VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

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  • #31
    Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

    Enhorabuena, la experiencia se adquiere así. Y es un poco duro, pero el cursillo que habeis hecho lo vale. Cuanto mas lo estudies y lo prepares mas marinero, pero hay que intentarlo siempre.... Buena proa, y que la suerte os siga acompañando. Si no lo intentas....Unas birras pa toos.
    Soy Capitán de Yate habilitado a vela y Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo.
    He cruzado el Atlántico y el Mediterráneo.
    Hablo cuatro idiomas.
    Busco ofertas para traslados y chárter.
    Condiciones económicas habituales.
    gerente010@gmail.com

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    • #32
      Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
      Yo alucino de lo rapido que juzga la gente...

      En navegacion de altura hay que tener las cosas muy claras:

      La situacion peor en una bajada a Canarias es exactamente la que les paso a estos chicos...Me gustaria ver a los tacañones que critican en esas circunstancias...seguramente chillarian,insultarian, o adoptarian posicion fetal y su testosterona se le caeria por las patas.Joder como son algunos,que facil es hablar sentados!

      La calma es lo que salva en esas circunstancias...la calma y saber lo que hay que hacer todavia mejor.. Nervios sabiendo lo que hay que hacer solo inducen desgracias..asi de claro. Calma sin saber que hacer...te quedas en manos de Dios que no es poco

      Veamos:

      1.-Ante cualquier temporal...No meterse en el ni adentrarse en el

      2.-Cerrar todo, trincar todo, posicion por radio a costera

      3.-Que queda un dia para terminar arribando a Puerto Calero y tenemos 50 nudos del SW u W? Media vuelta y a correr el temporal...ya se bajara en otra ocasion. Anunciamos posicion a costera

      4.- Soltar un ancla de capa correctamente dimensionada y cuando pase seguir...lo haria si estuviera en mitad del Atlantico pero no a un dia de Canarias, te puede enganchar un mercante con tu ancla de capa y mandarte abajo

      5.-Prevision meteo..en la salida y a bordo, con navtex y si no...se llega contactar con MF o HF con costera para parte hablado.Si parte malo...desistir y darse la vuelta
      6.- Una buena radio VHF, o BLU o iridium para avisar siempre de donde estas, como estas y cuantos estan
      7.- Muy poco trapo para dar velocidad comoda, asi no te rompen velas en tus narices
      8.- Evitar que entre agua por grandes olas que te rompan de traves por la salida de " idem" del motor...ya sabeis...valvulas tipo mariposa o similar que dejen salir pero no entrar H2O salada

      Lo que nunca hay que hacer es luchar contra la madre naturaleza y tomar un F 9 atlantico por la proa sino aprovechar su fuerza para alejarte lo antes posible de alli. Esto mismo le paso a un bavaria 32 viniendo de Madeira a Peninsula con Norte F 7 y grandes olas...tuvieron que abandonar el barco...

      Ideas claras, calma, equipo de seguridad para afrontar temporales y humildad...mucha humildad...con los demas...con nosotros mismos y con el mar...es la unica forma de soportar una tormenta...sumado a un lider que mantenga la moral alta no a gritos sino con presencia de animo ( joder que dificil encontrar a gente asi)

      Y si a todo esto, le sumas y gran patron o capitan con experiencia en rascas ( no en calmas..por eso hay que salir en dias duros...para coger experiencia) y un buen STIX....asunto resuelto...
      Nunca me reiriria ni criticaria a alguien que ha pasado por algun mal momento aunque fuera por inexperiencia...le enseñaria a tenerla, pero darle caña? No
      Stix? eso qué es?

      Comentario


      • #33
        Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

        Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
        Stix? eso qué es?
        STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100

        Comentario


        • #34
          Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

          Originalmente publicado por calapluma Ver Mensaje
          STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100
          juas!!!, de 1 a 100? , estás seguro?

          Dime 1 velero con StIx menor de 10 y otro mayor de 90

          Comentario


          • #35
            Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

            Originalmente publicado por calapluma Ver Mensaje
            STIX (STability IndeX) (índice de estabilidad), un índice numérico que califica la estabilidad de un barco en una escala de 1 a 100

            Mira bien la firma de Cedemon porfa.

            Comentario


            • #36
              Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              juas!!!, de 1 a 100? , estás seguro?

              Dime 1 velero con StIx menor de 10 y otro mayor de 90
              Ni uno solo velero menor de 10, ni mayor de 90. Pero la Escala del índice sigue siendo de 1 a 100.

              Comentario


              • #37
                Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                Originalmente publicado por calapluma Ver Mensaje
                Ni uno solo velero menor de 10, ni mayor de 90. Pero la Escala del índice sigue siendo de 1 a 100.
                STIX = (7+2,25 LBS) x (FDS x FIR x FKR x FDL x FBD x FWM x FDF)0,5 +δ


                Seguro que va de 1 a 100 ??

                Ya te has leido la norma ISO 12217-2? El STIX es básicamente una medida de "tamaño" del barco corregida con algunos factores, 1 velero "normal" debería tener 1 STIX igual a su eslora.

                Comentario


                • #38
                  Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  STIX = (7+2,25 LBS) x (FDS x FIR x FKR x FDL x FBD x FWM x FDF)0,5 +δ


                  Seguro que va de 1 a 100 ??

                  Ya te has leido la norma ISO 12217-2? El STIX es básicamente una medida de "tamaño" del barco corregida con algunos factores, 1 velero "normal" debería tener 1 STIX igual a su eslora.
                  Si, He leido la norma ISO 12217-2 , que especifica los métodos de evaluación de la estabilidad y flotabilidad de veleros con eslora igual o superior a 6m).

                  Tengo decirte gracias para avisarme que El STiX es básicamente una medida de "tamaño" del barco.... Es una grande noticia....

                  Comentario


                  • #39
                    Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    .... 1 velero "normal" debería tener 1 STIX igual a su eslora.
                    ..... igual a su eslora..... en pies.



                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #40
                      Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                      ... Y si el valor STiX mínima en categoría D es 5, y el valor STiX para un SWAN 82 (por ejemplo) es 88, que Escala Numérico sería la más apropiada para indicar estos (y otros) valores StiX?

                      Comentario


                      • #41
                        Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                        El STIX no va de 1 a 100, y punto.

                        Es 1 medida de tamaño y de lo supuestamente seguro que ese monocasco a vela en relación a su eslora.

                        El nuevo 380 de dubois, si finalmente se construye, seguro que pasa de 100.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                          No empecemos a liarla...para informacion aqui.... http://www.gestenaval.com/descargas/...ad_veleros.pdf ...para suposiciones cualquier sueño...para realidades independientemente de donde llevaran el dingui...cuanto mayor sea el STIX de un velero mayor estabilidad y mayor seguridad para afrontar temporales. A partir de ahi salen estas ecuaciones:

                          1.-Buen STIX + mal patron= Probabilidades de sobrevivir a un F 9 de proa si te quedas paradito y no cometes imprudencias ( ,bajar velas,meterse dentro y cerrar todo).

                          2.-Buen STIX + buen patron= Ningun problema ( si es listo correra el F9 y si quiere llegar pondra trinqueta y tres rizos de mayor abierta en banda).

                          3.-Mal STIX + mal patron= Mal asunto...llamada segura a Salvamento Maritimo

                          4.-Mal STIX + buen patron= Probabilidades de sobrevivir a un F 9 de proa si eres astuto y no fuerzas al barco. No valen prisas sino llegar sano y salvo

                          Ahh y se me olvidaba.......si en un F 9 o 10 con Fetch te tienes que encerrar dentro,,,no tengas la mas minima duda que un buen stix hara que aunque hagas un knock down o un 360º te salves

                          Si alguien sabe el modelo del barco podriamos despejar la ecuacion, no os parece?

                          ......STIX = Mal patron, donde "...." seria bueno o malo, siendo el patron sin duda alguna o poco astuto, o falto de experiencia o inconsciente...o sea malo...pero con todos mis respetos...alli estaba....luego solidaridad que la mar es perra como ella sola y bella como la que mas
                          Editado por última vez por Cedemont; 23/12/2013, 09:17:21.
                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • #43
                            Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                            cuanto mayor sea el STIX de un velero mayor estabilidad y mayor seguridad para afrontar temporales.
                            Seguro?

                            Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

                            El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

                            Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".

                            Comentario


                            • #44
                              Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Seguro?

                              Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

                              El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

                              Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".






                              bueno to te preocupes tienes otros medios para saber las cracteristicas de un barco
















                              Comentario


                              • #45
                                Re: 'Las olas eran enormes. Yo le rezaba a la pulsera que me regaló mi abuela'

                                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                Seguro?

                                Yo prefiero 1 Minitransat con su STIX bajito que ciertos 30 y pocos pies con poco palo y poca vela con STIX altísimo para su eslora.

                                El STIX es 1 medida de tamaño, y de lo estable que es ese velero en relación a SU eslora.

                                Y es 1 índice absurdo, 1 tabla de surf de 30 pies con orza lastrada, debe de tener 1 STIX del orden de 40 y nadie sobrevive a 1 temporal con semejante "barco".
                                Yo tb prefiero un mini Transat a muchos 30 pies,pero nunca a un quilla corrida de esos mismos pies
                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                                Comentario

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