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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

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  • #16
    Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

    Yo ya lo he dicho en otros hilos, esa no es mi guerra, las preferencias las respeto, pero si veo el más mínimo peligro o posibilidad de abordaje, me quito de en medio. Y si alguien quiere saber de lo que hablo, que salga a navegar un sábado o domingo en Julio y Agosto por la ría del Piedras.

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #17
      Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
      Yo ya lo he dicho en otros hilos, esa no es mi guerra, las preferencias las respeto, pero si veo el más mínimo peligro o posibilidad de abordaje, me quito de en medio. Y si alguien quiere saber de lo que hablo, que salga a navegar un sábado o domingo en Julio y Agosto por la ría del Piedras.

      O que venga el 15 de Agosta a lo Freus entre Ibiza y Formentera.

      Comentario


      • #18
        Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
        Yo ya lo he dicho en otros hilos, esa no es mi guerra, las preferencias las respeto, pero si veo el más mínimo peligro o posibilidad de abordaje, me quito de en medio. Y si alguien quiere saber de lo que hablo, que salga a navegar un sábado o domingo en Julio y Agosto por la ría del Piedras.

        Tienes razón Choquero!

        Yo tampoco quiero ser el más listo del cementerio.

        Un saludo y

        Comentario


        • #19
          Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
          Y si alguien quiere saber de lo que hablo, que salga a navegar un sábado o domingo en Julio y Agosto por la ría del Piedras.
          En ese momento, eso no es una ría, es una feria.


          Salud y


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #20
            Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

            En esa zona, la que está marcada "precautionary area" en la carta del video, está expresamente prohibido estar a menos de 1km de la proa de un buque de más de 150 metros de eslora. El Hanne Knutsen tiene 260 metros de eslora. No creo que el juicio fuera muy largo.
            Editado por última vez por Heráclito; 29/10/2013, 11:15:54.
            http://exiliocosmico.blogspot.com/

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            • #21
              Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

              Un detalle.

              Efectivamente la condena al patrón fue de 15 libras.

              El monto final se debe a "costas del juicio".
              Probablemente se litigó en exceso con el fin de lograr "exculpar", es decir quitar culpa al patrón, ya que es una persona con un cargo en la marina, y es posible que para él fuese muy importante este detalle.

              Que a mi me condenen a 2 euros por piltrafilla insensato me parece más que acepable.
              Que le condenen a lo mismo a un Capitán de la Marina Mercante, Director de Academia Náutica y Capitán de Yate por libre en primera convocatoria, no es igual....


              ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

              Comentario


              • #22
                Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                ESte hilo demuestra que en la mar o en tierra una de las cosas más importantes en la vida es tener sentido común.

                Con o sin mancha, hubiera resuelto la papeleta por unos pocos euros (e igual el seguro se lo cubría, vete a saber).

                Ahora tiene la misma mancha pero mucho más grande (internet) y encima la tintorería le ha salido por un ojo de la cara.

                Comentario


                • #23
                  Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                  5 días

                  Originalmente publicado por Heráclito Ver Mensaje
                  En esa zona, la que está marcada "precautionary area" en la carta del video, está expresamente prohibido estar a menos de 1km de la proa de un buque de más de 150 metros de eslora. El Hanne Knutsen tiene 260 metros de eslora. No creo que el juicio fuera muy largo.
                  Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                  Samuel Beckett

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                    Por lo que dice aquí http://news.sky.com/story/1159673/na...t-tanker-crash tenía un argumento para defenderse, que el carguero había anunciado una maniobra a estribor que al final tuvo que abortar porque otro barco se lo impedía.

                    Pero vamos, de poco le sirvió. Muy curiosa la solemnidad del juez inglés:

                    Judge Callaway said: "The skipper has the ultimate say and carries responsibility accordingly and that is the position for time immemorial."

                    Y cargar 100.000 libras como costas del juicio es un poco abuso...

                    Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                    Un detalle.

                    Efectivamente la condena al patrón fue de 15 libras.

                    El monto final se debe a "costas del juicio".
                    Probablemente se litigó en exceso con el fin de lograr "exculpar", es decir quitar culpa al patrón, ya que es una persona con un cargo en la marina, y es posible que para él fuese muy importante este detalle.

                    Que a mi me condenen a 2 euros por piltrafilla insensato me parece más que acepable.
                    Que le condenen a lo mismo a un Capitán de la Marina Mercante, Director de Academia Náutica y Capitán de Yate por libre en primera convocatoria, no es igual....


                    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                    Samuel Beckett

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                      Originalmente publicado por HALON Ver Mensaje
                      ¿Y qué te hace pensar que este patrón no lo ha/habría hecho?.
                      Pues que se ha librado con 3000 libras de multa, 15 de indemnización víctimas (según he podido entender porque lo de "victim surcharge" no lo acabo de tener claro) y costas por valor de 100.056 libras ... cuando podía haber acabado en la trena, máxime si tenemos en cuenta que el señor en cuestión es nada menos que un teniente de la Royal Navy, vamos que se le supone que ha de saber navegar y conocerse el RIPA de pe a pa.

                      De hecho, y por curiosidad, he pensado en traducir el artículo (no con san google sino por mis medios).

                      Ahí va, espero que os resulte entretenido:

                      "

                      El patrón de un barco de regatas ha tenido que pagar más de 100.000 Libras en multas y costas tras colisionar con un buque tanque de 120.000 toneladas en el Solent.

                      El teniente Roland Wilson de la Royal Navy ha sido declarado hoy culpable de infringir la legislación marítima internacional por la Corte de Justicia de West Hamshire.

                      El yate Atalanta, un Corby 33, de Wilson chocó con el buke Hanne Kuntsen de 120.000 TRB durante la Semana de Cowes de 2011.

                      La Corte declaróa que Wilson contravino tres normas del RIPA (Reglamento Internacional de Prevención de Abordajes en la Mar):

                      Art. 5. No mantuvo una vigilancia adecuada.

                      Art. 9b. Obstruyó a un buque de gran tonelaje en un canal angosto.

                      Art. 18. Obstruyó a un buque restringido por su calado.


                      ¿Qué ocurrió?

                      El 6 de agosto de 2011 el Atalanta of Chester participaba en el primer día de regatas de la Cowes Week. El buque tanque Kanne Kuntsen se dirigía hacia los muelles de Southampton.

                      El patrón, Roland Wilson, a la sazón teniente en la Royal Navy, declaró que había visto al buque rojo a una distancia de cinco millas. Sin embargo, el velero entró en la zona móvil de exclusión que protegía al Hanne Kuntsen. Temiendo por su seguridad, un miembro de la tripulación del yate saltó por la borda momentos antes de la colisión con la proa del petrolero.

                      Después la jarcia del velero se enganchó en el ancla del petrolero causando su desarboladura, cayendo el mástil sobre la cabeza de uno de los tripulantes, que posteriormente fue trasladado al hospital pero no sufrió heridas de gravedad.

                      Roland Wilson, de 32 años y originario de Perthshire, Escocia, fue hoy declarado culpable de no mantener una vigilancia adecuada y obstruir la ruta de un buque en un canal angosto. Fue multado con 3000 libras, y condenado a pagar una indemnización a las víctimas de 15 Libras y costas por valor de 100.056'58 libras.

                      Los servicios de ayuda jurídica de las Fuerzas Armadas han costeado parte de la defensa de Wilson.

                      Afortunadamente, no hubo víctimas mortales.

                      Al dictar sentencia, el Juez Anthony Callaway dijo: "Afortunadamente no hubo pérdida de vidas humanas. El potencial de mayores y más trágicas consecuencias es, a mi juicio, evidente.


                      In passing sentence, Judge Anthony Callaway said: 'Fortuitous it was that there was no loss of life. The potential for even greater and tragic consequence is, in my judgement, apparent.

                      Esta no era una excursión de sábado por la tarde emprendida por un barco inadecuado tripulado por gente inexperta, imprudente y sin conocimientos que no tienen nada que hacer en el agua.

                      El yate decidió, equivocadamente en mi opinión, navegar hacia el problema interponiéndose en la ruta de un petrolero en un canal angosto. Debería haberse mantenido separado e incluso haber hecho uso del motor si hubiera sido necesario."

                      El Capitán Jeremy Smart, Jefe de Aplicación de la Normativa en la MCA (Agencia Marítima y de Guardacostas) declaró:

                      "El cumplimiento de la normativa internacional evita colisiones.
                      Afortunadamente, las acciones del Sr. Wilson no resultaron en muy trágicas consecuencias. Este caso debería de servir como recordatorio a todos los navegantes de que una buena vigilancia, una correcta apreciación de la situación y la actuación a tiempo son esenciales para evitar que ocurran incidentes como este."

                      ..."

                      Y ya ... lo que más me llama la atención es lo del tripu que se tira por la borda (como para que lo absorban y trituren las hélices del bicharraco ese) y lo dura que debía de tener la cabeza el que la utilizó para detener la caída del palo.

                      Pero, hablando en serio, es increíble que un tipo que hace regatas, que es marino profesional y que se supone que conoce las reglas y sabe navegar se meta en semejante follón y los tenga tan cuadrados como para no apartarse de la proa de un petrolero que es más grande que el Santiago Bernabeu ... con un 33 pies ... hay que ser bruto o ir hasta las cejas de navy rhum!!!

                      Salud!!!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                        Gracias por la info, Jadarvi. Creo que aun ha salido bien parado el Tte. Wilson para lo que podria haber sucedido.

                        Eso sí, le faltará pagar también una nueva arboladura por lo que veo.

                        Y yo también opino que RIPA's al margen, sentido común ante todo. Si hay riesgo de abordaje, no te emperres en tener la razon

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                          No me gustaría estar en el pellejo del Tte. Wilson cuando entrase en el cuartel, debe de ser la comidilla y el hazmereir de los colegas.



                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


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                          • #28
                            Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                            No me gustaría estar en el pellejo del Tte. Wilson cuando entrase en el cuartel, debe de ser la comidilla y el hazmereir de los colegas.



                            Y como le espere el marinerito de Village People para castigarle.... ya ni te digo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Condena de 117000 euros al velero alcanzado por mercante

                              Originalmente publicado por Doblerrizo Ver Mensaje
                              Y como le espere el marinerito de Village People para castigarle.... ya ni te digo
                              ¡Ostras!, eso ya es pa ca*arse...


                              Mira, mira como se esconde detrás, por algo será...





                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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