VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

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  • #16
    Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

    Queridos cofrades, pensaba solo invitar la primera ronda pero os lo merecéis, otra ronda para todo el mundo
    Esto de estar en La Taberna del Puerto es increíble, parece que perteneciera a otro planeta. Tienes una incógnita o un problema y surgen montones de almas bienintencionadas que con conocimiento de lo que dicen te dan un montón de consejos para ayudarte. En la ciudad y en el ambiente donde me movía en mi trabajo (publicidad), no sucedía ni de coña. Que contento estoy de haber dejado la urbe y acercarme al planeta Mar. En los puertos lo mismo, la gente con la mejor onda te ayuda y apoya desinteresadamente, hasta yo me siento mejor persona. La semana próxima iré a Madrid a "quemar las naves", desarmar mi piso y vender, regalar, tirar, tantas porquerías y cosas inútiles que acumule en todos estos años. Es una sensación de gran alivio, como una serpiente que deja su piel ajada y seca para renovarse. Perdonar mi exéso de profundidad pero es que me siento emocionado por la experiencia, no quiero ser cursi.
    Bueno, el modelo del barco es un "Scorpion 9" creo que en Francia es conocido y el diseñador también. Viendo lo que le costo a otros cofrades encontrar un barco en condiciones, tengo miedo de haber metido la pata, aunque un amigo ingeniero naval lo vio y dijo que el barco estaba bien, lo saque del agua y no presentaba oxido en la obra viva. Las sentinas esta pintada hace poco y no tiene mas que algún que otro puntito de oxido pequeño en algún lugar poco accesible. El motor como decía esta muy nuevo y creo que eso es importante. No es un barco nuevo y habrá que hacerle muchas cosillas pero es el único de acero que me podía comprar. Como ahora vivimos en el barco tenemos tiempo para trabajar en él aunque también mucha ignorancia, supongo que se aprende en el tajo. Tampoco somos expertos navegantes, creo que no acumulo mas de 300 horas de navegación a vela y siempre en charter con otros amigos que saben mas que yo. Por esta situación novatil, el Mar Menor me pareció buena idea para tener el barco y poder adquirir práctica. Cada día que el tiempo lo permite salimos a navegar con la almiranta y en un mes ya he encallado una vez ( y desencallado) y he enredado un amarre en la hélice. Por suerte no paso a mayores. Hemos salido dos días al Mediterraneo y lo más difícil fue sincronizarme en el canal del Tomas Maestre al minuto exacto de la apertita para no dar con el palo en el puente. Si conseguimos suficiente experiencia, la idea es salir a viajar por el Mediterráneo a partir de Mayo y quizás en Agosto estar en Grecia que me apetece mucho. Pero no tengo prisas porque ademas de navegar no tengo muchas mas cosas que hacer en la vida. Ya veremos como salen las cosas. Otra vez queridos cofrades les agradezco los consejos y apoyos. Rondas para todos

    Comentario


    • #17
      Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

      En cuanto al compás/brujula, me hablaron de los que tienen compensador, pero los que vi costaban mas de 1200€, creo que busque mal o es así de cruel la realidad? Algún armador de barco de acero me puede aconsejar algo más económico (¿maestro velero simbad?). Que siga fluyendo la cerveza

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      • #18
        Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

        Yo llevo uno normal, teniendo GPS no hay problemas para sacar los desvios a cada momento si vale 1200€ no creo que valga la pena.

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        • #19
          Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

          Originalmente publicado por Daniel Boom Ver Mensaje
          Queridos cofrades, pensaba solo invitar la primera ronda pero os lo merecéis, otra ronda para todo el mundo
          Esto de estar en La Taberna del Puerto es increíble, parece que perteneciera a otro planeta. Tienes una incógnita o un problema y surgen montones de almas bienintencionadas que con conocimiento de lo que dicen te dan un montón de consejos para ayudarte. En la ciudad y en el ambiente donde me movía en mi trabajo (publicidad), no sucedía ni de coña. Que contento estoy de haber dejado la urbe y acercarme al planeta Mar. En los puertos lo mismo, la gente con la mejor onda te ayuda y apoya desinteresadamente, hasta yo me siento mejor persona. La semana próxima iré a Madrid a "quemar las naves", desarmar mi piso y vender, regalar, tirar, tantas porquerías y cosas inútiles que acumule en todos estos años. Es una sensación de gran alivio, como una serpiente que deja su piel ajada y seca para renovarse. Perdonar mi exéso de profundidad pero es que me siento emocionado por la experiencia, no quiero ser cursi.
          Bueno, el modelo del barco es un "Scorpion 9" creo que en Francia es conocido y el diseñador también. Viendo lo que le costo a otros cofrades encontrar un barco en condiciones, tengo miedo de haber metido la pata, aunque un amigo ingeniero naval lo vio y dijo que el barco estaba bien, lo saque del agua y no presentaba oxido en la obra viva. Las sentinas esta pintada hace poco y no tiene mas que algún que otro puntito de oxido pequeño en algún lugar poco accesible. El motor como decía esta muy nuevo y creo que eso es importante. No es un barco nuevo y habrá que hacerle muchas cosillas pero es el único de acero que me podía comprar. Como ahora vivimos en el barco tenemos tiempo para trabajar en él aunque también mucha ignorancia, supongo que se aprende en el tajo. Tampoco somos expertos navegantes, creo que no acumulo mas de 300 horas de navegación a vela y siempre en charter con otros amigos que saben mas que yo. Por esta situación novatil, el Mar Menor me pareció buena idea para tener el barco y poder adquirir práctica. Cada día que el tiempo lo permite salimos a navegar con la almiranta y en un mes ya he encallado una vez ( y desencallado) y he enredado un amarre en la hélice. Por suerte no paso a mayores. Hemos salido dos días al Mediterraneo y lo más difícil fue sincronizarme en el canal del Tomas Maestre al minuto exacto de la apertita para no dar con el palo en el puente. Si conseguimos suficiente experiencia, la idea es salir a viajar por el Mediterráneo a partir de Mayo y quizás en Agosto estar en Grecia que me apetece mucho. Pero no tengo prisas porque ademas de navegar no tengo muchas mas cosas que hacer en la vida. Ya veremos como salen las cosas. Otra vez queridos cofrades les agradezco los consejos y apoyos. Rondas para todos
          Daniel, muchas felicidades y muchísimos ánimos. Me gustaría comentarte que aparte de todo lo que te estás currando de brico , si me lo permites, también podrías invitar a navegantes experimentados de esta genial taberna a navegar contigo. Aqui no sólo nos movemos por internet, quedamos, nos vemos y aprendemos. Yo soy nuevo en la taberna y doy fe de ello.

          Un par de días con algún marino de los que hay por aqui te puede evitar que vuelvas a embarrancar en los próximos 50 años.

          Todos vamos aprendiendo haciendo millas, mas que horas.

          para todos

          a mi tambien me encanta LTP
          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

          .... el infierno puede ser divertido....
          .... si estás con la diablesa correcta ....

          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

          sigpic

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          • #20
            Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

            Daniel yo tengo un compas de plastico , pero la verdad que no lo uso jamas y al final lo saque y esta guardado.
            Uso el GPS y el piloto automatico tiene un compas que esta en el mastil que es el que da rumbo magnetico.
            Pero te aseguro que no lo nesesitas mas que para que el piloto valla solo.
            Tente si un par de GPS portatiles que no cuestan mas de 100 euros y siempre pilas guardadas por las dudas.
            Con eso te das la vuelta la mundo
            Si no lo tienes todavia un ordenador portatil con Open CPN y las cartas CM93 para usar como plotter.
            La eco es un istrumento importante y que tiene que usar siempre para evitar encallar
            Nosotros seguimos cruzando Europa rumbo al Med asi que en una de esas nos encontramos algun dia y compartimos unas cervecitas
            Navegando se aprende, nadie sabe todo y siempre hay algo nuevo que aprender, no te hagas problemas por los errores de novato que ya iras sumando millas y experiencia.
            No hay nada mejor que hacerlo con el barco de uno asi uno le va conociendo los limites a medida que se aprende.
            Siempre con dos dedos de frente , estudiando bien los Gribs para no meter la pata con el clima y tiempo TIEMPO es la palabra magica para no hacer cagadas en navegacion!
            Si tienes tiempo esperas el clima correcto para salir, nadie te apura y si tienes que esperar dos, tres o mas dias pues nada pasa..............................
            Tenete esto en cuenta y veras como la experiensia a bordo es espectacular.
            Abrazos

            Eze

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            • #21
              Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

              Cuidado, con usar solo las cartas electronicas, como dice el genial COCUA en su blog http://www.cocuaexpediciones.com/ en algunos sitios esta desplazada, pero lo arregla usando dos, CM93 habitualmente y Navionics de reserva.
              Como ya nos habían advertido, la cartografía estaba desplazada y navegando por el centro del canal nos daba posiciones en costa. Los postes de marcaciones de entrada no eran visibles, pero teníamos suerte: Llevábamos un segundo plotter con la moderna cartografía Navionix, bastante más detallada y precisa. Gracias a ella conseguimos ajustar el rumbo y esquivando piedras y bancos llegamos a las inmediaciones de la zona portuaria.
              Se que esto pasa por la zona de Turquia y ahora dice Cocua que tambien por la Patagonia y en las VOR indicaban que el Mar de China tampoco estaba muy bien cartografiado en las cartas electronicas.

              Animo y buena suerte.

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              • #22
                Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                Si, compañeros, de precavido me pasare, y tiempo el que haga falta. Por ahora llevo un plóter en cabina y me baje el Navionics en la tablet y en el móvil, con eso me guío por ahora. Comprare un par de GPS portatíles como dices Ezequiel y Velero Simbad. Lo que me falta es el equipo de viento que por ahora lo suplanto con una lanita colgada del back stay pero la instalare pronto. Algún modelo que me podais recomendar. Por ahora sigo acumulando millas saliendo cada día al mediterraneo hasta que se pone el sol, ya le tome el punto al puente levadizo del Tomas Maestre, descubri un aparato que habla en la cabina y que se puede usar para solicitar la apertura En cuanto al consejo de Antonio me parece genial y ya os digo que a partir de la primera semana de marzo tendré alquilado un apartamento frente al Tomas Maestre para amigos y visitas hasta que zarpe en Mayo o Junio, así que si algún cofrade quiere venir a navegar en el Ellebore y compartir experiencia náutica esta invitado con todo gusto. Bueno queridos cofrades seguimos en contacto, abrazos y cervezas para todos.

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                • #23
                  Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                  Daniel ¿El Ellebore es un derivador no?

                  Y por cierto, si no tienes mucho presupuesto, del equipo de viento puedes pasar, con las lanas vas bien y la intensidad ya aprenderas a calibrala, no lo haras peor que los electronicos, que miras tres distintos y cada uno te da una cosa el dia que te sobre dinero lo pones y mas que nada por la noche...

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                  • #24
                    Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                    Si un derivador, que no estoy seguro es un velero de quilla abatible, entonces no lo es. pero no estoy seguro si te refieres a eso.

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                    • #25
                      Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                      Mándame un privado con tu correo y te envío un par de libros de barcos metálicos. Saludos.

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                      • #26
                        Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                        Daniel boom, te felicito y quiero que sepáis que disfruto mucho leyendo como explicáis las cosas que hay que tener en cuenta, como hacerlo y el sentido común que se emplea a nivel general en este hilo.

                        Hacía tiempo que no escribía (aunque leo con asiduidad) y no he podido resistirme.

                        pasad por la barra que esta invito yo

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                        • #27
                          Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                          Originalmente publicado por Capitanlanmar Ver Mensaje
                          Mándame un privado con tu correo y te envío un par de libros de barcos metálicos. Saludos.
                          ¡Hombre! ¡Yo tambien los quiero!
                          simbad@simbadcruceros.com

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                          • #28
                            Re: Vivir en un barco de acero y mantenerlo...

                            Originalmente publicado por Daniel Boom Ver Mensaje
                            Si un derivador, que no estoy seguro es un velero de quilla abatible, entonces no lo es. pero no estoy seguro si te refieres a eso.
                            Vale, ya he visto que lo hay con orza abatible y fija



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