VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros made in USA

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  • Veleros made in USA

    Una ronda de lo que se le apetezca al personal de mi cuenta!!

    Queridos cofrades, como algunos recordaréis, hace unos meses decidí abandonar la patria querida, y ahora esquilmada, para instalarme en Bocas Del Toro.
    Vendí la casa, el barco, la moto,etc... y ahora estoy mirando barcos en el mercado norteamericano y la oferta es amplia.

    1-¿Que fabricantes y modelos recomendáis?

    Tener en cuenta que un futuro podría hacer charters de 3-4 dias por aqui. Pienso que la eslora debe estar en torno a los 40 y poco pies.

    He visto un Gulfstar 44 de 1981. Es un quehe al que le han quitado el palo de mesana, quedando como sloop.

    2-¿Que os parece este barco?

    La ventaja es que además esta aqui mismo, evitándome el tema del traslado y demás.

    3-¿Como es la travesía desde Florida a Panamá? alguna experiencia?

    Bueno tabernarios, espero vuestros sabios consejos y ya sabéis que tenéis escala obligada por estos lares!!

    Salud y que el 2014 sea de lo mejor para todos!

  • #2
    Re: Veleros made in USA

    Casi 100 lecturas y ninguna opinión......vamos, un poco de compasión con un exiliado....jeeejejejeje.

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    • #3
      Re: Veleros made in USA

      Pacific Seacraft, Baba, Hinkley, Catalina, Morris Yachts, .

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      • #4
        Re: Veleros made in USA

        Island Packet,Mason,Dana...Tienen una pinta magnífica.

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        • #5
          Re: Veleros made in USA

          Alguna pista sobre los Gulfstar 44...?

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          • #6
            Re: Veleros made in USA

            A ver si poniendo el link del barco en cuestión os animáis un poco mas... que os veo muy callados, queridos cofrades!

            Ron abuelo para el personal a ver si os suelta un poco la lengua...jeeejjee

            Ahi va el barco en cuestión, el miercoles el dueño lo saca del agua para hacerle el casco, así que aprovecharé para dar una vuelta y ver como anda de "ampollitas"...



            ¿Que os parece? ayudarme que estoy aqui solo ante el peligro!

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            • #7
              Re: Veleros made in USA

              Pues el Gulfstar del anuncio parece estar bastante bien.
              La zona del motor se ve un poco caótica.
              Las baterias de servicio son de lo mejorcito (a saber de que año son).
              A mi me gusta mucho mas por fuera que por dentro pero solo mirando las fotos uno no se puede hacer una idea muy realística que digamos.
              Yo tengo un Cape George construido en Seattle pero no creo que sea un barco muy indicado para chartear por el caribe. Popa cerrada, quilla corrida, sin camarote de popa, etc...
              Yo no lo conozco pero me han dicho que el lugar es precioso. Mucho manglar, mucha pesca ...y muchos mosquitos.
              Espero que encuentres un buen barco.
              Ya nos contarás.
              “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

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              • #8
                Re: Veleros made in USA

                Para chartear, no será mejor uno con tres camarotes mínimo, los que me he metido a ver tienen sólo dos.
                De la forma y prestaciones es algo personal, a unos les gustara y a otros no, pero para hacer negocio, tiene ser más nuevo y con más camarotes. Sino, lo tendrás que alquilar a precio de vejestorio y no saldrán los números.

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                • #9
                  Re: Veleros made in USA

                  La verdad que no te puedo ayudar. Pero si darte animos y mucha suerte. La verdad que es precioso por fuera y por dentro no esta mal. Peor cuidado pero creo que con paciencia te puede quedar un gran barco y para carter no te digo con ese salon y cocina suerte
                  Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                  http://velerocasper.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Veleros made in USA

                    Igual no me explicado bien, con "charter" me refiero a sacar a la gente a pasear, 1-2-3 dias. La cocina con bien señala el cofrade es amplia para hacer de comer para varias personas, la cubierta y la bañera tienen sitio de sobra para estar comodos y el camarote de popa se alquila a precio de suite! jeeejeje. Doc camarotes con baño cada uno, me parece ideal para llevar a dos parejas y yo duermo en la bañera...caribe style!
                    Mas opiniones, please, nadie sabe más de los Gulfstar?

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                    • #11
                      Re: Veleros made in USA

                      Yo estuve mirando seriamente un gulfstar para comprarlo.El pobre habia sobrevivido a uno de los habituales huracanes de el Golfo de Mexico.
                      Lo inspecciones personalmente y mi opinion es que se trata de barcos muy robustos y bien construidos ,prescindiendo de peso o prestaciones se prima la robustez .
                      Creo que es un barco con el que no ganaras regatas pero se lo podras dejar a tus nietos y seguira siendo un buen barco.
                      es mi opinion.....
                      SOCIO ANAVRE

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Veleros made in USA

                        Lo de la robustez es un punto a favor... Entre lo verde que estoy y lo "divertidos" que son los fondos por aqui....

                        Otra rondita de ron Abuelo, que esto se anima!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Veleros made in USA

                          Los Island Packet me gustan mucho, pero su distribución interior está pensada para poca tripulación...

                          Si te defiendes con el inglés, mira en la sección de "cruising" de sailinganarchy.com ... igual sacas alguna idea interesante.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Veleros made in USA

                            Muy Buenas tardes, vivo en Venezuela, el Gulf star es un barco muy pesado, el espesor de resina y gel coat puede ser hasta 1 pulgada en la obra viva, de facto es pesado y lento, el quitarle un mástil es curioso, si no le pone un nuevo mástil ( intiendo lo que es actualmente ) el barco tendrá 1/3 de trapo en meno, hay que entender porque lo quitaron, lo mas probable es la caída del mismo, verificar si el mástil actual es nuevo y se la posible caída de lo que falta genero daños. Para hacer chárter sirve aire acondicionada, por esto también un generador, las temperatura y humedad son insoportable, a meno que se entienda Mochila chárter, que es llevar viajeros desde San Blast a Cartagena o reverso, en esto caso se usa cual quiera embarcación, es una cuestión de precio y nada mas, pero, a mi opinión buscaría por esto servicio un barco liviano lo mas rápido posible. Hay muchos Gulf Star en buena condiciones en USA y Caraibi, pero los precio sigue la calidad. Prestar atención a la obra viva y a la osmosis, en la agua cálida de los caribes la osmosis se amplifica muchos, hay que sacar el barco, limpiarlo y QUEDARLO fuera por lo meno 48 horas, allí si hay osmosis del tipo pequeño la va a ver, un tratamiento anti osmosis epóxido te puede costar muy caro, cuidado también con el rigging, otra parte subdola que costa mucho. Que siga bien en tu decisiones, si sirve aiudo desde VE, estoy a disposición.

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                            • #15
                              Re: Veleros made in USA

                              Originalmente publicado por massimo59 Ver Mensaje
                              Prestar atención a la obra viva y a la osmosis, en la agua cálida de los caribes la osmosis se amplifica muchos, hay que sacar el barco, limpiarlo y QUEDARLO fuera por lo meno 48 horas, allí si hay osmosis del tipo pequeño la va a ver, un tratamiento anti osmosis epóxido te puede costar muy caro, cuidado también con el rigging, otra parte subdola que costa mucho.
                              Es justo lo que iba a responderte, por mi experiencia por esas zonas la osmosis es un problema en esos barcos. Otra cosa que tienes que valorar son las horas del motor, los norteamericanos son muy dados a echar muchas horas de motor antes que subir velas. Si te fijas, casi todos los barcos que venden por allí tienen un motor sobredimensionado comparado con Europa.

                              Un saludo,
                              Wherever the wind takes me...

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                              Trabajando...
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