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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consumo de los motores

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  • #16
    Re: Consumo de los motores

    Yo con el de 2 tiempos 75 cv me llevaba 2 depósitos de 25 litros y en ocasiones pinchaba el segundo si me movía mucho o iba con la proa levantada y dando pantocazos. C
    Consejo: con ese motor...mínimo 2 de 25 litros, que no pesan demasiado para moverlos y no ocupan mucho sitio. Si vas a hacer millas a lo mejor te quedan cortos, aunque no lo creo

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    • #17
      Re: Consumo de los motores

      Con un Yamaha 75 de 2T, para una swiftcraft de 4.90 he llegado a gastar cerca de 45 litros hora, eso si a tope. LLevabamos 2 depósitos de 25 l, uno de 15, y otro supereserva de 5l. ( bidón de plástico de toda la vida)

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      • #18
        Re: Consumo de los motores

        Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
        Las tablas, son............bueno........os voy a contar mi experiencia, yo antes tenia un barco de 7,50, con un suzuki de 175 cv, el cual para llevarlo a una velocidad de crucero de unos 20 nudos, pues tenia que ponerlo a unas 4300 vueltas, los fb segun mi experiencia, comienzan a chupar gasolina a partir de la 4000 vueltas con ganas.
        Pues bien, actualmente tengo un barco de unos 850 metros, con dos fb de 250cv y tb suzuki, y resulta, que para llevar la misma velocidad de crucero de unos 20-22 nudos, a penas llevo los motores a 3000 vueltas, con lo que su consumo es infinitamente menor que el de 175 a la misma velocidad, amen de que es evidente, que los motores van suuuuuuper desahogados, no los aprietas nada, y su durabilidad, se multiplica. Con esto digo, que en un uso diario, posiblemente un mismo barco con una motorización superior a otro, consuma menos a la misma velocidad, por las revoluciones a las que llevas el motor habitualmente.

        jo*er Jopi II.....con 850 metros de eslora.......no va escaso de motorizacion? eso si, vaya bañera!!

        (no pude evitarlo, se ve que se acerca el finde)

        Unas rondas a vuestra salud!!!!! Ya casi es sabado!!
        Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.

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        • #19
          Re: Consumo de los motores

          Ya se que no es lo mismo ir a 25 nudos que a 5 pero....
          Mi motor diesel de 27hp, catamarán de 10,30m, consume 60 litros yendo desde Barcelona a Mallorca, he dicho sesenta, no 600, lo que no llega a 80€, repartidos entre 8.... a 10€ por cabeza.

          Vosotros mismos "tractoristas".
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #20
            Re: Consumo de los motores

            Pero si es un cata no son 2 motores?
            "Born to sail, but forced to work..."

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            • #21
              Re: Consumo de los motores

              Por si puede servir, los yamaha 90 4 tiempos que tengo vienen gastando unos 3 galones por hora cada uno, osea, unos 12 litros/hora en torno a las 4000 vueltas, algo más, algo menos.
              Tenia un yamaha 60 2 tiempos....a tope gastaba mas que los dos 90 juntos....ahi lo dejo. Puede que tuviera un problema, pero como dice el compañero, se comia hasta los bocadillos...!
              Eso si, el 2tiempos era carne de perro, yamaha enduro, cuando lo abrí y vi como estaba....no podia creerme que eso arrancara al segundo tiron y aun andara. MUY MUY DUROS: Enduros!

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              • #22
                Re: Consumo de los motores

                Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                Las tablas, son............bueno........os voy a contar mi experiencia, yo antes tenia un barco de 7,50, con un suzuki de 175 cv, el cual para llevarlo a una velocidad de crucero de unos 20 nudos, pues tenia que ponerlo a unas 4300 vueltas, los fb segun mi experiencia, comienzan a chupar gasolina a partir de la 4000 vueltas con ganas.
                Pues bien, actualmente tengo un barco de unos 850 metros, con dos fb de 250cv y tb suzuki, y resulta, que para llevar la misma velocidad de crucero de unos 20-22 nudos, a penas llevo los motores a 3000 vueltas, con lo que su consumo es infinitamente menor que el de 175 a la misma velocidad, amen de que es evidente, que los motores van suuuuuuper desahogados, no los aprietas nada, y su durabilidad, se multiplica. Con esto digo, que en un uso diario, posiblemente un mismo barco con una motorización superior a otro, consuma menos a la misma velocidad, por las revoluciones a las que llevas el motor habitualmente.
                500 jamelgos eso chupa asta parao

                Comentario


                • #23
                  Re: Consumo de los motores

                  Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                  Pero si es un cata no son 2 motores?
                  Pues en este y otros casos no son dos motores.

                  Yo llevo un intra-fueraborda diesel, que, entre otras ventajas, gira al mismo tiempo que los timones y me permite levantarlo y sacarlo del agua para que el barco cale 60cm.
                  Y también para desenredar cualquier cosa de la hélice sin mojarse.

                  Hay otros catas que también tienen un motor central y luego un sistema hidráulico a dos hélices, una en cada casco.
                  Editado por última vez por LSV; 22/06/2014, 12:04:25.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
                  "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                  MMSI: 261000743

                  VER Mi canal en YOUTUBE
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                  • #24
                    Re: Consumo de los motores

                    Originalmente publicado por mackerito Ver Mensaje
                    No me digas? 😳
                    Me estas acojonando
                    La pega es que no me puedo permitir un 4 tiempos pero tampoco me quiero arruinar con el 😖
                    ¿Qué puedo hacer?
                    El motor es del 2005


                    Gracias

                    Yo tengo una Taylor 49 con un 25 CV 2T de la marca de los diapasones. El fabricante marca 10,5 lts/hora, supongo que a tope. Por cierto, la mezcla al 2%. Dicho en el manual del fabricante. No lo digo yo, que he leído por aquí muchas dudas al respecto.

                    Este barquito, de fondo plano, arrastra muuuuuucha agua, y para planear, hay que darle caña. Se me saltan las lágrimas viendo cómo en 1 hora se me han ido casi 8 lts a medio gas.
                    Y más se me saltan viendo los precios de los motores nuevos de 4T. Parece que estemos en Monte Carlo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consumo de los motores

                      Originalmente publicado por ricachon Ver Mensaje
                      500 jamelgos eso chupa asta parao
                      Te garantizo que no zurrándoles y llevándolos a 3000 o 3500 vueltas, NO
                      sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consumo de los motores

                        Originalmente publicado por Rio Nela Ver Mensaje
                        Yo tengo una Taylor 49 con un 25 CV 2T de la marca de los diapasones. El fabricante marca 10,5 lts/hora, supongo que a tope. Por cierto, la mezcla al 2%. Dicho en el manual del fabricante. No lo digo yo, que he leído por aquí muchas dudas al respecto.

                        Este barquito, de fondo plano, arrastra muuuuuucha agua, y para planear, hay que darle caña. Se me saltan las lágrimas viendo cómo en 1 hora se me han ido casi 8 lts a medio gas.
                        Y más se me saltan viendo los precios de los motores nuevos de 4T. Parece que estemos en Monte Carlo.

                        La ruína es la navegación a motor, pagando atraques, travelift, chofa a precio de rico de Monte Carlo con sueldos españoles. Un bote redondito con quilla, con un 15 CV 4 T, tiene con 25 lts para semana y media a 4 horas/día, media marcha.
                        Los 2T, aunque sean de Inyección, ya están fuera de comercialización por Normativa Europea sobre emisiones y contaminación. Haberlos, hay de 2ª mano. Y los 4T, de 25 CV me cuestan 2 veces más de lo que vale mi Taylor 49 a día de hoy. Pesan más, pero gastan menos chofa. Hoy en día, las alimentaciones a inyección alta presión, eliminando viejos métodos de carburación, son más complejas, pero optimizan mejor el combustible.
                        Podríamos hablar de qque vivimos en Emiratos Árabes Unidos, pero no es así. Señor.....estamos en manos del Concesionario con su Ingeniero en Reparaciones de F.B. y de los vendedores de petróleo y derivados...!!!
                        Danos tregua...!!

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                        Trabajando...
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