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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gestor de baterias en Oceanis Clipper

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

    Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
    Ni "parecen" ni son circuitos separados. Eso es exactamente lo que he dicho.
    No entiendo bien el problema que tuviste con el ferry. ..Qué pasó?
    Buenas y una ronda, aunque tengo claro lo del Nasa, en mi barco Oceanis Clipper 33,1 los circuitos de las dos baterías están completamente separados, es decir llave de corte de bat. 1 en on y la dos en off, arranca motor no hay servicios y el botoncito del cuadro en ll no funciona, e igual al reves.No puedo arrancar el motor con bat. 2 si no le pongo un "biberón".

    Comentario


    • #17
      Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

      Yo también lo llevo así, pero no es como venía de astillero. La instalación original era común para todo, servicios y motor; con las dos llaves en ON se sumaba el amperaje de las baterías, pero alimentaban todo el barco.

      ¿Ya te has decidido por el BM-1? insisto en que es algo fundamental para controlar las batería (que conste que no tengo ningún interes comercial en el asunto)

      ¿A qué te refieres con lo del biberón

      Comentario


      • #18
        Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

        Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
        Yo también lo llevo así, pero no es como venía de astillero. La instalación original era común para todo, servicios y motor; con las dos llaves en ON se sumaba el amperaje de las baterías, pero alimentaban todo el barco.

        ¿Ya te has decidido por el BM-1? insisto en que es algo fundamental para controlar las batería (que conste que no tengo ningún interes comercial en el asunto)

        ¿A qué te refieres con lo del biberón

        Yo el barco lo compré de segunda mano,seguramente los primeros dueños hicieron la reforma.Si me he decidido en instalar el BM 1 pero tiene que esperar su turno en las prioridades,ahora el juego de luces en el interruptor del cuadro me da una idea del estado de las baterias, en cuanto lo del biberón es sencillo, llevo dos cables con pinzas que en caso de necesidad puedo conectar los dos bancos de baterias en caso de fallo en la de motor.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

          Originalmente publicado por RESACADOS Ver Mensaje
          Yo el barco lo compré de segunda mano,seguramente los primeros dueños hicieron la reforma.Si me he decidido en instalar el BM 1 pero tiene que esperar su turno en las prioridades,ahora el juego de luces en el interruptor del cuadro me da una idea del estado de las baterias, en cuanto lo del biberón es sencillo, llevo dos cables con pinzas que en caso de necesidad puedo conectar los dos bancos de baterias en caso de fallo en la de motor.
          Está claro... entonces yo también llevo biberón

          Comentario


          • #20
            Respuesta: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

            Seguramente es una pregunta tonta, pero ¿que ventajas tiene tener los dos circuitos independientes?

            En mi 361 pues como todos,... tengo una batería de arranque y otra de servicios, y conmuto entre una u otra según toque, intentando no abrir nunca los dos bancos a la vez para prevenir que se me descarguen los dos.

            Vosotros por lo visto separais totalmente los dos circuitos y me gustaría conocer los motivos por si vale la pena meterse en ese berenjenal más adelante (acabo de cambiar las dos baterías por unas AGM de 90 y 160Ah)

            Es una de las cosillas que me preocupan siempre, quedarme sin batería... Lo del gestor de baterías o un panel solar acabarán cayendo.

            Gracias
            2019 - ???? : ¿Alquilar?
            2013 - 2019 : Beneteau Oceanis 361 Clipper
            2010 - 2013 : Ronautica 260

            Comentario


            • #21
              Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

              La GRAN y ÚNICA ventaja que tiene tenerlas separadas, es que eliminas de un plumazo el factor humano en la carga y, sobre todo, en la descarga de las baterías. Por mas cuidadoso que uno sea, llegara un día en que dejes las dos conectadas y te quedes sin baterías para arrancar el motor. Y ruega que te pase fondeado.
              Muchos de los casos de no poder arrancar el motor es por esta causa.
              Si quieres tener una fuente extra por si acaso, pues pon mas baterías, pero NUNCA uses la de arranque para servicios. La de arranque solita y cargada a tope siempre!!!

              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

                Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                La GRAN y ÚNICA ventaja que tiene tenerlas separadas, es que eliminas de un plumazo el factor humano en la carga y, sobre todo, en la descarga de las baterías. Por mas cuidadoso que uno sea, llegara un día en que dejes las dos conectadas y te quedes sin baterías para arrancar el motor. Y ruega que te pase fondeado.
                Muchos de los casos de no poder arrancar el motor es por esta causa.
                Si quieres tener una fuente extra por si acaso, pues pon mas baterías, pero NUNCA uses la de arranque para servicios. La de arranque solita y cargada a tope siempre!!!

                Saludos.


                Comentario


                • #23
                  Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

                  Originalmente publicado por Piponet Ver Mensaje
                  Una pregunta. Tengo 2 baterias, con un selector " Of-I-II-I+II".
                  Si instalo el Nasa BM1 me dará información de las 2 baterias?

                  Saludos
                  Si es el último modelo, te dará toda la info de una batería (o parque de baterías) y el voltaje de otra.
                  Los anteriores, solo dan info de una batería.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Gestor de baterias en Oceanis Clipper

                    Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                    La GRAN y ÚNICA ventaja que tiene tenerlas separadas, es que eliminas de un plumazo el factor humano en la carga y, sobre todo, en la descarga de las baterías. Por mas cuidadoso que uno sea, llegara un día en que dejes las dos conectadas y te quedes sin baterías para arrancar el motor. Y ruega que te pase fondeado.
                    Muchos de los casos de no poder arrancar el motor es por esta causa.
                    Si quieres tener una fuente extra por si acaso, pues pon mas baterías, pero NUNCA uses la de arranque para servicios. La de arranque solita y cargada a tope siempre!!!

                    Saludos.
                    Gracias!
                    2019 - ???? : ¿Alquilar?
                    2013 - 2019 : Beneteau Oceanis 361 Clipper
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