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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo penta 2030

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  • #16
    Re: Volvo penta 2030

    Originalmente publicado por _Billy_ Ver Mensaje
    Ok, pues el codo del escape veo k es facil. Lo voy a desmontar y mirar como esta.
    Tambien quiero limpiarle el intercambiador que comentais, pero este no lo veo tan claro, haber si alguien me puede pasar un link de como hacerlo. O indicarmelo por aqui.
    Y tambien me queda pendiente el tema de comprovar la temperatura del agua, que nose como hacerlo ya que no tengo un indicador.
    Y revisar la compresion de los cilindros, pero que tambien necesito un empujo (consejos a la hora de kitar los inyectorres y medidad valores del fabricante)

    En cuanto a la turbina esta revisado y cambiado. Agua si k sale por el escape, pero muy pulverizada. Es decir, me he fijado en otros veleros y tiran un chorro de agua luego nada y vuelve a tirrar chorro, vamos tiran un gran chorro de agua pero intermitente, nose si me explico. El mio lo tira mas constante y menos cantidad, que parece que sale con mas presion.

    Saludos.
    No toques nada, solo cambia el colector de escape y prueba
    vale un paston....alrededor de 300
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #17
      Volvo penta 2030

      Originalmente publicado por _Billy_ Ver Mensaje
      Agua si k sale por el escape, pero muy pulverizada.

      Codo de escape. No le des más vueltas. Si esta lleno de carbonilla metelo en un cubo con agua fuerte hasta que deje de hacer espuma (repetir hasta limpiarlo). Después valoraras si le falta material por corrosión y reponerlo por uno nuevo. Si le entra además un destornillador como el de la foto que he puesto, tíralo, tendrás que sustituirlo.

      Bye
      sigpic

      Alquiler de Barcos en Malaga

      Comentario


      • #18
        Re: Volvo penta 2030

        no te lies con el intercambiador.... saca el codo y limpialo casi me juego un guisante que el problema es el p... codo

        Comentario


        • #19
          Re: Volvo penta 2030

          Vale gente, me voy ahora mismo a desmontarlo. Lo dejare toda la noche en remojo y cuando lo monte y lo pruebe os digo que tal.
          Algún consejo antes de ponerme al lio, advertencia, etc.

          Saludos.

          Comentario


          • #20
            Re: Volvo penta 2030

            Mírate este hilo.

            Espero que no seas "hipocondríaco"; no te marees con fisuras en el bloque, junta culata, camisas.... empieza por lo fácil y barato. ¿Has cambiado el rodete de la bomba?. El codo de escape es fácil de desmontar/montar, échale un vistazo. El intercambiador o avispero también es fácil de sacar para limpiar (mucho cuidadito de no romperlo, es caríiiiiiiiiisimo.)

            Suerte

            Comentario


            • #21
              Re: Volvo penta 2030

              Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
              Mírate este hilo.

              Espero que no seas "hipocondríaco"; no te marees con fisuras en el bloque, junta culata, camisas.... empieza por lo fácil y barato. ¿Has cambiado el rodete de la bomba?. El codo de escape es fácil de desmontar/montar, échale un vistazo. El intercambiador o avispero también es fácil de sacar para limpiar (mucho cuidadito de no romperlo, es caríiiiiiiiiisimo.)

              Suerte
              Exacto, el humo k me hace el barco es del mismo color que el del video del link k has pasado.
              Pero no tanto como el del video, y yo que estava preocupado. Si llega a tirar lo mismo que el del video ni arranco el motor hasta k lo vea un profesiona.
              Y el agua lambien es parecido al video, sale mucha mas cantidad pero pulverizado como el del video.
              Haber si hay suerte y al aveia es eso.

              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Volvo penta 2030

                Aqui tienes mas info

                Comentario


                • #23
                  Re: Volvo penta 2030

                  Hola compañeros,

                  Sigo con el problema del humo. Le desmonte el codo de escape lo limpie pero sigue igual.
                  Ahora he desmontado los inyectores los he mandado a limpiar y a cambiar las toberas que estaban sobrecalentadas.
                  Quiero aprovechar para cunado me lleguen los inyectores hacer el reglaje de valvulas antes de montarlos.
                  Alguien me puede orientar o facilitar un manual de taller para poder hacerlo bn y no a ciegas.

                  Una ayudita gente, que me hace falta.

                  Saludos a todos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Volvo penta 2030

                    Me olvidaba comentar que el manual de taller que he podido encontrar yo esta en ingles, por lo que no me sirve ya que no lo entiendo. Dejo el enlace por si le puede servir se ayuda a alguien:




                    Hecharme una mano porfabor gente.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Volvo penta 2030

                      De todas estas interesantes aportaciones . Ninguna hace referencia a que color debe tener el humo de escape de estos motores . Hay aportaciones interesantes , pero algo desencaminadas. Ejemplo : si el codo de escape tiene grasa o restos de combustion, el salfumant no le hace ni cosquillas. Solamente se hace reaccionar con sosa caustica. Si en cambio el codo o un elemento por donde circula agua de mar y tiene zonas de accion calcarea, se puede actuar con salfumant . No es lo mismo. Seria interesante conocer a fondo nuestro motor, que aunque sea de la misma marca, tiene matices de funcionamiento que no tienen por que ser preocupantes. Espero que encontreis el razonable punto de equilibrio entre el color del humo y la evaluacion de los datos de vuestro motor, por ejemplo presion de aceite y temperatura. Que seguro que mas de uno lo tiene a medias o no tiene mas que la miserable informacion que dan algunos fabricantes de sus motores nuevos.Saludos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Volvo penta 2030

                        Si tienes más de 1500 horas cambia el codo de escape. Consejo de amigo.
                        Yo lo compré en Inglaterra con mejor precio.
                        Cambiarlo es facil pero sino pide ayuda a un profesional.
                        Después puedes buscar más problemas, pero eso es previo.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Volvo penta 2030

                          si el motor es de cola mira la llave de paso de la entrada del agua salada de la refrigeración seguro que está atascada por eso se calienta y te sale pulverizada al tener menos caudal,si es de eje revisa lo mismo.
                          Un saludo

                          Comentario


                          • #28
                            Volvo penta 2030

                            Originalmente publicado por KIRLO2 Ver Mensaje
                            si el motor es de cola mira la llave de paso de la entrada del agua salada de la refrigeración seguro que está atascada por eso se calienta y te sale pulverizada al tener menos caudal,si es de eje revisa lo mismo.

                            Un saludo

                            Totalmente de acuerdo. Revisa esto y si sale poca agua, echa agua fuerte por ahí para que salga al mar por la llave de paso durante un buen rato y mejorara el caudal de entrada. Por eso el humo blanco que es agua vaporizada por falta de refrigeración.

                            Ya nos cuentas si es eso.
                            sigpic

                            Alquiler de Barcos en Malaga

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Volvo penta 2030

                              codo de acero inox www.youtube.com/watch?v=SSFaMqB6Zhk

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Volvo penta 2030

                                Dices que limpiastes el codo de escape,,pero sólo con salfuman no haces nada,,,estas seguro de que quitaste toda la carbonilla de la parte por donde pasa el agua??
                                He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                                y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                                Comentario

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