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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

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  • #16
    Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

    El problema de los retenes de esta bomba que fabrica Johnson para las versiones europeas de Yanmar (YEU), es que el muelle de los famosos retenes (que por cierto os confirmo que va hacia el rodete y siempre en contacto con el líquido a sellar) no es de inox, y dura lo que dura....en cuanto se oxida y pierde su efecto compresor..... Empieza goteando y estropea los rodamientos para acabar chorreando como a algun cofrade le ha ocurrido.

    No entiendo como pueden vender esos retenes para una bomba que trabaja con agua de mar.

    Es inútil volver a montar los retenes originales, ya que repito, los muelles no son de inox.

    La última vez que me tocó la reconstrucción de la susodicha bomba,no acudí a repuestos originales.

    Los dos rodamientos son bastante comunes, y se pueden encontrar en cualquier casa de rodamientos.

    Los retenes se pueden encontrar con muelle de inox en alguna casa de repuestos para bombas industriales, así como la tórica que asegura la estanqueidad de la tapa del rodete (yo en valencia conozco donde conseguir).

    En mi caso, problema solucionado.

    Comentario


    • #17
      Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

      También hay retenes con muelles de inox. Hay que pedirlos así expresamente. Serán mas caros que los normales, y puede que no los tengan en stock y tengan que pedirlos, pero que sepáis que existe esa opción. En cualquier distribuidor de estanqueidad (o seguramente de rodamientos) de casi cualquier marca. Por lo que valen, que os den unos decentes.

      De todas maneras el retén del lado rodete es un retén con muy mala vida y no tiene fácil solución sin modificar sustancialmente el diseño.
      Trabaja con agua de mar, sin lubricación (tanto el agua dulce como la salada son muy malos lubricantes) y se desgasta rápidamente.
      Además hace que se marque el eje. Una vez marcado es muy probable que un retén nuevo fugue enseguida, ya que en vez de trabajar sobre una superficie lisa lo hará muy probablemente sobre la ranura del eje, que no es lo mas adecuado. En algunas bombas, que van al cuerpo del motor (por ejemplo en el 1GM10) hay dos retenes, uno que trabaja con agua en el rodete y otro con aceite en el lado motor. Este segundo, al trabajar lubricado por el aceite, casi nunca da problemas, y tarda mucho mas en marcar el eje,

      Lo de la tórica sustituyendo el eje es en principio una buena opción, pero a la larga la tórica se estirará (todos los elastómeros acaban cediendo en mayor o menor medida a las fuerzas costantes) y dejará de trabajar. Los retenes de por sí ya tienen interferencia con el eje, y si están debidamente colocados, con el muelle hacia el lado de presión (del fluido que se quiere sellar), la propia presión del fluido, mucha o poca, hace que se aprieten al eje. Y es mejor un retén con un muelle que apriete poco, que uno que apriete demasiado, porque este se desgastará antes y además marcará el eje, con lo que tendremos que cambiar antes el eje también.

      En fin, perdonar por la chapa. Como todo, esto de los retenes es un mundo.


      Edu

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      • #18
        Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

        Tristán, veo que nos hemos cruzado.

        Efectivamente hay retenes con muelle de inox.


        Edu

        Comentario


        • #19
          Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

          Los retenes con muelle de inox. no son especiales ni dificiles de encontrar. Los que monte los he indicado antes son de la marca Oil Seals NAK 10.25.7TC . Que tengais una buena estanqueidad

          Comentario


          • #20
            posición retén bomba agua Yanmar 2GM20



            Un retén de silicona, inox y doble labio es la solución. Los muelles hacia los fluidos.

            Los rodamientos blindados aguantan más también que los abiertos.

            El retén de doble labio, al cambiar el sitio donde aprieta el eje, soluciona momentáneamente un eje marcado.

            Retén 3,50 euros, rodamiento 8 euros.

            Suerte!!
            sigpic

            Alquiler de Barcos en Malaga

            Comentario


            • #21
              Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

              Otra

              Ya veo que se ha suscitado algo de polémica. Nadie se sorprenda: es que cada uno habla de "su" retén, y los hay de diversas formas y materiales. El "mio" no tiene el muelle alrededor del labio, sino alrededor de una zona cilíndrica; si lo pongo hacia el rodete el labio me quedará con la inclinación hacia la polea, en cuyo caso la presión del agua lo levantaría, facilitando la fuga.

              Bueno, gracias a todos por vuestras aportaciones. No ha habido unanimidad, por lo que permanezco en la duda.

              Comentario


              • #22
                Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

                La que se ha liado por el dichoso retén, ahora no nos puedes dejar así.

                El retén no es como el de la foto de supra



                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #23
                  posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

                  No veo yo polémica ninguna... Sólo cada cual aportando su experiencia.

                  Os dejo este enlace para que podáis leer los distintos tipos de retenes. En el se indica el sentido del retén, que debe estar el muelle lubricado, por lo que debe mirar al fluido y los distintos tipos de retenes en función de su trabajo.

                  El retén de doble labio que he puesto en la foto trabaja mejor y es más resistente que el de un sólo labio. Este retén sirve tanto para agua como para aceite. Y es de idénticas medidas que el otro.




                  Espero resolver dudas!!

                  Saludos
                  sigpic

                  Alquiler de Barcos en Malaga

                  Comentario


                  • #24
                    Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

                    Originalmente publicado por Supra Ver Mensaje
                    No veo yo polémica ninguna... Sólo cada cual aportando su experiencia.

                    Os dejo este enlace para que podáis leer los distintos tipos de retenes. En el se indica el sentido del retén, que debe estar el muelle lubricado, por lo que debe mirar al fluido y los distintos tipos de retenes en función de su trabajo.

                    El retén de doble labio que he puesto en la foto trabaja mejor y es más resistente que el de un sólo labio. Este retén sirve tanto para agua como para aceite. Y es de idénticas medidas que el otro.




                    Espero resolver dudas!!

                    Saludos
                    Gracias por tu aportación, Supra. Es obvio que, en el caso que presentas, el muelle debe ir hacia el fluido, para que este, al entrar en la cámara empuje la zona de contacto con el eje hacia el mismo. En el retén que monté no tiene ese perfil. Por otro lado, no veo la ventaja de"lubricar" el muelle con agua de mar.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: posición retén bomba agua Yanmar 2GM20

                      Cofrades,

                      Perdonad mi ignorancia pero ¿Como narices se desmonta el reten en un yanmar 2gm20? Como tenia un goteo constante en el barco he cambiado junta y rodete pero seguia igual. Entonces me he dado cuenta que era por detras. No he sido capaz de desmontar el reten.

                      Gracias a todos por vuestra ayuda.

                      Comentario

                      Trabajando...
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