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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Holgura en el timón

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  • #16
    Re: Holgura en el timón

    Por zierto... ayer por la tarde salí a navegar con Harrapatu
    Un fantástico día de invierno con un buen NW y unas bonitas olas
    Pero estaba especialmente preocupado por el timón y los golpes que daba debido a la holgura y no era precisamente el día para perderlo
    Mas razón para ponerle solución cuanto antes.
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #17
      Re: Holgura en el timón

      Un material típico para hacer los casquillos es la resina de acetal, conocida comercialmente como DELRIN. Un plastico blanco similar al teflón pero mejor para este tipo de aplicación.

      Comentario


      • #18
        Re: Holgura en el timón

        No hagáis los casquillos de teflón, al menos el que va abajo, porque el teflón absorve muchísima agua y en un año lo tendréis para cambiar otra vez.

        Mejor el Delrim como os han indicado más arriba, o directamente el composite, aunque estos sólo los he podido traer de USA, ya que aquí no se distribuyen y el material en bruto tampoco es sencillo.

        El Delrim es barato y super efectivo.
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • #19
          Re: Holgura en el timón

          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
          No hagáis los casquillos de teflón, al menos el que va abajo, porque el teflón absorve muchísima agua y en un año lo tendréis para cambiar otra vez.

          Mejor el Delrim como os han indicado más arriba, o directamente el composite, aunque estos sólo los he podido traer de USA, ya que aquí no se distribuyen y el material en bruto tampoco es sencillo.

          El Delrim es barato y super efectivo.
          Hablando de productos "Maritex" para aplicacion naval, según la descripción y viendo sus caracteristicas y aplicaciones es para pensarlo, yo no lo conocía y que conste qie nada tengo que ver con el distribuidor que debe estar en la zona de Cadiz.
          En mi último velero Rush Regate, hace ya unos años sustituí por la holgura que presentaban entre la mecha y la limera los casquillos originales inferior y superior por nylon mecanizado, y me fue bien pero hoy día existen otros materiales como éste..
          Esta su web:
          Editado por última vez por ankaluze; 15/01/2014, 17:03:04.

          Comentario


          • #20
            Re: Holgura en el timón

            El material que absorbe mucha agua es el nylon ( poliamida ). El teflon no absorbe agua, pero es mas caro y mas blando. Yo los puse de nylon y tras 2 años, todo Ok.

            Tonitutusaus

            Comentario


            • #21
              Re: Holgura en el timón

              Efectivamente amigo, me equivoqué al escribir la recomendación. No se deben hacer de nylon, por lo de la absorción de agua, el teflón o el Delrim son lo recomendable.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

              Comentario


              • #22
                Re: Holgura en el timón

                Buenas, el viernes en el fondeo solté los dos pasadores que sujetan el timón
                eso si asegurando la pala con una cincha para que por si acaso no se me fuera al fondo
                Enseguida me di cuenta que es un trabajo que se debe hacer en secano no había manera de sacar la pieza que une la caña con el eje del timón.
                Cambié los tornillos 10mmx70mm de inox y el secundario de 6mmx70 y parece que ha mejorado un poco pero hay que darle solución en la siguiente varada.
                Gracias a todos y cuando lo haga os lo cuento.
                Café para la barra
                Dirty hans are a sing of a clean money

                Comentario


                • #23
                  Re: Holgura en el timón

                  Mariñel, por lo menos pudiste ver si la holgura está entre la mecha y la caña o en la propia limera y la mecha, es decir los casquillos mencionados ( si los lleva ).



                  Me imagino que en nuestros trastos lo habitual es esto....



                  Yo he descubierto que en el mio, por suerte, la holgura la tengo entre la mecha y la caña, siendo mínima la holgura en la mecha.....y es que estos barcos viejos tienen de todo

                  Has visto si la holgura está arriba o bajo ? porque creo que tu barco lleva sujeción ( talón ) inferior al codastre, no ?

                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 22/01/2014, 11:51:58.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Holgura en el timón

                    A mi me tienen que hacer lo mismo y me han dado un presupuesto de 120 €, la verdad es que soy poco manitas y mi ecperiencia me dice que es mejor pagarlo porque al final yo siempre la lio más gorda.

                    ¿Qué os parece?

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Holgura en el timón

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Mariñel, por lo menos pudiste ver si la holgura está entre la mecha y la caña o en la propia limera y la mecha, es decir los casquillos mencionados ( si los lleva ).



                      Me imagino que en nuestros trastos lo habitual es esto....



                      Yo he descubierto que en el mio, por suerte, la holgura la tengo entre la mecha y la caña, siendo mínima la holgura en la mecha.....y es que estos barcos viejos tienen de todo


                      Has visto si la holgura está arriba o bajo ? porque creo que tu barco lleva sujeción ( talón ) inferior al codastre, no ?

                      Tama eres un fenómeno...
                      No pude verificar si es problema de casquillo de la parte superior de la mecha pero estoy casi seguro que es holgura de la pieza que sujeta la caña y la mecha... pero para eso hay que soltar la pieza y hay que darle fuerte o sacar el timón por debajo
                      efectivamente tiene una pieza "Talón" que sujeta el timón en su parte inferior.
                      En la próxima varada tocará desmontar todo
                      Gracias.....
                      Dirty hans are a sing of a clean money

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Holgura en el timón

                        La lástima es no encontrar bricos en la red específicos de Arpeges para verlo tal cual es realmente. Ese del Almaya te lo mandé pero como bien habeis puesto, solo se ve el trabajo de la pala y luego, montado.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Holgura en el timón

                          Buenas, ya he conseguido pasadores cónicos. No son de inox pero espero que mejoren sustancialmente la holgura hasta que haga la varada.
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Holgura en el timón

                            Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                            Buenas, ya he conseguido pasadores cónicos. No son de inox pero espero que mejoren sustancialmente la holgura hasta que haga la varada.
                            Me alegro de que hayas conseguido esos pasadores cónicos! Si puedes aportarnos alguna foto para ver como te queda estaría bien!

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