí, en un circuito simple fuente-carga podemos darle vueltas a las dos ecuaciones anteriores y despejar como queramos, pero cuidado que perdemos la visión de los principios básicos y nos confundimos las ideas:

                            P=V^2/R

                            P=I^2*R


                            Y sobre los motores de corriente continua, si los alimentas con una tensión menor andan más lentos porque el par generado es menor. El par generado es por otro lado dependiente de la corriente. En definitiva, y para no entrar en cómo ya que sería el poner aquí una ecuación diferencial (sencilla, eso sí), menos tensión equivale a menos corriente y la máquina anda más lenta. De ahí que los motores de corriente continua se empleasen hasta hace bien poco en accionamientos en que se necesitaba velocidad variable, por su facilidad a la hora de modificar su velocidad, al contrario que los motores de corriente alterna en los que, para que la variación fuese eficiente, hay que variar la frecuencia y no ha sido posible hasta el desarrollo del los inversores con transistores de potencia, Mosfet e IGBTs.

                            La Logse, hay la Logse...
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #15
                              Re: molinete lentorro

                              Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                              (el motor no lo es pero el principio es el mismo):
                              Ese el problema, el motor NO lo es. ni las F.A. de alimentación conmutadas, ni las bombillas LED con regulador, ni muchas otras cosas, si en lugar de 1 molinete hablasemos de 1 bombilla incandescente, tendrías razón, pero no es el caso.

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