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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La mar por popa.

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  • #1

    La mar por popa.

    ¿Os apetece un paseo tranquilo por la bahia?

    http://www.skostsee.org/orkan.mpg

    Be water, my friend...
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: La mar por popa.

    ¡Bufff!
    A mí, estas cosas me impresionan mucho.
    ¡Saludos y rondas (de tila, esta vez)!

    Comentario

    • #3
      Re: La mar por popa.

      No me gustaría tener la popa abierta en esas condiciones

      Comentario

      • #4
        Re: La mar por popa.

        La verdad es que sí, que impresiona tela.

        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

        Socio 319

        Comentario

        • #5
          Re: La mar por popa.

          Esas condiciones meteo + Barco antiguo de popa estrecha + poco trapo = Rock and roll.

          Cualquier barco de concepto moderno y 15 pies menos navegaría no solo más rápido, (la velocidad es seguridad), sino con mucho menos movimiento y de forma más cómoda y segura.

          Ojo, que no hablo de IMOCAS ni Figaros, sino de la mayoría de barcos de serie que abarrotan nuestros puertos.

          Nos podremos quejar que los barcos modernos no ciñen una castaña, pero en rumbos abiertos se ha mejorado un abismo.

          Saludos de Gonzalino
          >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

          Comentario

          • #6
            Re: La mar por popa.

            Originalmente publicado por Gonzalino Ver Mensaje
            ...Nos podremos quejar que los barcos modernos no ciñen una castaña, pero en rumbos abiertos se ha mejorado un abismo.

            Saludos de Gonzalino
            ¿No será que se ha cambiado una cosa por la otra?
            ¿Cuál de las dos características es la más interesante?
            ¿Donde está el equilibrio entre una y otra?

            Se tomen unas y a mojarse...
            sigpic
            http://chifle.latabernadelpuerto.es/

            Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

            Joseph Conrad, El espejo del mar

            Comentario

            • #7
              Re: La mar por popa.

              Cervezas para todos....

              Pues la verdad es que me he puesto el video veinte veces.....

              Y...no entiendo la poca velocidad que lleva el barco. No se si es que lleva un tormentín o un foque..poca velocida de proa, quiza demasiado empopado, que es un rumbo lento sin velas. No se.........

              Es cierto lo que dice un cofrade.....de esa situación hay que salir mandando con arrancada....pero no se, me parece un video interesante, parece como si no hubiese mucho viento.....y en esas condiciones, no se.La ola no es grande pero arrastra y rompe, es una mar extraña.

              Por ahi arriba hablan de velocidad...ese barco que se ve, me parece que bien aparejado y trimado no es un barco lento.

              No se ..enhorabuena y gracias por poner las imagenes.


              ONE

              Comentario

              • #8
                Re: La mar por popa.

                Esto seguro que está filmado en el Mar Menor, su ola es famosa.
                "Manzana in corpore zano" Yomismo

                "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

                "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


                Visita mi web (¡Si te da la gana!)
                http://www.chemamoreno.com

                Comentario

                • #9
                  Re: La mar por popa.

                  Por supuesto, Chifle,

                  Pero es que todo el concepto de diseño no sólo ha evolucionado en base a materiales, experiencia, etc.

                  Uno de los factores que más ha influido en las formas de los barcos no es ni más ni menos que el espacio interior.

                  Antiguamente, (hasta hace 20 años), un arquitecto diseñaba un barco según un PROGRAMA DE NAVEGACIÓN especificado por el astillero, y a continuación, el interiorista hacía lo que podía con el volumen disponible.

                  En la actualidad, el astillero presenta una lista de necesidades INTERIORES, es decir: mira, este barco tiene que tener 2 camarotes a popa con litera de 1,55 de ancho, armarios, una cámara central donde puedan sentarse a comer 8 personas, un baño con ducha separada y un camarote de proa de dimensiones regias, AH, y 1,90 de altura en todo el barco.

                  Esto se lo pasan al arquitecto y le dicen: ...Y alrededor de esto me haces un barco.... AH!, y que no pase de 34 pies!!

                  Esta claro que las formas de carena, cubierta y francobordos van a hacer barcos, digamos.. de aspecto mas "mazacote" que los antiguos.

                  Ojo que no estoy defendiendo los Sparkman and Stephens, que en popas con mar y viento eran insoportables, sino busco un término medio.

                  Saludos de Gonzalino
                  >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

                  Comentario

                  • #10
                    Re: La mar por popa.

                    Es el tipo de navegación que tanto aparece en los relatos del imprescindible "Navegación con Mal Tiempo", del ya difunto Adlar Coles, sobre todo en sus primeras ediciones, porque las más recientes se han adaptado a las características de los barcos actuales y omiten buena parte de las crónicas antiguas. Me parece recordar que cuando narraba su participación en una regata de vuelta de las Bermudas al Reino Unido, no mucho después del final de la Segunda Guerra Mundial, le pilló algo así y sufrió un revolcón. Lo analiza y concluye que fue por falta de vela suficiente que le permitiera controlar adecuadamente el rumbo del barco y mantener siempre la popa a la ola.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: La mar por popa.

                      Yo también opino que es falta de velocidad.

                      Respecto a lo que comentais del diseño actual de los barcos, estoy de acuerdo con la opinión de gonzalino. Los barcos se fabrican para la gente que los compra, y el 90% de la gente que los compra no son navegantes transoceánicos, sino gente que lo que quiere es comodidad y lujo dentro por un lado o eficiencia en regata por el otro. Los diseños van condicionados por las normativas de regata, por otro lado (aunque sea clase crucero).

                      Comentario

                      • #12
                        Re: La mar por popa.

                        A mi me dá la impresión de que ese barco viene de pasar un rascón importante y que las imagenes son tomadas cuando ha bajado el viento y todavia queda toda la mar (observese la espuma de las olas quietas sin formar el mas minimo reguero).
                        Supongo que al patron le pasará lo mismo que me pasaria a mi, es decir, estará cansado de pasar no se cuantas horas a la rueda y habrá dejado para más adelante salir a cubierta a poner más trapo

                        Saludos .

                        Comentario

                        • #13
                          Re: La mar por popa.

                          Muy bueno el vídeo. Lo he visto varias veces y opino:

                          1. Parece existir un "efecto óptico" porque creo que el barco va a una buena velocidad, dadas las circunstancias.

                          2. No parece estar embarcando agua por la popa (que sería, en estas circunstancias, lo más preocupante), por lo cual no tendría prisa por poner más o menos trapo (parecen velas de mosquetón, no de enrrollador: más jodido de ir a proa a cambiarlas...)

                          3. La popa estrecha, como la de "pico de pato" de este barco, hace (aún más) difícil gobernar con el viento en popa cerrada. De ahí las enormes guiñadas. Con esas olas (y probablemente el viento de fuerza temporal o más que las acompaña) un barco "moderno", de popa ancha, también daría guiñadas de 30º-40º a cada banda.

                          Conclusión: ese barco está haciendo lo que puede y debe hacer: correr el temporal en las mejores condiciones posibles dadas las circunstancias (tipo de barco y estado de la mar y viento). Bien patroneado

                          Comentario

                          • #14
                            Re: La mar por popa.

                            Aqui estan los datos tecnicos del barco del video:

                            Togel HK Hari Ini: Data HK Lotto, Pengeluaran HK 2026, Keluaran HK Pools, Result HK Prize
                            http://www.skostsee.org/indexe.htm
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                            Es una embarcacion de 1930 , veintitantos de eslora y solo 3,6 de manga, que construyo un fabricante de margarina de Bremen,

                            En otra pagina: http://www.skostsee.org/Dia-show/bilder.htm , pone estas fotos del temporal y el comentario:

                            "Diese Bilder entstanden am 2. Oktober 1997 bei 11-12 bft in der Nordsee"

                            Osease: Mar del Norte, Fuerza 11-12, pacagarse vamos.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: La mar por popa.

                              Muy bonito, y yo me pregunto......

                              Quien ha sacado las fotos/video?? Lo ha hecho desde otra embarcacion??

                              Si es asi Como para andar sacando fotitos....

                              Comentario

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