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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humo negro y pėrdida de potencia

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  • #16
    Re: Humo negro y pėrdida de potencia

    Originalmente publicado por Valento Ver Mensaje
    Creo que te puedes ahorrar los 100 leuros del filtro del aire, con esas horas no debe estar mal, de todas formas la prueba es facil y barata, simplemente quitalo, y haz la prueba, si sigue igual que seguramente seguira busca por otro lado (posiblemente codo)
    saludos
    Como veras muchos cofrades te recomiendan mirar el codo, pero yo te digo que cuando hay un problema en el codo o en el colector de escape, indudablemente pierde potencia, pero el humo es blanco ya que los gases no salen bien y le hacen hervir al agua de refrigeracion, y por el tubo sale vapor de agua que hace al humo que sea banco, De todas formas no pierdes nada con revisar el circuito de escape, saludos

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    • #17
      Re: Humo negro y pėrdida de potencia

      Que razón tiene Polen con su comentario en el hilo del humo blanco ... Totalmente aplicable a este .

      Comentario


      • #18
        Re: Humo negro y pėrdida de potencia

        Pues hoy hemos desmontado. He calentado un poco el motor, después he desmontado el filtro del aire y en punto muerto casi lo mismo.

        Después me he puesto con el codo. Y vaya tela como estaba. No entraba un dedo. Ahora os pregunto, intentaré limpiarlo, pero me he liado con un destornillador y un martillito para quitar lo más gordo y eso está duro como una roca.

        He leído por ahí varias alternativas, salfuman, gasolina, gasoil, quitagrasas........ y no se la verdad. A ver si me dais un poco de luz para poder ablandar un poco la mierda. Había demontado la agr del coche y bueno, había chapapote, pero esto es roca dura, supongo que del tema del agua que sale por el mismo sitio......

        Otra cosa, sabéis si hay otro filtro del aire que se le pueda poner al motor, que no sea el original??. No se cambia en todas las revisiones, pero me parece exagerado 110€ más envío por un flitro del aire de un motorcito de tres cilindros. Los listos lo hacen con la carcasa sellada para que no se pueda cambiar el cartucho como en los coches, pero lo mismo hay algún invento para ponerle una carcasa diferente que permita cambiar sólo el flitro en sí.

        Bueno, gracias por todo .
        A ver si limpiando el codo (y si no hace falta cambiarlo) se acaba con el problema y no tengo que seguir desmontando. Os dejo una foto.
        Archivos Adjuntos

        Comentario


        • #19
          Re: Humo negro y pėrdida de potencia

          Esto sucede por llevar el motor a pocas rpm y no limpiar los ultimos 5-10 minutos a tope antes de llegar a puerto, tambien por tener el motor al ralenti mientras baldeamos o hacemos tonterias
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: Humo negro y pėrdida de potencia

            Pues sigo pensando que el causante es el codo, más viendo la foto.

            Si no ha roto por dentro, podrás limpiarlo y recuperar la sección original. El mio estaba roto y tuve que comprar uno nuevo (300€ )

            Prueba a limpiarlo con agua fuerte.

            Suerte

            Comentario


            • #21
              Re: Humo negro y pėrdida de potencia

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              Pues sigo pensando que el causante es el codo, más viendo la foto.

              Si no ha roto por dentro, podrás limpiarlo y recuperar la sección original. El mio estaba roto y tuve que comprar uno nuevo (300€ )

              Prueba a limpiarlo con agua fuerte.

              Suerte
              Pues claro!! y para evitar eso digo lo que hay que hacer
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: Humo negro y pėrdida de potencia

                possí..tienes más mierda que la paellera de Villabajo!
                En cualquier caso eso hay que sacarlo. un sistema para ablandar los restos cristalizados es poner el escape vertical, tapar todos los agujeros y llenarlo de gasoil durante toda una noche. Es un trabajo guarro

                Comentario


                • #23
                  Re: Humo negro y pėrdida de potencia

                  Pues yo la carbonilla de los tubos de escape de motos de 2T (ya se que no es lo mismo), los quitaba haciendo una hoguera y echando allí el tubo. Empieza a salir mierda por los agujeros del tubo que no veas, y queda impecable.
                  Sino, paciencia y cepillo metálico para tubos.

                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Humo negro y pėrdida de potencia

                    El año pasado me sucedió algo similar, el motor no tiraba y sacaba humo al intentar subirlo de revoluciones. Resulto ser, como parece también aquí el caso, el codo de escape y también el colector. Estaban los dos prácticamente obturados, no se ni como seguia funcionando el motor.
                    Llevo el motor al dia pero curiosamente Yanmar en su manual no indicaba estas partes como áreas a revisar en las tareas periódicas de mantenimiento...

                    Vigila con el codo, si está tan obturado como parece puede que esté también deteriorado, y en ese caso lo aconsejable seria cambiarlo. Si se te rompe navegando tienes un problema notable, básicamente te puedes quedar sin motor.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Humo negro y pėrdida de potencia

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Pues claro!! y para evitar eso digo lo que hay que hacer
                      Correcto...rumbo a la bocana a tope de power un par de minutos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Humo negro y pėrdida de potencia

                        Exactamente lo mismo me ocurrió a mi, pero el pegote era de salitre ya que el codo se había perforado y entraba agua del intercambiador. Intenté quitarlo con un cepillo de púas sin conseguirlo. Aburrido lo dejé en remojo con agua dulce y, sorpresa, al día siguiente había desaparecido por sí sólo, completamente.
                        Instalado de nuevo, funciona perfecto.

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