VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros made in USA

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  • #16
    Re: Veleros made in USA

    Muchas gracias por vuestros consejos y opiniones!

    Desde luego el tema de la osmosis tengo que vigilarlo. El dia 8 lo sacan del agua y estaré ahi para ver como se encuentra.

    El peso no me preocupa, ya que estuve barajando un hierraco...

    A su favor hay que decir que tiene multiples portillos y aire acondicionado, solo necesitaría re-instalar un generador a bordo.

    El palo de mesana se lo quitaron por que preferían una popa despejada...o eso dicen...

    ¿Como está el mercado por Venezuela, compañero?

    Muchas gracias y unos carajillos pal personal

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    • #17
      Re: Veleros made in USA

      Felicidades por tu proyecto.
      Es bastante complicado, aconsejar en la compra de un barco, pero creo que ya te han dicho los puntos mas importantes.
      Me parece muy acertada la opinión de Massimo59 sobre la perdida del palo de mesana y la reducción de trapo, yo añadiría que si tu intención es ir mayormente a motor, ningún problema, pero con un solo palo, tan adelantado, olvídate de ceñir.
      Que tengas mucho éxito en tu proyecto, me das mucha envidia.

      Comentario


      • #18
        Re: Veleros made in USA

        No penséis que es que tengo respuesta para todo, solo es por poner las cartas sobra la mesa y que sigamos debatiendo .

        Aroha, el palo en la configuración sloop que viene asi del astillero en el Gulfstar 44 está exactamente en el mismo sitio... Me sorprendió mucho este dato ya que yo mismo pensé que debería ir más atras La botavara también parece igual en ambos modelos. Supongo que el sloop tendrá el palo mas largo,no? o simplemente añadieron el palo de mesana y punto...no me cuadra, pero asi es.

        Gracias por vuestras aportaciones!

        Comentario


        • #19
          Re: Veleros made in USA

          Hola Kukulkan,
          Has mirado el catamaran del tío que hace day chárter por la zona?. Supongo que ya lo conoces, no recuerdo su web ahora, pero lo estaba vendiendo barato hace unos meses con negocio incluido. Creo que era un Jeantot antiguo.

          Comentario


          • #20
            Re: Veleros made in USA

            Buen barco si ya es el 2ª serie, la division esta en el año 1980,cambiaron diseño y los interiores son de teca a diferencia de los primeros que eran de formica blanca, el arraigo del mastil es el mismo en los sloop que en los queches, la diferencia esta en la superficie velica, es tranquilon pero aguanta lo que le echen en el mar, mucha atencion a la osmosis que tuvieron su talon de aquiles debido a una crisis petrolifera y las resinas no eran buenas, posteriormente cambiaron el tipo de ellas, los malos estan entre el 78-80
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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            • #21
              Re: Veleros made in USA

              Hola Kukulkan,

              Me alegro que vaya todo bien por Bocas.....

              Me sorprende que busques un barco como ese para tenerlo y chartear, te lo digo por que con tus condiciones de atraque "low cost" me plantearía de forma seria un cata, dendrás mas habitabilidad, y camarotes, mas estabilidad y juego para buceos, baños etc.
              Se que ese barco es mas "romántico" pero el cata es mas práctico en tu caso y no te olvides del calado de uno y otro, que en esa zona importa mucho.

              Espero poder ayudarte, un saludo y deseando poder algún día a tu tinglado.
              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
              Socio de ANAVRE

              https://veleroironia.blogspot.com/

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              • #22
                Re: Veleros made in USA

                Originalmente publicado por Kukulkan Ver Mensaje
                No penséis que es que tengo respuesta para todo, solo es por poner las cartas sobra la mesa y que sigamos debatiendo .

                Aroha, el palo en la configuración sloop que viene asi del astillero en el Gulfstar 44 está exactamente en el mismo sitio... Me sorprendió mucho este dato ya que yo mismo pensé que debería ir más atras La botavara también parece igual en ambos modelos. Supongo que el sloop tendrá el palo mas largo,no? o simplemente añadieron el palo de mesana y punto...no me cuadra, pero asi es.

                Gracias por vuestras aportaciones!
                Si,si, no digo que haya cambiado el palo mayor de sitio. Si su configuración inicial era mayor y mesana, estando el de mesana esta equilibrado, pero al quitar este, ya no lo esta. Se convierte en un sloop, pero con mástil corto y avanzado, creo que quedará muy comprometido en ceñida, por no decir que del través no pasa.

                Comentario


                • #23
                  Re: Veleros made in USA

                  Muchas gracias Ironia, pero si me buscas un cata por 50.000 dolares de más de 30...ni me lo pienso. Mi problema es el presupuesto...

                  Está claro que el cata es lo suyo, además de por lo que comentas, por su escaso calado, una bendición en estas aguas. El problema es que lo más barato que he visto está en unos 120.000 dolares.
                  La cosa es que empece buscando algo para navegar, de ahi pasé a un barco donde poder llevar de excursión a los clientes que vengan al eco-lodge, a las cabañas que estoy montando y ya me planto en un cata de más de 100.000dolares....creo que estoy llendo muy rápido,no?

                  Esa cifra dejaria mis arcas en numeros rojos y aún tengo que levantar un par de cabañas para alquilar. Y mantener un remanente, que aqui nunca se sabe lo que puede pasar...!

                  No dudéis en ponerme sobre la pista de cualquier cata decente a precio de saldo...por favor!

                  Esto es lo más barato que he visto:


                  Y como siempre decimos que "sin foto no hay barco"....os dejo unas fotos del proyecto de eco-lodge. Espero os gusten y teneros por aquí pronto!!
                  Archivos Adjuntos

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                  • #24
                    Re: Veleros made in USA

                    Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
                    Si,si, no digo que haya cambiado el palo mayor de sitio. Si su configuración inicial era mayor y mesana, estando el de mesana esta equilibrado, pero al quitar este, ya no lo esta. Se convierte en un sloop, pero con mástil corto y avanzado, creo que quedará muy comprometido en ceñida, por no decir que del través no pasa.
                    No varia el arraigo, no esta mas avanzado, esta en el mismo sitio, solo le hicieron otro agujero y le montaron una mesana, el barco de porsi ya no es un buen ceñidor, no está concebido para ello, solo se repartió tela y se gano algo en ceñida
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                    • #25
                      Re: Veleros made in USA

                      Felicidades Kukulkan, un lugar paradisiaco y una muy buena promoción

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Veleros made in USA

                        Por cierto, respecto a este cata... es la primera vez que veo un cata de este porte con caña...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Veleros made in USA



                          Que sitio mas bonito Kukul...

                          Cuando lo tengas montado nos dices como llegar.

                          Por otro lado si el barco es para sacar a los turistas, entiendo que la mayoría gringos y poco acostumbrados a la vela, a lo mejor una motora y luego cuando te recuperes de la inversión que pegas el caprichito

                          Otra cosa importante es que lo que hagas al final, sea muy vendible sin pérdida de pasta para tenerlo 2 años y cambiar a algo mas adaptado al lugar y su uso.

                          Nos vemos pronto, espero

                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                          Socio de ANAVRE

                          https://veleroironia.blogspot.com/

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                          • #28
                            Re: Veleros made in USA

                            Cuenta con ello Ironia! Ya se me ha cruzao lo del cata...y lo mismo voy tirando con una Caribe Pro de 25 pies que "venia" con el pack, sus 2x90cv Yamaha 4 tiempos la verdad es que llaman la atención.
                            Cada vez lo veo más claro...creo que voy a vender lo último que me queda en España, liquidar la S.A. y pillarme un cata barato. Dejo de tributar en España y pido la residencia panameña.
                            La verdad que el cata, aun siendo el doble de inversión, creo que puede triplicar los beneficios, o más, eso si...tendrá que esperar un poco y el problema es que estoy friiiito "por echar unos largos...", lo mismo le pongo una latina al kayak y no me pongo ni medio colorao! jeeeeejeje

                            Bueno, el miercoles cuando cate el gulfstar os comento.

                            Nadie opina sobre este, please:


                            Gracias y otra ronda a cuenta del exiliado...jeeeeje.
                            Editado por última vez por Kukulkan; 04/01/2014, 05:11:23.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Veleros made in USA

                              Sobre catas no entiendo mucho, el barco se ve mas o menos bien en las fotos, es un diseño mas antiguo y para ese tamaño se fabricaron 3 años después verdaderos hoteles flotantes con 4 camarotes en los patines.

                              No me termina de gustar la caña en un barco así de grande, y revisa que la altura entre el agua y el casco en el hueco entre patines sea lo mas alta posible, evita al navegar pancoques de las olas, por eso tampoco veo muy bien lo de los dos camarotes centrales, pero no se puede apreciar en las fotos.

                              Suerte con la búsqueda.

                              Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                              Socio de ANAVRE

                              https://veleroironia.blogspot.com/

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                              • #30
                                Re: Veleros made in USA

                                Parece madera... o mezcla
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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