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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

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  • #16
    Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

    Cofrade Picón:

    A lo peor lo he entendido mal, pero:

    1º) Si lo quieres poner en modo TRACK, primero debes definir un WP y, por supuesto, haber comprobado que piloto y GPS "se entienden". Pulsas AUTO y después +10 y -10 simultáneamente. Esta es la primera prueba para ver si el nuevo rumbo al WP está libre. Después para confirmar, debes volver a pulsar +10 y -10 y caerá al WP definido.

    2º) Si a lo que te refieres es a caer 90º a Babor o a Estribor, para dar un bordo, las teclas a utilizar son (simultáneamente) -1 -10 para caer a Br. o +1 +10 para caer a Er.
    Editado por última vez por Invitado; 27/07/2009, 19:51:41.

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    • #17
      Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

      yo tengo un 2000 en un dufour 31 pies y va muy bien.
      En algunas travesías en conserva con otros barcos mayores y con pilotos de rueda y algo de viento, me comentaban que tenían que desconectar su piloto e ir a la caña, cosa que el mio no hizo falta en ningún momento, al revés (el piloto lleva mejor el barco que yo en tiempo difícil).

      La respuesta a cualquier cambio de rumbo es muy rápida, y salvo en alguna empopada que la ola lo pilla cambiado, por lo general suele corregir justo en su momento.

      saludos y brindis

      Comentario


      • #18
        Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

        Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
        Cofrade Picón:


        2º) Si a lo que te refieres es a caer 90º a Babor o a Estribor, para dar un bordo, las teclas a utilizar son (simultáneamente) -1 -10 para caer a Br. o +1 +10 para caer a Er.
        No sabia esto, lo probaré. Yo suelo pulsar 10 veces el +10, perdiendo un tiempo muy bueno mientras sujeto las escotas con una mano una y pisando la otra. Un lío.

        gracias

        Comentario


        • #19
          Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000


          el mio es un sinverguenza con mas de f4o5 de traves o popa no trabaja
          me dise que no se que del cindicato es un sindicalista
          lo que me gustaria saber es lo del reglage de la ganancia del timon etc













          Comentario


          • #20
            Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

            MustafaI, perdón no he leido la fecha.
            Editado por última vez por ceilan; 27/07/2009, 20:13:05.

            Comentario


            • #21
              Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

              Hola a todos y unas rondas

              Al hilo de lo planteado en este foro por Mustafa I, me ha surgido un problema con el piloto de raymarine ST1000 (no me funciona!!! se queda como atascado) y me estoy pensando seriamente la posibilidad de comprar uno nuevo. Es la segunda vez que me ocurre y la anterior ya me costo tiempo y dinero la reparación (unos 100 € y un par de meses!!!)

              Tengo un fantasia 27, y me estaba pensando comprar el mismo, el ST1000, pero me han surgido dudas; ¿el ST1000 es pequeño para un barco de 27 pies? ¿otras opciones diferentes?

              Gracias a todos y felices travesias
              "El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él"

              http://balada-keloua.blogspot.com/

              Comentario


              • #22
                Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                Originalmente publicado por keloua Ver Mensaje
                Hola a todos y unas rondas

                Al hilo de lo planteado en este foro por Mustafa I, me ha surgido un problema con el piloto de raymarine ST1000 (no me funciona!!! se queda como atascado) y me estoy pensando seriamente la posibilidad de comprar uno nuevo. Es la segunda vez que me ocurre y la anterior ya me costo tiempo y dinero la reparación (unos 100 € y un par de meses!!!)

                Tengo un fantasia 27, y me estaba pensando comprar el mismo, el ST1000, pero me han surgido dudas; ¿el ST1000 es pequeño para un barco de 27 pies? ¿otras opciones diferentes?

                Gracias a todos y felices travesias


                El 1000 es suficiente para un 27, pero si puedes, no dudes en pasarte al 2000, la diferencia en respuesta es muy superior.

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #23
                  Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                  Me sumo al post y a la última pregunta:

                  ¿Hay otras opciones?:
                  ¿Es que el piloto lo inventó Raymarine?.

                  Ronda Tabernero que va siendo hora...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                    Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                    Cofrade Picón:

                    A lo peor lo he entendido mal, pero:

                    1º) Si lo quieres poner en modo TRACK, primero debes definir un WP y, por supuesto, haber comprobado que piloto y GPS "se entienden". Pulsas AUTO y después +10 y -10 simultáneamente. Esta es la primera prueba para ver si el nuevo rumbo al WP está libre. Después para confirmar, debes volver a pulsar +10 y -10 y caerá al WP definido.

                    2º) Si a lo que te refieres es a caer 90º a Babor o a Estribor, para dar un bordo, las teclas a utilizar son (simultáneamente) -1 -10 para caer a Br. o +1 +10 para caer a Er.
                    y:
                    Tingis: No es eswo. Lo segundo es lo que hago normalmente para el cambio de bordo. Lo primero es lo que no sale: Voy en AUTO, he definido un WP en GPS, pulso +10 y -10 simultáneamente y en lugar de indicarme en pantalla -como dice el libro- alternativamente el bordo y el nuevo rumbo, me indica una cifra algo menor que 1 en nm y un rumbo: vuelvo a pulsar y catástrofe: ese rumbo no tiene nada que ver con el WP determinado.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                      Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                      Yo tengo el ST1000+ en un velero de 24 pies y va de fábula.

                      Respecto a las piezas que indicas, busca la referencia en las páginas de Raymarine y las solicitas junto con el piloto.

                      Por supuesto, cómpralo FUERA DE ESPAÑA. El ahorro es considerable. Aquí continuamos matando la "gallina de los huevos de oro".
                      Primero de todo:

                      Yo tambien tengo que comprarme un piloto , ¿ me podrias recomendar alguna pagina web interesante ? Si no es por aqui enviame un privado , por favor
                      sigpichttp://www.anavre.org/

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                        Cofrade BLAI:

                        Yo compré el mio en Gibraltar.

                        Mírate su página:



                        y asómbrate con los precios.

                        También hay buenas tiendas en Inglaterra. En EE.UU. puedes tener problemas en la Aduana de Barajas, pero allí los precios son IMBATIBLES.

                        Un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                          Cerveza para todos

                          Me podeis decir si al pedir el ST1000 o 2000 ya viene con las pieza necesarias para el montaje nomal, o solo viene el aparatito, si tornillos, sujecciones etc

                          gracias
                          Si sales a navegar no te canses de preparar.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                            Sintiendolo mucho tengo que hablar mal del st 1000

                            Yo lo llevo en un 21 pies, el piloto es suficiente, está claro que si no trimas bien el velero no será capaz de timonear. Lo he conectado las GPS y es fácil y funciona.

                            Mi problema es otro: Al mes de comprarlo al guardarlo en una funda de lona llevó un pequeño golpe con el suelo de la bañera (que además es de teka sintetica, es decir blandita) y se rompió la carcasa. Además le entra agua con facilidad.

                            Lo he desmontado y he reparado la carcasa (maravillas del nural 27) y al desmontarlo he visto que venían las untas del eje mal montadas, de hecho habia dos juntas totoalmemte rotas.

                            Con la cámara de un neumático de un carretillo le he hecho una funda de protección, comno esas para los mandos a distancia, pero no creo que compre nunca otro piloto de Raymarine.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                              Yo utilizaba un 2000 antiguo que cascó, ahora utilizo un 1000st que tenía de respeto practicamente nuevo, pero compre un 2000st a estrenar.

                              Podría vender el 1000st está como nuevo, a toda prueba.

                              Bon vent

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Piloto Raymarine ST1000 y St 2000

                                Originalmente publicado por alvent Ver Mensaje
                                Yo utilizaba un 2000 antiguo que cascó, ahora utilizo un 1000st que tenía de respeto practicamente nuevo, pero compre un 2000st a estrenar.

                                Podría vender el 1000st está como nuevo, a toda prueba.

                                Bon vent

                                Te he enviado un privado,

                                Saludos

                                Comentario

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