VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Solicito Expertos En Motores

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  • #16
    Re: Solicito Expertos En Motores

    No se si sera tan facil:

    marcha adelante la helice y el eje "empujan" a la reductora que debe absorber dicho empuje,
    marcha atras la helice "tira" de la reductora, no se si estara diseñada para trabajar asi horas y horas.....!!!!!
    mas expertos?????

    Comentario


    • #17
      Re: Solicito Expertos En Motores

      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
      Nosotros hicimos un cambio de sentido de giro a un antiguo Solé. Simplemente el avante pasó atrás. El porqué es otra historia, pero poderse se puede. Al motor le da lo mismo, él sigue girando igual, lo que cambia es el sentido de la inversora, y en nuestro caso nos dijeron que "empujaba" igual en los dos sentidos.

      Quizá los motores más modernos tengan alguna diferencia.

      Poderse, se puede. Tu lo has dicho.Ya os aviso que uno de los ingenieros de Volvo Penta España me ha dado luz verde. Dice exactamente lo mismo que Jota y que Butxeta. El motor tendrá el mismo empuje, la misma relación de giro motor/eje, y todo será igual.
      Cuando termine este asunto (turbio y secreto ) os contaré el porqué. De momento, como decía Mayra Gomez Kemp: "Hasta aquí puedo leer".
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #18
        Re: Solicito Expertos En Motores

        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
        Las inversoras, salvo que sean muy antigüotas llevan talla helicoidal en sus engranajes .....

        Sobre el sistema de barboteo dificilmente se usa en una reductora/inversora de las que usamos en nuestros barcos,....si puede ser por simple baño de aceite, ya que los engranajes al estar semisumergidos transportan el aceite entre sus dientes....
        Gracias por el desasne, Choquero. Me estoy mirando el manual de mi motor y efectivamente , los engranajes son de talla helicoidal. Esta claro lo del baño de aceite, a eso me referia cuando decía barboteo (que quizas no es lo correcto).

        Lo curioso es que presuponia que no hay diferencia de reducción entre avante y retroceso, y en mi caso (Yanmar), si que la hay, y bastante, 2.21 en av y 3.06 en retroceso. Eso implicaría una diferencia de giro de la helice importante. En fin Kibo, si el de Volvo te ha dicho que adelante....ya nos contarás.
        ...cada uno tiene sus cadaunadas...

        Comentario


        • #19
          Re: Solicito Expertos En Motores

          Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
          Gracias por el desasne, Choquero. Me estoy mirando el manual de mi motor y efectivamente , los engranajes son de talla helicoidal. Esta claro lo del baño de aceite, a eso me referia cuando decía barboteo (que quizas no es lo correcto).

          Lo curioso es que presuponia que no hay diferencia de reducción entre avante y retroceso, y en mi caso (Yanmar), si que la hay, y bastante, 2.21 en av y 3.06 en retroceso. Eso implicaría una diferencia de giro de la helice importante. En fin Kibo, si el de Volvo te ha dicho que adelante....ya nos contarás.
          Pues ahora me has desasnado tu a mi, en mi actual reductora avante es 1:1,56 y atrás 1:1,58, con lo cual casi que no hay diferencia, los datos de las cajas que he mirado (todas hidráulicas y modernas) van por el mismo camino, pero que decir, habrá cientos de modelos y cada una con sus características.
          En fin, ahí van unas copas para celebrar el encuentro.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #20
            Re: Solicito Expertos En Motores

            ¿Te has equivocado al encargar la gore (o como se llame)? Con lo poco que habría costado un chapuzón y verla girar...
            Siempre, enseguida y con alegría

            Comentario


            • #21
              Re: Solicito Expertos En Motores

              Me recuerda una chapuza de mi antiguo barco, el Bariballa, una rodman Arroas. La palanca iba al reves, esto es si dabas hacia adelante, el barco iba hacia atrás, y viceversa. ( Fue un suplicio.. debo añadir que soy dislexico y novato, asi que imaginad lo gritos al atracar, y el proceso mental cuando me decían a estribor atras... acerté solo dos veces.. y me costó la plataforma de baño).

              La unica solucion que teníamos era.... poner el motor en proa , otra cosa no, pero original seguro.

              Comentario


              • #22
                Re: Solicito Expertos En Motores

                Originalmente publicado por Bruja Guanche Ver Mensaje
                ¿Te has equivocado al encargar la gore (o como se llame)? Con lo poco que habría costado un chapuzón y verla girar...
                Que no, que la Gori va bien, todo va bien.
                Los tiros no van por ahí
                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • #23
                  Re: Solicito Expertos En Motores

                  Los catamaranes llevan dos motores que giran en diferente sentido,

                  creo que lo cosiguen con helices diferentes o tocando algo de la inversora.


                  En mi anterior barco llevava una helice plegable J-Prop y a veces

                  regulandolo mal me invertia la marcha y tenia que poner marcha atras para ir

                  avante.
                  Toda la vida ciñiendo ........
                  http://www.aproamar.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Solicito Expertos En Motores

                    Originalmente publicado por Jota Ver Mensaje
                    ....
                    Lo curioso es que presuponia que no hay diferencia de reducción entre avante y retroceso, y en mi caso (Yanmar), si que la hay, y bastante, 2.21 en av y 3.06 en retroceso. Eso implicaría una diferencia de giro de la helice importante. .......
                    En ese caso, la hélice debería ser de distinto paso y/o diámetro (según más te convenga), además del giro inverso. Ningún problema.
                    sigpic FSM, Ramén!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Solicito Expertos En Motores

                      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                      Hola cofrades, veamos:

                      Os quisiera plantear una duda mecánica, a ver si vosotros podéis aclararme esto.
                      ¿Es posible cambiar el sentido de giro de un motor? es decir, un motor que gire a izquierdas (levógiro) podría convertirse en dextrógiro modificando "algo" en la inversora??

                      Una vez se vayan viendo las respuestas, os explicaré el porqué de la pregunta

                      Gracias de antemano.

                      Kibo
                      --------------------------------------------------------------

                      No te comas el coco con el cambio, te compras un motor de un Seat 850 en un deaguace, y ya lo tienes con el giro cambiado, si necesitas tambien te informo porque gira al contrario,
                      Saludos y buenos tragos a todos tabernero.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Solicito Expertos En Motores

                        Originalmente publicado por buzon Ver Mensaje
                        Me recuerda una chapuza de mi antiguo barco, el Bariballa, una rodman Arroas. La palanca iba al reves, esto es si dabas hacia adelante, el barco iba hacia atrás, y viceversa. ( Fue un suplicio.. debo añadir que soy dislexico y novato, asi que imaginad lo gritos al atracar, y el proceso mental cuando me decían a estribor atras... acerté solo dos veces.. y me costó la plataforma de baño).
                        La solución a la palanca que va al revés es aún más fácil, si los cables del morse no llegan demasiado justos de longitud: basta con atornillarlo al otro lado de la bitácora.
                        sigpic FSM, Ramén!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Solicito Expertos En Motores

                          Lo que KIBO quiere es tenernos en vilo luego pedirá un experto en velas para que el spinaker vaya en popa, y poco después un experto en cascos para meterle hidrofoils.

                          Coñe Kibo, que es viernes, dinos el secreto o te mando un torpedo sesual
                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Solicito Expertos En Motores

                            O sea, que si por lo que sea tengo que montar una hélice de giro contrario a la que tenía, con dar atrás cuando quiero ir avante y viceversa, o cambiar la conexión del morse, ¿suficiente?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Solicito Expertos En Motores

                              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                              Hola cofrades, veamos:

                              Os quisiera plantear una duda mecánica, a ver si vosotros podéis aclararme esto.
                              ¿Es posible cambiar el sentido de giro de un motor? es decir, un motor que gire a izquierdas (levógiro) podría convertirse en dextrógiro modificando "algo" en la inversora??

                              Una vez se vayan viendo las respuestas, os explicaré el porqué de la pregunta

                              Gracias de antemano.

                              Kibo
                              literalmente a lo que planteas aquí... el motor no puede invertir el sentido de giro modificando la inversora...


                              salud.
                              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                              Zheng He (1371-1435)

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Solicito Expertos En Motores

                                Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                                Hola cofrades, veamos:

                                Os quisiera plantear una duda mecánica, a ver si vosotros podéis aclararme esto.
                                ¿Es posible cambiar el sentido de giro de un motor? es decir, un motor que gire a izquierdas (levógiro) podría convertirse en dextrógiro modificando "algo" en la inversora??

                                Una vez se vayan viendo las respuestas, os explicaré el porqué de la pregunta

                                Gracias de antemano.

                                Kibo
                                buenas

                                seria conveniente saber ¿ que es lo que quieres ? si lo que quieres es el cambio de giro del motor, . que se podria hacer pero te resultaria muy laborioso y muy costoso, y no merece la pena ni plantearlo, o lo que tu quieres es el cambio de giro en el eje de la helice, por ej, si ahora en marcha avante la helice gira a izquierdas levogira y tu quieres que en marccha avante la helice gire a derechas dextrogira, es muy facil se hace en "el mando morse,o cambiando el acople del cable en la palanca de la inversora, de modo que cuando el cable tire embrague la inversora en sentido opuesto a como lo hace ahora.
                                esto se hace cuando estás en un pantalan amarrado de proa, y para salir hay que buscar el giro de la popa adecuado paraquedar de punta hacia la salida de la darsena
                                naturalmente lo primero que hay que tener es la helice que queremos poner, que será igual en cuanto a diametro y paso, de deslizamiento, pero de paso angular de las palas contrario al que llevas ahora

                                tu diras

                                saludos

                                Comentario

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