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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

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  • #16
    Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje

    Muy interesante la informacion Malamar, pero estaria mejor traducida,

    Como lo haceis para calcular la proporcion en caso de la resina de poliester, dado que tiene que estar entre 1,5 y 3 %. En el caso de epoxi es mucho mas facil con los dosificadores de west sistem. Cuantos tipos diferentes de resina de poliester hay? la que usan para hacer piscinas sirve?
    Para que quede bien compacto tambien me han dicho que hay unos rodillos de metal.

    Comentario


    • #17
      Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

      Para el calculo de las proporciones, uso una jeringa de las mas grandes, con eso saco la proporción, para el poliester.

      Para el epoxy con bascula.

      El modelo exacto de resina no te sabria decir, uso una marca y modelo usado en construcción naval y mas cosas, unos 6 euros el kilo, no me acuerdo del nombre pero mañana voy a seguir currando al barco, si te interesa lo miro.

      El rodillo de metal, mi truco es empapar muchisimo con brocha para evitar burbujas de aire, y usar un rodillo de madera cuando empieza a fraguar, aun asi despues de aplicar el rodillo, siempre calculo un poco de resina para que se quede en un estado mas densa, justo antes de que se empieza a cuajar, para la ultima capa.

      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

        ....Peroooo si el casco es muy flexible y a esos mamparos, etc..."hala a reforzar", toma capa y capa de poliester y a navegar... una ola, otra ola, un pantocado, ...... al final puede ser como si doblamos un alambre repetidas veces "se parte", hay que tener en cuenta que si hay zonas del casco muy flexibles unidas a partes muy rigidas se puede rajar, no se puede poner todo lo que se quiera (ya he visto alguna rajilla que otra).

        Comentario


        • #19
          Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

          Originalmente publicado por pkdo Ver Mensaje
          ....Peroooo si el casco es muy flexible y a esos mamparos, etc..."hala a reforzar", toma capa y capa de poliester y a navegar... una ola, otra ola, un pantocado, ...... al final puede ser como si doblamos un alambre repetidas veces "se parte", hay que tener en cuenta que si hay zonas del casco muy flexibles unidas a partes muy rigidas se puede rajar, no se puede poner todo lo que se quiera (ya he visto alguna rajilla que otra).
          solo se trata de reforzar lo que hay puesto ahora, seguira flexando igual que ahora, en una eslora de 13 metros, 10 cm no creo varie mucho


          Sguiendo con el tema, ¿no pega mejor el epoxi en la madera que el poliester?
          para el caso de los refuerzos de mamparos con casco

          Comentario


          • #20
            Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

            Formulaciones de epoxy hay tantas como tintes para el pelo,
            y cada una es apropiada para un trabajo concreto en condiciones de trabajo tambien determinadas. Su enemigo natural es la radiacion UV por lo que hay que pintarlo o pigmentarlo, y de no ser una formulacion especifica, no se aconseja en uniones sujetas a flexion continua, como ciertos forros de barco hechos de capas cruzadas de finas chapas de madera laminada ("cold moulding" no se el nombre en castellano)

            "I overheard a conversation the other day where it was claimed that, after 25 years of cold-moulding popularity, it is finally becoming apparent that epoxied wood laminates are NOT holding up to the constant motion stresses and fatigues of blue-water sailing."

            Is that true?
            Puede ser cierto...la ausencia de cuadernas de ese tipo de construccion puede
            provocar exceivas flexiones del casco y su deterioro estructural...

            Editado por última vez por malamar; 19/11/2007, 19:42:07.
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • #21
              Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

              Pues si el alcance de los trabajos a realizar son, como comentas, reforzar unas uniones de unos mamparos y reforzar el pozo de anclas y poco más, yo no me complicaba demasiado la vida con los epoxis.
              Directamente mi iba a la resina de poliester con las telas que te han comentado, la tipo lana y la tejida.
              Como también comenta Malamar, es importante para que la tela pegue bien a los mamparos en la esquinas que "suavices" los cantos, redondeandolos.
              Para ello mezclas resina de poliester con algún aditivo caro, o bien con serrin fino de una carpinteria, hasta que el amasijo tenga una textura tipo mantequilla. Luego lo aplicas a las juntas con una espatula redonda.
              El poliester te permite no tener que andar con el boligrafo y la calculadora todo el rato como con el epoxi, puedes variar la proporción del catalizador para ralentizar o aumentar la velocidad del fraguado, según te interese, etc.
              Vamos que para los macgiver aficionaos como yo nos permiten cometer fallos que con el epoxi no podriamos y encima sale mas economico.

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester


                ¿Como se puede saber si un casco está laminado con epoxi ó con poliester?
                Rociones
                Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                Comentario


                • #23
                  Re: Trabajos de laminacion con epoxi o poliester

                  Laminar con epoxy en el interior es caro, innecesario la mayoría de veces, menor margen de error y da mucha rigidez.
                  Según como conviene que pueda flexar un poco.


                  Veras, yo habia pensado pintar con epoxy (simplemente lijar y aplicar, sin dar mantas ni na) los mamparos wc, para poder darse una ducha, sin miedo a que se me acabe pudriendo todo. Crees que no vale la pena?
                  Con que material lo realizariais? Barniz es lo que tiene ahora, y con el tiempo, y sin ducharse, se esta deteriorando bastante.

                  Al Hilo: Hace tiempo, chapucee en un velero, que tenia completamente arrancados los candeleros de un costado, puse un plastico por un lado con un poco de desmoldeante, y por afuera lije hasta los "pelos", le di manta con poliester, pinte,volvi a amarrar los candeleros, y desde el 2000, que no hay quien los mueva.

                  Comentario

                  Trabajando...
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