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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

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  • Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

    Buenas tardes a tod@s.

    Siempre me pasa lo mismo, más leo, más me lío.

    Pregunta simple... con cuantas horas, un motorcito diesel de 20CV de un velero, se considera cascado?

    Estamos hablando en el mejor de los casos, motor que se usa de manera prudencial, se arranca seguido y no se lo sobrerrevoluciona.

    Ya se que todo depende del "uso" que le hayan dado los armadores, pero todo tiene su caducidad y quisiera saber, cuándo un motor de estas características, se considera viejito?

    He leído y escuchado opciones tan dispares como... "un motor de 2000 hs está muy cascado" u otras como "...estos motores son como tractores, 2000 hs no son nada".

    No se qué pensar...

    Gracias adelantadas!

  • #2
    Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

    Yo considero que 5000 horas es la vida media de un motor diesel sin que haya que hacerle nada serio. Posiblemente despues de este uso haya que pensar en rectificar cambiar aros o algo asi.
    En concreto en mi barco tengo un volvo 2030 con 10 años de funcionamiento y 1900 horas de uso y va perfectamente. Consume lo justo, no consume aceite, no hace humos etc... En resumen creo que le quedan otros 15 años de uso, al ritmo actual. (en un velero claro)

    Salud!!!
    Bandera española a mucha honra!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

      Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
      Yo considero que 5000 horas es la vida media de un motor diesel sin que haya que hacerle nada serio. Posiblemente despues de este uso haya que pensar en rectificar cambiar aros o algo asi.
      En concreto en mi barco tengo un volvo 2030 con 10 años de funcionamiento y 1900 horas de uso y va perfectamente. Consume lo justo, no consume aceite, no hace humos etc... En resumen creo que le quedan otros 15 años de uso, al ritmo actual. (en un velero claro)

      Salud!!!
      Buenas y una ronda, yo también tengo un 2030 con 10 años y 1800 H. y pasa igual ,consume poco, no consume aceite, no humos, como la seda.

      Comentario


      • #4
        Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

        Una embarcación de motor rápida normalmente a las 1000 horas ya hay que hacerle trabajos serios, en un velero supongo que durarán más al ir menos revolucionados. Todo depende del uso y cuidados que haya tenido pero a las 3000 horas yo no las tendría todas conmigo. El equivalente en km con un coche serían 3000hrs*80km/h =240.000 km .

        Comentario


        • #5
          Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

          Muchas gracias a todos!

          Comentario


          • #6
            Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

            Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
            Una embarcación de motor rápida normalmente a las 1000 horas ya hay que hacerle trabajos serios, en un velero supongo que durarán más al ir menos revolucionados. Todo depende del uso y cuidados que haya tenido pero a las 3000 horas yo no las tendría todas conmigo. El equivalente en km con un coche serían 3000hrs*80km/h =240.000 km .
            Yo normalmente tengo la media de mi coche en 30-40km/h y pillo pocos atascos...

            Por otro lado, la gran ventaja de los motores de barco es que trabajan a ritmos constantes, apenas sufren de acelerones. Yo he navegado en barcos con 5000-6000h de motor y iba estupendo.

            Comentario


            • #7
              Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

              Abundando en los comentarios, tengo un 2030 con 4000 horas del año 84 y aparte de un poquito de humo, nada mas .
              Espero que me dure muchos mas años , aunque , eso si, pocas veces lo paso de 2300 vueltas para que vaya sin forzar,

              Comentario


              • #8
                Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                Yo tambien hice el calculo referenciando con mi coche.
                circulacion 35% ciudad 65% carretera, la media que me da es de 35 KM/h.
                Tiene 85000 Km, sale a 2500 horas (co*o, cuanto tiempo en el coche) y el motor como una seda
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                Comentario


                • #9
                  Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                  Es como el sexo de los ángeles .....
                  Con 2000 h puede estar para Jubilar y con 4000 h para hacer 2000 Nm
                  Y sólo depende al 95% del propietario
                  Comparando a coche , uno medio como cuenta Panxut con 150000 km estará bien, el mismo que se ponga a 180 por autopista y le guste hacer colas toos Dgos de Agosto y no haga sus cambios de aceites , ect a los 100000 estará para desguace

                  PD: Mi coche tiene 175000 km y el barco 2600 h y no tengo intención de cambiar ninguno de los dos
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                    Yo compré el Troton II con el motor que traía original del astillero. Un Volvo MD7B. Tiene 33 años. No tiene cuenta horas, pero a buen seguro que tendrá unas cuantas.

                    Echa un poco de humo blanco, no mucho. Arranca siempre a la primera.

                    Pienso que si un motor ha estado bien mantenido, con sus cambios de aceite y filtros, etc, puede durar muchos años. Más que las horas, pienso que lo importante es el trato que ha recibido.

                    Yo a un Ibiza de los primeros, con motor diesel de origen italiano, nada de VAG ni parecido, le hice 300.000 kms que no llegaron a más por un desgraciado accidente. Cambios de aceite puntuales, y no llevar el motor pasado de vueltas.

                    El coche que tengo ahora ya tiene 10 años y 190.000 kms, y pienso que dure otros 10 años. No está la cosa para muchas alegrías.

                    .



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                      Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                      Buenas tardes a tod@s.

                      Siempre me pasa lo mismo, más leo, más me lío.

                      Pregunta simple... con cuantas horas, un motorcito diesel de 20CV de un velero, se considera cascado?

                      Estamos hablando en el mejor de los casos, motor que se usa de manera prudencial, se arranca seguido y no se lo sobrerrevoluciona.

                      Ya se que todo depende del "uso" que le hayan dado los armadores, pero todo tiene su caducidad y quisiera saber, cuándo un motor de estas características, se considera viejito?

                      He leído y escuchado opciones tan dispares como... "un motor de 2000 hs está muy cascado" u otras como "...estos motores son como tractores, 2000 hs no son nada".

                      No se qué pensar...

                      Gracias adelantadas!
                      2000 horas no son nada

                      Pero lo importante no son el numero de horas, que lo son, sino como estan hechas esas horas y eso ya va a ser mas dificil de averiguarlo como se ha mantenido el motor y por quien etc...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                        En un barco profesional, como por ejemplo un pesquero es normal que haya motores con más de 30.000 horas funcionando como un reloj, son motores que se usan a diario a una carga constante, cosa que no le ocurre a las embarcaciones de recreo que pueden estar 7 meses sin arrancarse. Son esos periodos de inactividad los que acortan la vida del motor.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                          Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                          En un barco profesional, como por ejemplo un pesquero es normal que haya motores con más de 30.000 horas funcionando como un reloj, son motores que se usan a diario a una carga constante, cosa que no le ocurre a las embarcaciones de recreo que pueden estar 7 meses sin arrancarse. Son esos periodos de inactividad los que acortan la vida del motor.
                          De eso nada!!!. Por muy parado que este un motor, si esta bien mantenido no tiene porque sufrir nada o muy poco y por supuesto menos que si esta en marcha. Una cosa es que el motor este parado y otra cosa es que este abandonado.

                          Los grandes motores aguantan mas horas de uso entre otras cosas porque su regimen de revoluciones es mucho menor, es habitual en grandes motores que funciones a 240 rpm frente a las 2400 de los motores que llevamos en los veleros.
                          Salud.

                          Bandera española a mucha honra!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                            Una ronda
                            No soy de los que se meten en disquisiciones bizantinas, por eso, al grano:
                            Tengo un motor 2GM20 de Yanmar. Con 4000 horas se le hizo una revisión a fondo. Hoy, con casi 7000, aún va como una seda. Yo atribuyo esta longevidad a las (perdóneseme la inmodestia) inteligentes revisiones que le hago: cada elemento - filtros, termostato, correas, bomba, etc, etc, - tiene su propio período de uso; nada de una revisión en junio para todo. Cambio de aceite cada 100, así como engrases (bocina, palanca inversor, morse...); limpieza del tanque, 500; bomba de agua, 300 y así sucesivamente. He seguido las instrucciones del libro a las que he añadido consejos de revistas, sugerencias de aquí y de allá, la Taberna... A mi motor le va bien; lo aconsejo.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Horas motor... cuántas son recomendables a la hora de comprar de segunda mano?

                              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                              Siempre me pasa lo mismo, más leo, más me lío.

                              Pregunta simple... con cuantas horas, un motorcito diesel de 20CV de un velero, se considera cascado?

                              A mí me pasó lo mismo, doctaton. Iba a comprar una mallorquina del 87 con 2.000 horas y un amigo ingeniero de motores me dijo que eran muchas, pero luego aquí leí que no tenían por qué serlo y que si el mantenimiento y el régimen de giro y el aceite y ….

                              Al final he comprado un velero del 2002 con un 55cv y 4.000 horas que sé que ha sido bien cuidado y que no ha sido forzado (el dueño tenía puesto un limitador con un tornillico). Pues va como una seda y no saca nada de humo, navegando a 7nudos a 1.800 rpm y con suavidad, así que ….. ya ves que efectivamente todo depende.

                              En mi caso me fiaba al 100% del vendedor por razones que no vienen a cuento, pero de no ser así, desde luego que antes de comprar hubiese llevado a un mecánico de mi confianza a que se mirase el motor con lupa (compresión, holguras, filtros, pérdidas,……), no sea que la broma después me costase 6.000 euros adicionales.


                              Siendo ignorante (como yo), creo que lo mejor es asumirlo y buscar una opinión experta de alguien que no tenga intereses en si compras o no, incluso de un comisario de averías contratado para que lo revise y pruebe a fondo.

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