VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

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  • #31
    Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

    Po a mi me ha gustao.

    Saludos y
    Y las birras que las pague el de arriba
    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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    • #32
      Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Conozco alguna por el Valles.
      Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
      Panxut, . Tienes uno que es especialista y esta en Mataro.
      Cami del mig, 251 nave 4. 93 759 16 97.. Llevales la totalidad de los trozos y te lo haran igual o mas grueso . Suerte. Saludos,
      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
      Yo lo he hecho aquí.

      http://www.metavalabella.com/

      Me han enseñado la fábrica y es acojonante, tienen una copiadora y hacen réplicas exactas, incluidos los agujeros, etc. Muy buen servicio. El tema es convenir el transporte, explicar lo que quieres (el pago lo he hecho por transferencia) y la entrega.

      Trabajan grandes superficies.

      Puedes decir que llamas de parte de Iñaki sin problemas que tendrán fresco el contacto.

      Saludos.

      Gracias a Todos. empezaré la Seleccion.
      Ahora toca desmontar el parabrisas.
      Prometo Fotos y resultado
      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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      • #33
        Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

        Ignius eres un fenómeno, no me quito el sombrero porque no llevo, pero como dijo D. Ramón Maria del Valle Inclán, me quito el cráneo.
        Yo de mayor quiero ser como tú.
        Un saludo.
        Editado por última vez por Amankila; 13/03/2014, 17:34:27.

        No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                 Unas Ron-das.

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        • #34
          Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

          Prueba de mar, prueba de lluvia, prueba de todo.......Y como nó. Me faltaba esta prueba, prueba de noche.

          Es un flipe, no solamente se ve perfectamente iluminado todo de un vistazo, sino que da un umbral de luz en la beñera, sin llegar a deslumbrar, junto con el plotter, el equipo de viento y el resto de instrumentos que es suficiente para trabajar sin llegar a hacer trabajar demasiado al iris, que es de lo que se trata.

          Por dentro.....ni una gota. Ahora si. Fin del brico.

          Archivos Adjuntos

          Comentario

          • #35
            Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

            Muy buen trabajo,

            Enhorabuena artista!!!!!!!!!!!
            Cerca del mar. Porque yo
            nací en el Mediterráneo...

            Comentario

            • #36
              Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

              Aprovecho que se ha reflotado el hilo por un consejo a un compañero, para informar que a principios de verano completamos del todo lo previsto, cambiando cableado de motor en su integridad, conectores, limpieza, etc.

              Ahora todo está saneado crimpado y con los colores que yo he elegido, con un esquema del que sé que es cada cosa y con plena garantía de funcionamiento.

              El material de cableado fué comprado en una tienda de respuestos de automoción a precio de persona normal, así como los faston y diversos conectores, los cuales están debidamente protegidos con el spray correspondiente.

              El cuentarrevoluciones del barco fué finalmente puesto en uso desde que lo compré y calibrado cuando cambié el alternador original por otro de tractor (de los del campo) y al que le sacamos la toma W. He pasado del Bosch original de 28 A a uno de 35 A.

              Este verdadero bolo que ha supuesto muchas horas, esfuerzo, varios chispazos y cortes está felizmente acabado y es fuente de mucha garantía, pues hemos quitado cobre que no sabíamos que era, conexiones a punto de fallar que funcionaban de milagro y mucha suciedad. No hay ningún cable que toque el bloque de motor y no hay conexiones intermedias de ningún tipo.

              Un cable, un color, un esquema y todo es mucho más fácil de solucionar cuando tienes un problema.

              Ahora verdaderamente sé qué es cada cosa y la imagen de esa zona del barco, ha subido muchos enteros, siendo normalmente una zona fea y vieja en casi todos, incluidos los que no tienen muchos años.

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              • #37
                Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                INCREIBLE. Te ha quedado realmente bien, enhorabuena

                Y ahora que has comentado el saneamiento que le has hecho a toda la instalación faltan unas fotitos

                Yo invito a una ronda para que te animes a subirlas

                Comentario

                • #38
                  Respuesta: Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                  Te ha quedado increíble Ignius, gran trabajo, mi mas cordial felicitación , y ahora a disfrutarlo, de día y de noche.
                  Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                  Socio Anavre : 784

                  Comentario

                  • #39
                    Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                    Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
                    INCREIBLE. Te ha quedado realmente bien, enhorabuena

                    Y ahora que has comentado el saneamiento que le has hecho a toda la instalación faltan unas fotitos

                    Yo invito a una ronda para que te animes a subirlas
                    Entiendo. Sin fotos no hay cableado nuevo

                    Ahí van.

                    He usado el rojo para los positivos, el negro para los negativos. El amarillo para las distintas señales, sensor de temperatura y sensor de aceite, el verde para el emisario del alternador.

                    El motor no es nuevo, obviamente, pero con sus 35 años sigue dando toda la guerra del mundo y alcanzando sus 5 a 6 nudos sin problema y sin quejarse. Le he lustrado la placa original también. Sube a las 2700 vueltas que dá como máximo como el primer día.

                    Se que falta pintarlo para que ya sea un brico redondo, pero eso ya será en otro momento.

                    Saludos.

                    Archivos Adjuntos

                    Comentario

                    • #40
                      Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                      Estupendo, todo clarito y fácil de ver, así da gusto ver una instalación eléctrica. Felicitaciones por tu gran trabajo

                      Comentario

                      • #41
                        Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                        Hola cpfrade,
                        Un trabajo estupendo,
                        Estaba pensando hacer lo mismo con mi vetus de mi Furia 32,
                        Me podrías decir donde comprastes los relojes?
                        Te lo agradecería.
                        Un saludo y buena mar, Furioso

                        Comentario

                        • #42
                          Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                          Yo los compre en Navaltec Valencia. Acastillaje & Difusion. Léete el post completo y verás la marca, porque según donde estén situados los hay mas de intemperie unos que otros, pero no me han parecido caros.

                          A tener en cuenta que cambiar un reloj por otro no es tal cual, por ejemplo, la escala del manómetro de presión de aceite si lo compras diferente al que llevas, tienes que cambiar el sensor, cosa que no es así, tan fácil como quitar y poner. Son temas a tener en cuenta.

                          El tacómetro hay que calibrarlo y si cambia la escala no te dará una lectura real.

                          Saludos.

                          Comentario

                          • #43
                            Re: CUADRO DE MOTOR de 1979 a 2014 FURIA 28 FINAL

                            Muchas gracias por el reportaje. Yo tengo la mosca con el mazo de cables motor- cuadro, pues también salen menos de los que llegan.

                            Además le quiero hacer una tapa de metacrilato como la que pones y cambiar la llave al interior poniendo fuera un botón de arranque, porque navegando siempre temo que en un salto brusco a la bañera alguien le de una patada a la llave y la parta. De hecho está doblada, y si no se ha partido ya es porque lleva un soporte plano que lo impide.

                            La empresa del metacrilato también me da ideas para poder cambiar los míos, otra 'ganeta'.

                            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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