VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

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  • #31
    Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

    Alcapaaaaaaaar...En vilo me tienes...
    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
    Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

    Comentario

    • #32
      Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

      Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
      Alcapaaaaaaaar...En vilo me tienes...
      Acabo de llegar a casa. Te cuento, he salido a las 12:30 y he visto de mínimo 2,1m. La entrada ha sido a las 18:15, según el plotter con 1,7m y la sonda ha marcado 1,8m, calo 1,85 pero la sonda mide desde el transductor, unos 30cm por debajo de flotación, vamos que he pasado rozando. Paso por fuera de la verde y doy un rodeo hasta la roja que está entre el par de boyas y la última puerta. La bajamar fue a las 15:50 y la pleamar a las 22:10, te recomiendo entrar/salir por lo menos con 1/2 marea, sobre todo si no tienes claro donde hay más agua.

      Comentario

      • #33
        Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

        A la vista de lo que he medido hoy, la sonda en BMVE es casi 0. O dragan pronto o vamos a navegar muy poquito.

        Me han dicho que la semana pasada se quedó un pesquero y tardaron en sacarlo a remolque.

        Comentario

        • #34
          Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

          Los números más o menos cuadran... Hay que darle 3 horas de guarda a la bajamar por lo que veo, es decir, no pasar cuando la marea esté restando algo (hoy bajamar era en torno a -0.7 si no me equivoco). En 3 horas es +0, media marea (unos dos metros de fondo en teoría) y a partir de ahí subirá hasta lo que marque la plea (hoy teóricamente deberían haber habido hasta 2.7-2.8)

          ¿Puedes explicar mejor el paso por la verde? No entiendo lo de la "puerta"... ¿Pasas muy pegado a la verde?

          Mañana salimos en plea de mañana y quiero aprovechar para, con la auxiliar, examinar un poco el fondo... Ya os contare...
          Editado por última vez por BadMan; 25/01/2014, 23:45:11.
          "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
          Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
          Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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          • #35
            Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

            Originalmente publicado por BadMan Ver Mensaje
            Los números más o menos cuadran... Hay que darle 3 horas de guarda a la bajamar por lo que veo, es decir, no pasar cuando la marea esté restando algo (hoy bajamar era en torno a -0.7 si no me equivoco). En 3 horas es +0, media marea (unos dos metros de fondo en teoría) y a partir de ahí subirá hasta lo que marque la plea (hoy teóricamente deberían haber habido hasta 2.7-2.8)

            ¿Puedes explicar mejor el paso por la verde? No entiendo lo de la "puerta"... ¿Pasas muy pegado a la verde?

            Mañana salimos en plea de mañana y quiero aprovechar para, con la auxiliar, examinar un poco el fondo... Ya os contare...
            Sí, paso a 4 o 5m, a veces menos. Lo de la auxiliar es buena idea, escandallo en mano puedes averiguar si hay algún paso alternativo.

            Comentario

            • #36
              Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

              Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
              Sí, paso a 4 o 5m, a veces menos. Lo de la auxiliar es buena idea, escandallo en mano puedes averiguar si hay algún paso alternativo.



              A este paso vamos a tener que contratar los servicios de un practico para entrar y salir de Punta


              Saludos




              Triodo



              Alquiler de velero para El Algarve www.bahiacharter.com

              Comentario

              • #37
                Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                Lo que deberían hacer es abrir el puente del burro, al menos mientras dragan y no.

                Yo en Agosto me mudé a el Piedras que está un poco mejor en ese aspecto ahora mismo pero los que tenéis pantalán en concesión lo tenéis más difícil.


                EA4GOV

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                • #38
                  Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                  Bueno, ahora mismo estamos en Mazagon esperando para volver. Esta mañana hemos medido entre 3.2 y 3.4 de mínimo en pleamar y unos 2.8 a 3.0 a las 12:30, casi dos horas después. Todo esto pasando por fuera de las verdes y dejándole bastante guarda a la boya 6... ahora esperamos pasar sobre las 21:00, a ver que encontramos.
                  "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                  Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                  Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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                  • #39
                    Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                    Nada, entrada a las 21:00, casi dos horas y media antes de pleamar, 2.5-2.7 metros mínimo, y eso alejandonos bastante de las verdes (5 y 7) y, especialmente, de la roja "solitaria", la seis...

                    Sigo sin entender que la semana pasada intentara,os entrar a dos horas y pico de bajamar, cuando en teoría habría 0m de marea o -0.2 como mucho, y aún así tocásemos en el canal cuando, midiendo por la mañana con sonda y con escandallo, nos salían mínimos de 3.2 metros en una pleamar que estaba metiendo 0.8m... Debe haber un bajo o algún otro obstáculo en el canal que ayer no logramos localizar, pero hoy por hoy parece claro: por fuera de las verdes y tres horas de guarda a la bajamar.
                    "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                    Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                    Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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                    • #40
                      Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                      Me alegro.

                      Aún así parece claro que hay riesgo por algún bajo escondido.


                      EA4GOV

                      Comentario

                      • #41
                        Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                        El paso por las barras de El Portil y P. Umbria cada vez me parece mas arriesgado porque las corrientes y los movimientos de arena son poco previsibles, salvo que la Administración (ufff!!!) esté dragando continuamente los canales de acceso.
                        Los pesqueros que van/vienen a Punta deben dar un rodeo también por Mazagón cuando las condiciones de la sonda o la marejada les obliga con el consiguiente retraso y gasto de combustible. El último dragado que hicieron apenas ha durado un par de años y ya ni el balizamiento parece fiable por lo que cuenta el colega Badman. De ahí el aviso de la Capitanía Marítima que creo publicaron este último verano.
                        Osea, que a los que teneis los barcos en los puertos de ambas rias os toca sufrir.
                        Lo ideal sería mandarse a mudar a Mazagón que es el único puerto de la zona que tiene atraques y aguas libres sin problemas de fondo (de momento).
                        El puente sobre El Burro depende de la Autoridad Portuaria de Huelva y creo que lo abren si se avisa con antelación sobre la hora de paso. Hablando hace unos años con los técnicos me comentaron que el gálibo desde la lámina de agua a la plancha inferior de aquel era de unos 13 metros en pleamar máxima, aunque la memoria quizás me falle ().
                        Nuestras rias son muy bonitas pero es lo que tienen: no hay rosas sin espinas.
                        Saludos.








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                        CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

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                        • #42
                          Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                          Originalmente publicado por Fernandom Ver Mensaje
                          El puente sobre El Burro depende de la Autoridad Portuaria de Huelva y creo que lo abren si se avisa con antelación sobre la hora de paso. Hablando hace unos años con los técnicos me comentaron que el gálibo desde la lámina de agua a la plancha inferior de aquel era de unos 13 metros en pleamar máxima, aunque la memoria quizás me falle ().

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                          16m en bajamar escorada he leído yo por ahí, así que puede ser...

                          Mi palo debe andar por los 11 metros, así que bromas las justas con el puente...
                          "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                          Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                          Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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                          • #43
                            Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                            Mi mástil según catálogo son 13mts desde la cubierta, más la antena VHF más el francobordo . No pasa ni en bajamar escorada.


                            EA4GOV

                            Comentario

                            • #44
                              Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                              Originalmente publicado por sorpresa Ver Mensaje
                              Mi mástil según catálogo son 13mts desde la cubierta, más la antena VHF más el francobordo . No pasa ni en bajamar escorada.

                              1,90 de calado, 13 metros de palo... A ver cuando me llevas a dar un voltio...
                              "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                              Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                              Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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                              • #45
                                Re: ATENCIÓN: Problemas de balizamiento en Punta Umbría

                                El puente del BURRO tiene dias y horas para su apertura solo hay que avisar con 24 horas de antelacion,


                                Si averiguo el tlf de contacto lo cuelgo aqui.

                                Posiblemente se pueda mira en la web de Capitania de Huelva o la autoridad portuaria.



                                Saludos



                                Triodo


                                www.bahiacharter.com

                                Comentario

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