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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Instalación heléctrica hélice de proa

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  • #16
    Re: Instalación heléctrica hélice de proa

    Las baterias estarán a 40 cms del motor y la sección del cable no me preocupa y por suerte tengo unos 12 mts de cable gordísimo que me dejo el antiguo propietario.
    El brico de nautica Seymo ya lo había visto. Tampoco aporta mucha información al respecto.
    Jiauka, el motor de proa calculo que de media lo voy a usar menos de 2 minutos por maniobra tirando largo.
    Ahora la duda es la sección del cableado desde el separador de baterias (que estará en el compartimento del motor, en popa) hasta las baterias del la helice de proa. Serán unos 10 mts de cable.
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

    Comentario


    • #17
      Re: Instalación heléctrica hélice de proa

      Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
      Las baterias estarán a 40 cms del motor y la sección del cable no me preocupa y por suerte tengo unos 12 mts de cable gordísimo que me dejo el antiguo propietario.
      El brico de nautica Seymo ya lo había visto. Tampoco aporta mucha información al respecto.
      Jiauka, el motor de proa calculo que de media lo voy a usar menos de 2 minutos por maniobra tirando largo.
      Ahora la duda es la sección del cableado desde el separador de baterias (que estará en el compartimento del motor, en popa) hasta las baterias del la helice de proa. Serán unos 10 mts de cable.
      Hola a mi me han puesto una batería para la hélice de proa al lado y el cable al cuadro que está en la cabina a unos tres metros pero tienes el problema que no van directamente al cargador y no se carga bien porque se quedan las baterías en suspensión y la de la hélice no se carga


      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Instalación heléctrica hélice de proa

        Sigo,
        creo que el esquema mas o menos sería este.
        “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

        Comentario


        • #19
          Re: Instalación heléctrica hélice de proa

          Josep, las baterías de servicio tienen capacidad de arranque o son estacionarias ?

          Me encantará ver esa instalación en tu preciosidad de barco

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #20
            Re: Instalación heléctrica hélice de proa

            Las baterias de servicio son del tipo AGM de ciclo profundo.
            “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

            Comentario


            • #21
              Re: Instalación heléctrica hélice de proa

              Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
              Las baterias de servicio son del tipo AGM de ciclo profundo.
              Lo siento Josep porque igual te estoy aportando más dudas que soluciones a tus preguntas, pero ten en cuenta que hay baterías Agm de ciclo profundo de arranque y las mismas de ciclos.

              Si es el primer caso, no hay problema, si es el segundo, les estarás acortando la vida útil.

              El molinete necesita potencia.

              Es por afinar en tu instalación y que le saques el mayor rendimiento.

              Editado por última vez por TAMAMOANA; 20/01/2014, 12:10:32.
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                Ahora si que me has jod_do
                Voy a investigar...
                “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                Comentario


                • #23
                  Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                  Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
                  Ahora si que me has jod_do
                  Voy a investigar...
                  A ver si aparecen los expertos y pueden confirmarlo.

                  Por eso mi otra intervención iba encaminada a utilizar la instalación que tienes ahora del molinete para cargar las baterías de proa y utilizar entonces, molinete y hélice de proa con las baterías que vas a poner, pero que sean, de arranque, mejor si son de arranque y ciclo profundo, mejor si son de arranque, ciclo profundo y Agm.

                  Como ves, diferencio las 3 cualidades de forma individual porque se suele mezclar conceptos.

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                    En mi caso, instalé la helice de proa cuando ya el barco tenía la instalación para el molinete. Las lineas que utilizaba el molinete eran insuficientes para la hélice de proa por lo que decidí poner una batería en proa para los dos aparatos. La linea existente, la utilicé para la recarga de la nueva batería, y con unos conmutadores dejé abierta la posibilidad de utilizar todas las baterías para cualquier menester.

                    Teniendo en cuenta que has elegido la de 95Kg (un bicho total) supongo que sabrás a estas alturas que opera a 24 Voltios y no a 12. Por ello la recomendación (necesidad) de Vetus de colocar dos baterías necesariamente.


                    Comentario


                    • #25
                      Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                      Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                      Teniendo en cuenta que has elegido la de 95Kg (un bicho total) supongo que sabrás a estas alturas que opera a 24 Voltios y no a 12. Por ello la recomendación (necesidad) de Vetus de colocar dos baterías necesariamente.
                      También la hay 12 voltios.



                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                        Pues es verdad. No la había visto en el catalogo en inglés y pensé que era lógico por la potencia. Gracias por la aclaración.


                        Comentario


                        • #27
                          Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                          Bueno,
                          como amenazé con relatar todo el proceso de instalación, sigo con lo mio aunque tengo mis dudas de que pueda realmente interesar ya que cada barco tiene mil variantes en la configuración de la instalación eléctrica.
                          Yo en mi caso, se que iré cojo en el suministro de amperios para cargar las baterias de servicio y las de la hélice + molinete. Por esta razón, en logar de instalar un separador de baterias he puesto un cacharrismo de la casa Balmar (Digital Duo Charge) que reparte la carga de forma inteligente y un "selenoid relay" que no se que nombre tiene en cristiano, para poder seleccional manualmente que grupo de baterias cargar si el amperaje de carga solicitado por las baterias es superior a 30A.
                          No se si me explico pero es que a mi ya se me hace muy complicado llegar a entenderlo.
                          Adjunto un croquis muy cutre que creo será con la instalación definitiva.
                          Espero poder colgar fotos del proceso de agujerear casco y enfibrar tubo la próxima semana.
                          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                            ok parece que ya lo he pillado. Si es este http://www.balmar.net/PDF/Duo%20Charge%20Manual.pdf

                            El cacharrín, carga el grupo de servicios, cuando éste llega al valor apropiado, carga el grupo de proa.
                            Para poder cargar el grupo de proa simultáneamente y evitar que se queden sin carga, manualmente accionas el relé y las pone en paralelo.

                            No

                            Editado por última vez por TAMAMOANA; 23/01/2014, 10:17:16.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                              Esssactamente.
                              “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Instalación heléctrica hélice de proa

                                Buenos dias

                                Creo que en tu esquema hay un error. Por lo que cuentas debe de ser de dibujo. Si no lo es, algo no esta bien.

                                Has pintado un solo cable que va desde un banco de baterias a otro y al "Duo Charge", supongo que no es un solo cable son dos ¿no?

                                Comentario

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