VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

boma de agua Cambio de rodete.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: boma de agua Cambio de rodete.

    A ver si te aclaro algo .

    Tengo el mismo motor 6LPA-DTP . Hace un par de meses , iba navegando y de pronto se encendió la alarma de alta temperatura . Paro el motor y levanto la tapa . Eso estaba bastante caliente . Arranco de nuevo y veo que no echa agua por la popa . Paro y remolcaje a puerto .

    Ya en puerto desmonto la bomba completa , porque es imposible casi el sacar el rodete sólo , y cual es mi sorpresa , el rodete está perfecto . Reviso todo el circuito y no veo nada . Tampoco estaba atascado el grifo de fondo ni el filtro .

    En casa , ya más tranquilo , me da por girar el engranaje de la bomba y , cual es mi sorpresa , el rodete no gira !!!!!!!!!!!!!!!!

    Resulta que se había partido el interior del rodete , la conexión entre la goma del rodete y el casquillo interior de bronce . Con lo cual , la bomba giraba pero el rodete no .

    Muy difícil de darse cuenta . Si al cambiar el rodete no le pusiste vaselina bastante , es posible que te pase lo anterior .

    Por cierto el esta bomba no lleva chaveta en la unión eje rodete . Es un eje estriado .

    Mira que hayas puesto bien la chaveta que lleva el engranaje de la bomba , que puede ser que gire el engranaje pero no el eje .

    Otra opción es tomar la presión en el circuito de agua . Es fácil de hacer con la cabeza de un ánodo taladrada para adaptarle el fitting correspondiente . No debería pasar de 2 bar más o menos . Si no , tienes un atasco .

    Otra opción es la rejilla del filtro atascada o entrada de aire por algún lugar del circuito .

    Toca revisar todo de nuevo . Seguro que lo encuentras . Cuando lo hagas , por favor , comunícalo aqui . Es útil para todos .

    Un saludo .

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Re: boma de agua Cambio de rodete.

      Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
      Camelot amigo, no es una buena idea montar los filtros por debajo de la linea de flotación, ahora tienes un elemento mas susceptible de rotura con sus posibles causas.

      La bomba tiene que cebar sola, la primera vez del cambio es bueno ayudarla como dice INAF. El impulsor y la cámara tienen que estar bien lubricadas, no hay mas secreto, estas bombas son muy simples.


      Navigare necesse est .............

      Comentario


      • #18
        Re: boma de agua Cambio de rodete.

        Buenas hace una hora que he acabado.El problema aparte de rodete bastante jodido.Era por que el inter cambiador de calor de agua de mar -agua dulce
        ( mirando el motor desde popa a proa y que esta en la aleta de estribor ) Estaba lleno de mierda de goma de rodete y restos de ginks.Y esto mas la bomba que no mandaba el suficiente caudal era la causa del calentamiento y posterior no salida de agua.

        1º-Sincronizar el engranaje de la bomba con l engranaje de la transmisión no es tarea tan facil por que no hay sitio para hacer virguerias y con ayuda de un espejo y moviendo con una llave el rodete puedes encajarlo correctamente.

        2º-El rodete no sale si no se saca la bomba.

        3º-No se puede cebar el circuito si no se tiene cerrada la tapa del filtro del grifo de fondo,por que no hace el vacío el rodete y se llena antes con agua y el grifo cerrado.Si lo llenas y abres el grifo,se vacía tan rapido como lo llenas aunque tengas la manguera conectada dentro del filtro.

        4º-Para hacerlo correctamente y no sufra el rodete.Se llena el filtro del grifo y su correspondiente manguera que va al motor.Luego se desenrosca el gink superior del motor del lado de babor y se le pone la manguera para rellenar el circuito y expulsar el aire que haya podido quedar y listo.

        Bueno aquí os dejo estos consejo para bien ayudar.
        saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: boma de agua Cambio de rodete.

          Cuando llenes el filtro de agua salada, manten cerrado el grifo de fondo, una vez lleno, arranca el motor y baja corriendo a abrir el grifo. Eso si estas solo, si el ayudante que abra un par de segundos despues de arrancar.

          Comentario


          • #20
            Re: boma de agua Cambio de rodete.

            Originalmente publicado por Papillon3 Ver Mensaje
            Cuando llenes el filtro de agua salada, manten cerrado el grifo de fondo, una vez lleno, arranca el motor y baja corriendo a abrir el grifo. Eso si estas solo, si el ayudante que abra un par de segundos despues de arrancar.
            Buenas Papillon.

            Léete el segundo apartado de mi escrito donde pone que si no tienes cerrado de fondo.Se vacía el filtro y la manguera.Creo que por eso has escrito lo del grifo.
            Has llegado tarde.

            Saludos.

            Comentario


            • #21
              Re: boma de agua Cambio de rodete.

              Tienes toda la razón. No hice caso de ya sabes que a la mujer y al papel hasta el c.. le has de ver.

              Comentario


              • #22
                Re: boma de agua Cambio de rodete.

                Buenas.


                Pues creó que si nadie aporta nada de nuevo ó alguna idea ó experiencia mas en este tema .Podemos dar por solucionado y finalizado este post.

                Hasta otra ocasión y saludos a todos.

                Comentario


                • #23
                  Re: boma de agua Cambio de rodete.

                  Varias veces me ocurrió lo mismo y al final de toda la revisión siempre fue :

                  - Abrazaderas de tubos que se aflojan y cogen aire. Lo más frecuente. O
                  - Filtro de agua que con el calor del motor y años, su la tapa al roscarla no cierra hermética y coge aire. La solución temporal es ponerle grasa blanca a la rosca de la tapa y al recipiente. Soluciona el problema para muchos días. Este verano es lo que me ocurrió y llegué así a Masnou desde el Egeo.
                  - La tapa de la bomba de agua por su lado interno pierde su plano por el desgaste y hay que lijarla para aplanarla.
                  - Probar poner también grasa blanca en la circunferencia que se tocan la tapa de la bomba con la cazoleta.

                  Y si después de llenar de agua el filtro y circuito sigue sin aspirar agua y están bien los engranajes de la bomba, solo queda abrirse una cerveza bien fría y volver a abrir la vela y a lo que toque.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: boma de agua Cambio de rodete.

                    Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
                    Tienes muchas posibilidades de que el circuito esté descebado. A mí me pasó y lo solucioné cerrando el grifo de entrada de agua de mar + abrir la tapa del filtro + llenar de agua el circuito + abrir de nuevo el grifo de fondo. Y volvió a salir agüita
                    Gracias, INAF, , me ha funcionado a la perfección.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X